CZECH LAND ROVER FORUM

patrik píše:

PavelU píše:Honzo nevím jak to má Patrik, ale já jsem měl na autě větší gumy než máš ty a to 265/75R16, stejní dezén jako ty, auto zvedlé 2,5", 3cm podložky na kolech a chytlo to jenom sem tam (Možná jenom otřelo bahno) na zadních kolech, předek v pohodě...

mam to presne ako ty len pri poriadnom prepruženi to chyta o zadne dvere a roztrhlo mi to to tesnenie čo je na dverach - ja mam mechy - neviem ako ty ? mozno tam je problem . ale mechy chcem zachovat pokial to bude fungovat.

Mám taky měchy a podložky pod měchama...

Saurus píše:Mám dotaz jestli někdo neví jestli se na DII lift 2" vejdou 235/85/16 bez úprav? Pneu asi BF Goodrich M/T KM2

Tyto pneu jsem na Discovery 2 ještě neviděl, ale jsou to 32" pneumatiky a bez úprav si myslím, že se nevejdou...

PavelU píše:

Saurus píše:Mám dotaz jestli někdo neví jestli se na DII lift 2" vejdou 235/85/16 bez úprav? Pneu asi BF Goodrich M/T KM2

Tyto pneu jsem na Discovery 2 ještě neviděl, ale jsou to 32" pneumatiky a bez úprav si myslím, že se nevejdou...

A to ani s tím liftem 2" ? Ty pneu jsou podle přepočtu 31.7 " a široké 9.3"

ale ano Pavel si nevsimol že tam maš 2 lift

Omlouvám se nevšiml jsem si toho liftu, četl jsem jenom bez úprav. Jo tak to se vlezou, jak píše Patrik...

Tak dík . jdu je koupit

Saurus píše:Mám dotaz jestli někdo neví jestli se na DII lift 2" vejdou 235/85/16 bez úprav? Pneu asi BF Goodrich M/T KM2

Mám BFG 235/85/16 A/T + 2" bez úprav a bez problémů. Asi měsíc jsem je tam měl i bez liftu a po affaltu to taky šlo.

visby píše:dorazy na d2 su na pevno;-)

To snad nie, su sroubovane na podlozkach.

jezbera ivan píše:To snad nie, su sroubovane na podlozkach.

ja som myslel dorazy rajdu, nie dorazy naprav...

Ad podložky pod měchy na D2: v pátek jsem první "polosadu" nechal Land Jirkovi, ať to zkusí namontovat, protože to určitě bude mít rychleji než já vůbec začnu, a že u toho dořešíme zbývající drobnosti, jako je nějakej ten plech na prodloužení čidel, šroubky a případně případně plech na posunutí držáků brzdových hadiček (radši bych dal jiné delší).
A mám už taky první kalkulaci - cca 1500Kč za sadu na jedno auto.
První kousky jsem jsem hlodal na soustruhu doma, ale na zbytek to půjde na CNC, protože je to pakárna a žere to moc času.
Pokud má někdo další, kromě těch co se mi už ozvali, nějaké dotazy, tak day nebo do SZ. Zatím to vypadá, že by z toho mělo vypadnout ještě 5 sad, protože 10ks (tj. 5 párů) je minimální rozumné množství, aby cena zůstala tam kde má.
A pokud Land Jirka dojede do Jihlavy, a nebude to ještě mít namontované, a nezapomene to vzít ssebou, tak to tam bude k vidění.
Provedení komentovat nebudu, a protože nebyl čas, tak nemám ani fotku. Nicméně Jirka řekl, že to pasovat musí.

MadTom píše:Ad podložky pod měchy na D2: v pátek jsem první "polosadu" nechal Land Jirkovi, ať to zkusí namontovat, protože to určitě bude mít rychleji než já vůbec začnu, a že u toho dořešíme zbývající drobnosti, jako je nějakej ten plech na prodloužení čidel, šroubky a případně případně plech na posunutí držáků brzdových hadiček (radši bych dal jiné delší).
A mám už taky první kalkulaci - cca 1500Kč za sadu na jedno auto.
První kousky jsem jsem hlodal na soustruhu doma, ale na zbytek to půjde na CNC, protože je to pakárna a žere to moc času.
Pokud má někdo další, kromě těch co se mi už ozvali, nějaké dotazy, tak day nebo do SZ. Zatím to vypadá, že by z toho mělo vypadnout ještě 5 sad, protože 10ks (tj. 5 párů) je minimální rozumné množství, aby cena zůstala tam kde má.
A pokud Land Jirka dojede do Jihlavy, a nebude to ještě mít namontované, a nezapomene to vzít ssebou, tak to tam bude k vidění.
Provedení komentovat nebudu, a protože nebyl čas, tak nemám ani fotku. Nicméně Jirka řekl, že to pasovat musí.

Jak jsem již jednou řekl, já jednu sadu beru...zpátky na měchách je to za chvilku... a zkusit bych to chtěl...

Když už mám auto zdvihnuté na diagnostice +2" tak tím že dám podložky, si to samo upustí výšku o ty podložky a nemusí se nic jinýho (prodloužení čidel...) dodělávat? Chápu to tak dobře?

Ano výška ti zůstane stejná ikdyž dáš podložky, máš nakalibrované čidla výšky a ty nepodkládáš...

A teď se budu ptát já - pokud nechám čidla jak jsou, přidám podložky, překalibruji aby to sedělo normálně víš, a v terénu to ještě přizvednu, nehrozí například při vykřížení že čidlo půjde nadoraz a ulomí se? Asi jako doraz nápravy bude fungovat docela blbě a jenom jednou.

Čidlům nic nevadí i při zanechání původních dorazů, mají docela velký krok a dostatek prostoru i při max. křížení

Máš recht, mám to rok zvednuté jenom na diagnostice, bez úprav čidel i hadic a ničemu to nevadí. Ale podložky radši nakonec dám, ať těm měchům trochu ulevím

Mám to řešené takto http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 516#p91516" onclick="window.open(this.href);return false;, ale to bylo taky hlavně kvůli tomu aby jsem si mohl kdykoliv a kdekoliv upravit výšku sám. Teď už nepoužívám, protože překalibrování je rychlejší a nemusím se válet pod autem...

Ano Pavle,
překalibrování je o hodně pohodlnější. Ptal jsem se hlavně proto, že jsem viděl fotky zvednuté P38, kde to prasklo, takže se dávalo nové čidlo a delší pacička od něj. Akorát teď si vzpomínám, že tam psali něco o tom, že přidávali ještě nějaký "kloubek", protože si mysleli, že to prasklo, protože šla náprava trošku do boku, při propružení. Jak má P38 řešený středění nápravy? Jenom jednou tyčkou, nebo je tam něco složitějšího jako na Disco2?

kloubky na čidlech u Disca jsou gumové, můžeš s tím dělat psí kusy a vydrží, i ta plastová páka přímo k čidlu je dost ohebná

P38 má vzadu klasickou panhardku. Čidla mají také gumové spoje, takže vydrží také hodně.