CZECH LAND ROVER FORUM

Michal M. píše:A že tam těch zvuků je

A toho železa ......

šak práveže tiež sa mi najprv zdalo, že to ide od predného pravého, potom že to ide niekde spod spolujazdca a niekedy sa mi zdá, že to ide z motora. No a na zvuky som si dávno zvykol natoľko, že keď zrazu stíchnu, už som nervózny.

Zpočátku jsem taky honil různé zvuky, ale po dvou letech s Defenderem jsem už náležitě otupělej a na drnčení, cvrlikání apod. nereaguji.

Ja myslel, ze kvuli tem vsem zvukum ty stroje tolik milujeme.

Jinak ja zanedbal kardanovej kriz na prednim kardanu, ruzne svistel hucel a tak... a v sobotu mi volala zena, ze se ozvala rana a defik nejede. Rikala, ze pod autem lezi nejaka tyc

Zajel jsem tam, vytloukl i zadni polovinu pedniho kardanu dal uzaverku a odjel. Mam ted teda defa se zadnim nahonem, nemate nekdo nejaka doporuceni jak se k tomu chovat a jak dlouho to vydrzi, predpokladam, ze to neni uplne to nejlepsi pro to auto, ale nevim co je namahane nejvic, zatim podezrivam, ze tozatezuje ten zadni kardan a dif., kdyz toho ted tahaj dvakrat tolik...

Nebojte, dam si to brzo doporadku (navic jezdim uplne prazdnej a s lehkou nohou), ale ceka nas dlouha cesta a kdybych vedel, ze takhle pojedu par tisic kilometru, na co davat pozor?
A jak je to s tou kontrolkou uzaverky, me tak nejak problikava, nekdy sviti dyl v kuse nekdy je dele zhasla, ale uzaverka je zavrena porad, jinak bych ted nejel. Je to vadnej spinac nebo to znaci ze se tomu neco nelibi.

Diky za rady. Hanys

Jak se dostanu k lozisku na kole/naprave,asi je rozbyty?Povolim tech 5 sroubu unasece? a co dal

Třeba takto...

http://www.youtube.com/watch?v=O4A9MTOOC60" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo,tak to prenecham nekomu jinymu

brudr píše:Jak se dostanu k lozisku na kole/naprave,asi je rozbytyl

Ty žádnýmu autu nedáš pokoj .....

RudaK píše:

brudr píše:Jak se dostanu k lozisku na kole/naprave,asi je rozbytyl

Ty žádnýmu autu nedáš pokoj .....

No kdyz dela takovy zvuky a trosku se trepe

Neviem ci to sem patri, ale tento link podla mna dokaze pomoct:
http://www.landroverexpedition.com/arti ... und-right/" onclick="window.open(this.href);return false;

Land Jirka píše:Tak je to tou spínačkou?
Složitý to není, jen musíš odvrtat dva bezpečnostní šrouby, kterýma je spínačka chycená na sloupku řízení

ahoj nemáte někdo schéma zapojení spínačky s origo barvama kabelu?? jak sem vyndal starou tak kabely držely na čestne slovo a všechno se odpojilo, když to beru podle zdraveho rozumu tak bych to měl mít zapojene dobře, ale otočim do první a nerozsvítěj se mi kontrolky a když dam druhou polohou tak to nahodí motor ale hned to chcípne...díky

tady je fotka kabelu a nové spínačky s věcma který sem popsal

a fotka té staré, kde teda všechny piny nebyly onsazeny

tak na starém to funguje následovně
1-bílo červená
2-hnědý +12V
2-červeno-modrý
3-bílá tlustá (relé starter?)
3-bílo černé - (podsvícení?)
svorka4-5 neobsazena....

startuje to všechno v pohodě, když tohle naimplementuju na novej, zbyde mi navíc bílo černé spojení...a a uto nenatočim, co s tim, proklemovat?

...jeste jeden poznatek z oblasti zahad...resp vibrace volantu.

Patrim k tem, co silne vibruje volant pri 80 km/ hod.
1. vymenil jsem kola- vibruje furt
2. odesel mi zadni kardan a jedu bez kardanu se zarazenou mezinapravou - nevibruje
3. nasadim novy kardan a zase vibruje...

Hanys_a_Kaca píše:Ja myslel, ze kvuli tem vsem zvukum ty stroje tolik milujeme.

Jinak ja zanedbal kardanovej kriz na prednim kardanu, ruzne svistel hucel a tak... a v sobotu mi volala zena, ze se ozvala rana a defik nejede. Rikala, ze pod autem lezi nejaka tyc

Zajel jsem tam, vytloukl i zadni polovinu pedniho kardanu dal uzaverku a odjel. Mam ted teda defa se zadnim nahonem, nemate nekdo nejaka doporuceni jak se k tomu chovat a jak dlouho to vydrzi, predpokladam, ze to neni uplne to nejlepsi pro to auto, ale nevim co je namahane nejvic, zatim podezrivam, ze tozatezuje ten zadni kardan a dif., kdyz toho ted tahaj dvakrat tolik...

Nebojte, dam si to brzo doporadku (navic jezdim uplne prazdnej a s lehkou nohou), ale ceka nas dlouha cesta a kdybych vedel, ze takhle pojedu par tisic kilometru, na co davat pozor?
A jak je to s tou kontrolkou uzaverky, me tak nejak problikava, nekdy sviti dyl v kuse nekdy je dele zhasla, ale uzaverka je zavrena porad, jinak bych ted nejel. Je to vadnej spinac nebo to znaci ze se tomu neco nelibi.

Diky za rady. Hanys

Myslim, ze na zadni kardan muzes jezdit furt , omezeni je jen v terenu....Anicka jela domu na zadek z Marocca...

ramjah píše:tak na starém to funguje následovně
1-bílo červená
2-hnědý +12V
2-červeno-modrý
3-bílá tlustá (relé starter?)
3-bílo černé - (podsvícení?)
svorka4-5 neobsazena....

startuje to všechno v pohodě, když tohle naimplementuju na novej, zbyde mi navíc bílo černé spojení...a a uto nenatočim, co s tim, proklemovat?

... ukončuji relaci:D spínačka dle LR UK webu
1 bílo červená - starter
2 hnědá +12V
2 červeno-modrý - podsvit
3 bílá - cívka zapalování
4/5 bílo černá - topení ?

a ještě jeden všeobecný dotaz na topení v kabině, poslední dobou mi příjde že když dam páčku do dvojky (je jedno jestli u studene nebo u teplé) tak to začne hučet víc než dřív, nějaka rada odkud začít??

...a nevim jestli je to normalní, ale spíš mi příjde že ne, když to mam puštěný tak mi příjde že venkovní nasávač spíš lehce vysává vzduch ven...

ramjah píše:a ještě jeden všeobecný dotaz na topení v kabině, poslední dobou mi příjde že když dam páčku do dvojky (je jedno jestli u studene nebo u teplé) tak to začne hučet víc než dřív, nějaka rada odkud začít??

...a nevim jestli je to normalní, ale spíš mi příjde že ne, když to mam puštěný tak mi příjde že venkovní nasávač spíš lehce vysává vzduch ven...

já mam na topení jen vypnuto a zapnuto.. víc poloh jsem u té páky nenašel

no já mám nahoře nulu a dole dvojku na větráku:D