CZECH LAND ROVER FORUM

Zvednout auto nahoru, lehnout pod něj vzadu a měch postříkat vodou s jarem - tam kde měch utíká se bude dělat pěna. Zkontrolovat oba dva. Neodkládat zbytečně, nebo při častém dofukování hrozí rychlé opotřebení a následné poškození kompresoru.

Nejspolehlivější metoda je, měch ven z auta a do nádoby s vodou...

Pavle máš pravdu, ale to už se musí rozebírat. Já jsem to radši poléval na autě. Ale je pravda že jsem to stejně musel vyměnit a to oba. Dělal jsem to v mrazu, takže ta pěna rovnou mrzla a vypadalo to jak vata.

Ne vždy je ten únik na viditelném místě...

Mě jenom mate, že není po každým zastavení ale jenom někdy. Většinou když nestojím zrovna na rovině. Vyzkoušim mydlovou vodu a když se objeví bublinky tak neni co řešit.

Může být prošoupaný (popraskaný) v ohybu, proto utíká jenom někdy...

Já když jsem ty měchy sundal, tak tam nebyla vidět žádná díra, ani povrchové odření, ale prostě ta guma byla steřelá. Záleží taky na to, kde to bude utíkat - pokud to bude někde v ohybu, tak bude zálažet i na tom, jak moc ten ohyb bude zrovna ohnutej nebo narovnanej - auto se má snahu automaticky rovnat dle zatížení a to i po zastavení.

Pohraj sa ked chces ale bude to deravy mech, ma to svoju zivotnost ako baterka, kolko rokov ma ten tvoj? Ja som tiez tyzden badal az nakoniec som pridvihol zdvihakom jednu stranu a druha sa so sycanim spustila na doraz a bolo po badani. Praska to v ohybe toho mechu, niekedy to pusta niekedy nie zalezi ako auto stoji a postupne sa to zhorsuje. Ked das mech von uvidis kolko tam je trhlin, preto treba menit obidva a zas mas na cas pokoj.

Pani ktorý chcete ušetriť na mechoch. Ja som troška robil pokusy s mechmi. Začalo to tým že auto stále po odstavení kleslo na jednu stranu. Skúmal som a skúmal a potom ma napadlo jeden nápad . Čo to tak zalepiť . Kúpil som spray na defekt a bolo to. Demontáž mechu. skúška kde uniká vo vode. Potom treba namontovať ventil na pneuamtiky na mech a nastriekať látku do mechu. Chvílku bude unikať hmota cez mikrotrhlinky ale potom utesní a drží. Huráááááááá. a je po probléme a ušetrené nejaké Euráče. vyskúšajte možno pomôže. vybratie mechu a znova namontovanie je velmi jednoduché. tu je odkaz na to
http://www.discovery2.co.uk/Rear%20Air%20Springs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Prajem veľa úspechov.

len zo zvedavosti ... ako dlho vam cca vydrzia mechy na aute, po kolkych rokoch ich cca menite ? Nepocitam mechanicke poskodenie.

Kupoval jsem D2 v roce 2004 a zatím jsem je měnil jenom jednou.

Mám auto z roku 2001 a odhaduju dle stavu, že byly originál.

Jakože byly v dobrém stavu?

Ja som kupil pred pol rokom jazdenu len po asfalte a menil som povodne mechy teraz.

To jako že nebyly z vnějšku odřené, pouze ta guma zteřela a začala propouštět. Ale je to jenom můj dojem.
Na rozdíl od všech ostatních hadiček, ty na měchách, nebyly opatlané nějakým silikonem, takže se na to někdo neřádil přede mnou.

Jo tak, nebyly napadené kutilem.

Kde je umístěn komresor? Mám nově DII 2000 a tak abych věděl až začne "funět" bych se nelek . Vím jen že jeden měch byl měněn posledním majitelem a zatím ani po týdením stáním nepadá (ale stojí na rovině). V garáži mám "socialistická" vrata počítající max, s Favoritem a venku se mi pod auto teď nějak nechce...

Na levej strane v strede auta pod kasnou pripevneny na ram z vonkajsej strany.

sumi píše:Kde je umístěn komresor? Mám nově DII 2000 a tak abych věděl až začne "funět" bych se nelek . Vím jen že jeden měch byl měněn posledním majitelem a zatím ani po týdením stáním nepadá (ale stojí na rovině). V garáži mám "socialistická" vrata počítající max, s Favoritem a venku se mi pod auto teď nějak nechce...

Když ti auto nepadá nemáš důvod pod něj lozit.

PavelU píše:

sumi píše:Kde je umístěn komresor? Mám nově DII 2000 a tak abych věděl až začne "funět" bych se nelek . Vím jen že jeden měch byl měněn posledním majitelem a zatím ani po týdením stáním nepadá (ale stojí na rovině). V garáži mám "socialistická" vrata počítající max, s Favoritem a venku se mi pod auto teď nějak nechce...

Když ti auto nepadá nemáš důvod pod něj lozit.

Jo jo Pavel má pravdu je lepší jezdit nežli zkoumat proč to jezdí!
Aby to po zbytečném zkoumání nedojezdilo