CZECH LAND ROVER FORUM

Jarys píše:Kde nastala chyba víme, ale jak se jí vyvarovat, když je auto nakřivo to lano neuhlídáš. Žádná legrace...

... no v prvom rade je potrebne lano ukotvit tak aby bolo co najpriamejsie a pouzit na to vsetko co je k dispozicii...preto je potrebne mat prislusenstvo k navijaku

... ked to nejde tak vymotat lano kolko ide popripade sa ukotvit dalej, cez kladku a pod. ...ma to aj dalsiu vyhodu, ze na spodnych vrstvach ma navijak max silu

chlapi, to ja taky vim, ze se nesmi navijet k jedny strane, ale jak to v ty vytahovy sachte mam udelat, kdyz s tim lanem ani nepohnu a kazdopadne jsem u toho bylo cca 10 lidi, tak mi mohli rict, ze se muze neco posrat.
Ted uz je to jedno, ale kvuli tomuhle koupim tu syntetiku, protoze nevim, jak bych tu ocel premluvil se k ty jedny strane nenavijet.

Stavros píše: Ted uz je to jedno, ale kvuli tomuhle koupim tu syntetiku, protoze nevim, jak bych tu ocel premluvil se k ty jedny strane nenavijet.

a myslis, ze syntetika sa bude navijat rovnomerne...

to ne dano, ale ja ty prepazky dam pres nejakou pasovinu o dva centaky vejs a hlavne ta syntetika se smrsti a nema takovou silu to vytrhnout.

Stavros píše:to ne dano, ale ja ty prepazky dam pres nejakou pasovinu o dva centaky vejs a hlavne ta syntetika se smrsti a nema takovou silu to vytrhnout.

si si isty ???

ja doufam teda.

Já nejsem velkej zastánce syntetiky. Je mnohem víc náchylná k poškození a vyžaduje větší péči.
Podle mě má jedinou výhodu a to je lepší manipulace.
Ocel je ocel.

no ale zase ti jirko nevytrhne ty prepazky, jak jsem to mel udelat, aby se to nenavijelo k jedny strane?

Přečti si pořádně co radil Dano,drž se toho a nevymýšlej co už dávno vymysleli jiní.Dúležité je mít co nejvíc lana vymotaného z navijáku a radši ho dvakrát převázat.Taky to na fotce vypadá,že máš toho lana na navijáku příliš mnoho.

Land Jirka píše:Já nejsem velkej zastánce syntetiky. Je mnohem víc náchylná k poškození a vyžaduje větší péči.
Podle mě má jedinou výhodu a to je lepší manipulace.
Ocel je ocel.

...no je podstatne lahsia asi 1/10 vahy ocele

...nezadrapne ta ocel do ruky

...vojde ti viac na bubon

...bez problemu urobis uzol ak treba

...nehrdzavie...mensie naroky na osetrenie

tak jo teda, no.

lana je tam 30m:

No řekl bych to jinak, kdo ti asitoval když ses navijákoval ? Pokud já si pamatuji tak když se u nás v partě někdo navijákuje tak je tam vždycky ještě někdo jiný kdo dává pozor přesně na to navíjení lana a na spoustu jiných věcí na které se má dávat pozor.

Anonymous píše:Udělal jsi základní chybu.Musíš hlídat lano,aby se nenavíjelo na jednu stranu bubnu.Nevejde se pod příčky a roztrhne je.Asi by to nevydržel žádný naviják.

Husky to vydrzal bez ujmy. Zakusol sa tak, ze nedokazal ani odvijat. Odnieslo si to iba lano, ktore je na par miestach slusne rozstrapkane. Po par dodatocnych upravach mam k dobru dalsich par cm miesta na vrstvenie lana.

A tymto sa zaroven ospravedlnujem, ze som sa nezucastnil akcie...

kudrnac píše:No řekl bych to jinak, kdo ti asitoval když ses navijákoval ? Pokud já si pamatuji tak když se u nás v partě někdo navijákuje tak je tam vždycky ještě někdo jiný kdo dává pozor přesně na to navíjení lana a na spoustu jiných věcí na které se má dávat pozor.

Uplne s tymto suhlasim. Mne sa tiez stala osudnym neskusenost a to, ze ostatni pristojaci cumakovali na "obet" a nikto nesledoval navijak.

Pánové člověk se stále učí.Mě by taky nenapadlo,že Stavros tak dopadne ( přeci jen to byla zkouška na sucho ).A ohledně lana se mi u ocele nelíbí,že ti to udělá smyčku i když na to budeš dávat pozor.Zatím co jsem viděl syntetiku v akci tak šlapala jak hodinky.I když nebyl to žádný brutus. Ruda

kudrnac píše:No řekl bych to jinak, kdo ti asitoval když ses navijákoval ? Pokud já si pamatuji tak když se u nás v partě někdo navijákuje tak je tam vždycky ještě někdo jiný kdo dává pozor přesně na to navíjení lana a na spoustu jiných věcí na které se má dávat pozor.

No, hezky si to napsal, kudrnaci. Hlavne pri mem prvnim navijakovanim s novym Warnem mi teklo do zavazadloveho prostoru a tam vsechny veci a vy jste meli zabavu a ja trpel hruzou, ze mam pod vodou muj spacak, bagl, neseer a a a francouzsky parfem
Ale abych spravedlivy, tak mi po 5 minutach predvedli tu souhru , o ktere kudr psal... a muj pes to jenom pozoroval

Pokud má někdo sledovat jak se navíjí lano na buben je potřeba hlavně na ten buben vidět, což v případě Stavrose dost dobře nejde.Z auta koukají jen rolny ostatní je zakrytováno plasty a plechy.

karel píše:Pokud má někdo sledovat jak se navíjí lano na buben je potřeba hlavně na ten buben vidět, což v případě Stavrose dost dobře nejde.Z auta koukají jen rolny ostatní je zakrytováno plasty a plechy.

Pravdu díš bratře Žižko,nepřátel se nelekejme na množství nehlaďme. Ruda

karel píše:Pokud má někdo sledovat jak se navíjí lano na buben je potřeba hlavně na ten buben vidět, což v případě Stavrose dost dobře nejde.Z auta koukají jen rolny ostatní je zakrytováno plasty a plechy.

Jo to samý provedení má Ruda a Petrs navijáky zadeklovaný, ale maj umělou šňůrku a navijákovali taky na jednu stranu a nic ono se to lano nedá ukecat, když je v tahu a ještě aby se pravidelně navíjelo.No a ještě kdyby se třeba přetrhlo tak v tom nejlepším případě bys měl na zádech pěkný jelito. Samo že se dá na lano položit nějakej hadr nebo deka, ale nikdy jsem ho neviděl požívat potažmo u těch tu co psali různá moudra a včetně mě. Tak buď tu umělou šňůrku nebo lano zkrátit, aby se vešlo do navijáku a zbytek pořešit kurtou si teda myslím Miloš II