CZECH LAND ROVER FORUM

Doplním dotazy - a co panty pro druhou řadu dveří?

Sada bude obsahovať nerezové skrutky a podložky na vypodloženie pantov. Panty môžu byť bez povrchovej úpravy, bezfarebný elox alebo elox s farvebním na čierno. Panty na druhú sadu dverí by nemal byť problém

chleba píše:Sada bude obsahovať nerezové skrutky a podložky na vypodloženie pantov. Panty môžu byť bez povrchovej úpravy, bezfarebný elox alebo elox s farvebním na čierno. Panty na druhú sadu dverí by nemal byť problém

... takze ak to spravne chapem sada je jedna rada dveri tj. 4x pant
... druha rada dveri ma rovnake panty akurat nema otvory na priskrutkovanie zrkadla (v podstate 4x spodny pant prednych dveri)

... ten elox na cierno ako je na tom s mechanickym oderom ?

To mě zajímá čím dál víc. Vypadá to na další důvod se podívat do Hranic.

Ano sada je 4x pant. Elox je odolný voči oderu. Zároveň zvyšuje koróznu odolnosť.

Tak už máme aj podložky

Tak uz by sme mohli mat aj nejaku fotku celej sady.

Vývoj je ukončený. Musím poďakovať mikihranovy za jeho fakt precízne testy, klobúk dole. Urobil 3500 otváracích cyklov. Jazdil v teréne ešte aj z nezabuchnutými dverami a podla jeho slov je opotrebenie a vzniknuté vôle minimálne. AK má niekto záujem napíšte mi správu.

Tak at se Mirek pochlapi a hodi sem nejaky fotky

Momentálně jsou sundané z auta na kterém se zkoušely,půjdou do laku a pak se hodí na auto pro které jsou určené.Tak pak nafotím.Ale vypadají v podstatě stejně na autě jak ostatní hliníky.Myslím,že když je Martin nafotí v celé sadě,bude vidět víc.Nesporná výhoda,že se dají krásně rozebrat před stříkáním a pak složit.Veškeré vložky vyměnitelné.A při opětovném a opětovném skládání jsem nezaznamenal,že by tím vznikla nějaká vůle.Na druhou stranu jsem byl skeptický,když jsem po prvním rozebrání viděl ten plast,ale po trochu otestování asi není plast jako plast.Jemná ryha v hliníku od plastové podložky mně přesvědčila.Ty futra jsou prý samomazné,oska chirirgická nerez,tak by to mohlo sloužit dobře.Samozřejmně ,že origo tvarům se nevyrovnají"líbí se mi staré víc,nějak tak patří k tomu autu",ale zas vzhledem k nepřesnosti celého vozu"spáry,dveře,atd" s těmito hliníkovými jde krásně uhýbat do stran a nepřesnosti dolaďovat.Samozřejmně nějaké testování otevírání dveří v garáži se nevyrovná běžným podmínkám při užívání,ale já chtěl Martinovi dokázat,že ten plast je naho...,aže by bylo lepší to udělat kov na kov,ale přesvědčil mně,vymyslel to dobře.V terénu jsem to měl na starém vydrkotaném defikovi chvíli a taky to vydrželo.Nějaký těžký off by nevydrželo auto"neurážím majitele tohoto skvělého vozu " .Vše vyzkouší čas.Plastové podložky udělal taky pěkně,jsou stejně tvrdé jak origo,dokonce podložky mezi panty a bulkheadem udělal tak ,že jedna vyrovná sponky a druhá to překryje a nejde vidět skrz.A hlavně,hlavně to nedeformuje plast jak u origo.Vzhledem k tomu ,že ty panty třikrát předělával,tak si myslím,že to má vychytaný.Jediné co by mohlo být slabým místem je materiál z kterého jsou vyrobené,není to železo jak origo pant,to nedokážu posoudit.Teď mně napadá,že bych tohle mohl taky vyzkoušet,upnu jeden starý zkušební kus do svěráku v různých pozicích a dám mu pár ran,jestli dřív praskne,nebo se zdeformuje

Máme po testoch a teraz do práce

ešte by som chcel dodať k tomu eloxu, nieje elox ako elox. Sú 2 druhy - prírodný elox a tvrdý elox. Na panty som si dával robiť tvrdý elox, ktorý má vysokú tvrdosť ktorá sa dá porovnať ku kalenej oceli. S toho vyplýva aj veľká mechanická odolnosť. Snažím sa ich robiť v čo najvyššej možnej kvalite za dobrú cenu.

celá sada v čiernom eloxe, skrutky sú na ceste

... to asi nebude moja sada.

Krásná práce .

DanoDEF píše:... to asi nebude moja sada.

to je len na tebe

Tak jsem panty namontil a musim konstatovat, ze Martin odvedl perfektni praci. Panty jsou paradni a precizne vyrobeny. Za tu cenu nema cenu kupovat ty zelezny sracky:)

Som rád že sa môžem podielať na vašich renováciach. Tu je jedna parádna renovácia z anglicka, ktorá čaká na moje panty

Prosím, počítej pro mne s jednou komplet sadou.
Děkuji

vývoj ide stále do predu