Moderátor: Miky_CZ
Cislo 4H2Q-9K546-AE je typicke cislo dilu od FORDU, myslim, ze ve Francii neporidis nicmotokrosar píše: Výrobce Siemens 5WF40062
4H2Q9K546-AE Jde samozřejmně o cenu.V LR jeden 8000 bez DPH,ale motor je prý výroba PSA,tak zkouším ještě někde za lepší kačáky.Kdyby někdo věděl,tak díky za info....
. V kazdem pripade ti preju at se ti to podari sehnat levneji, nebot 8000 bez DPH je 
at ví na čem je spozdravem MILDA SEMILY D2,FREE1 
No pakárna to je, ale motor pokud vím jit ven nemusí.MILDA DISCO II píše:Zdravím pánovééé
Mám na Vás dotaz za kamaráda kterého čeka výměna hž.svíček a servisu mu zdělili že je to pakarna a snad něco že musí jit ven motor tak nevim zatím d3 nemám ale snad brzo budu,děkuji za odpověd popřípadě co to má asi stát
Když je zalomenéj žhavič,tak je prej lepší sundat kastli,aby se líp mohlo k motoru ( teda k hlavám ) . Ale není to nic dramatického - kastle je dole coby dupMILUNAK píše:No pakárna to je, ale motor pokud vím jit ven nemusí.MILDA DISCO II píše:Zdravím pánovééé
Mám na Vás dotaz za kamaráda kterého čeka výměna hž.svíček a servisu mu zdělili že je to pakarna a snad něco že musí jit ven motor tak nevim zatím d3 nemám ale snad brzo budu,děkuji za odpověd popřípadě co to má asi stát
A musím říct, že je to fakt machr. MILUNAK píše:Mám kontakt na člověka který dokáže opravit zalomené svíčky bez demontáže hlavy.
Tak sem to asi četl někde v příspěvku od tebe 
) Sice né na svojí,ale je to fakt brnkačka . 
ahoj, nie ide o D3 2,7. Diagnostika nic neukazuje, je to bez zavad. sranda je ze relatka normalne zopne su tam dve ale prud tam ide iby isty moment aj ked su relatka zopnute. co som si myslel ze to ide napriamo ale len tak sa ten prud stratit nemoze, jedine ze by ho nieco obmedzilo, mozno RJ. to cislo teploty je dost dobra moznost. len z ktoreho cidla si berie RJ info z cidla teploty motru alebo vonkajsej teploty?MadTom píše: 03 pro 2017 11:31 U D2 (usuzuju dle tvého profilu) je spínání relé žhavení ovládané řídící jednotkou motoru. Takže na diagnostiku, jestli ti neumřelo nějaké čidlo teploty. Jinak studená TD5ka na vlonoběh dožhavuje - kvůli emisím.
A moje vlastní zkušenost - TD5ka, pokud je v pořádku, tak žhaviče nepotřebuje, startuje i bez nich. Zjistil jsem to jednou v zimě, kdy bylo -20°C, auto chytlo, sice ne na jedno otočení motorem, ale fůra sousedů nenastartovala vůbec, a to i benzínová auta.
