CZECH LAND ROVER FORUM

eliott píše:Eště že tu Únii máme Nechci brát Roverovi iluze, ale hodnotit auto podle testů nových aut, no nevím, nevím... A hlavně na motoru je elektronika, a to je prostě špatně.

Adokonce se o nem pise i u specialoffroadoveho denniku http://auto.blesk.cz/Clanek79588.htm

eliott píše:A hlavně na motoru je elektronika, a to je prostě špatně.

...co furt mas s tu elektroniku...je to nove auto tak tam musi byt a basta s tym nic nenarobis.

DanoDEF píše:

eliott píše:A hlavně na motoru je elektronika, a to je prostě špatně.

...co furt mas s tu elektroniku...je to nove auto tak tam musi byt a basta s tym nic nenarobis.

Jo jo, jak napsal Dano, elektronika je už v každém auťáku a jiný to nebude. Otázkou ovšem zůstává spolehlivost a odolnost elektroniky. Doufám že to nebude jako s Discovery III

Urobím, nové auto si nekoupím

Co mám proti elektronice?? Všecho!! Když se pos..., ( a že se pos...) tak to není vidět, nemám rád věci, do kterých nevidím, protože nejdou zpravit

eliott píše:Co mám proti elektronice?? Všecho!! Když se pos..., ( a že se pos...) tak to není vidět, nemám rád věci, do kterých nevidím, protože nejdou zpravit

Ked si nekupis nove tak do novych nepodpichuj... ber to iba informacne, ze su aj nove auta. Keby nebola elektronika tak nemas mozno ani jedneho LR...lebo by si ho na NETe nenasiel...

Da sa zit aj s elektronikou...len jej treba troska rozumiet. Samozrejme neporovnavajme s klasickym motorom.

Elektronika nieje ziadna cierna magia. Aj pri nej platia urcite zakonitosti a pravidla...len je clovek musi rozumiet. Vsetko sa da zmerat, opravit, vymenit. Otazka( a to je hlavny kamen urazu) znie kolko energie do toho treba vlozit

Mne osobne napriklad dobre padne ked si mozem otvroit okienko jednym tladidlom. Natukat si do kurenia aku teplotu chcem mat a dalej sa nestarat...a pod.

A by som nebol uplne mimo temu, tak mne sa novy defik paci aj s elektronikou.

Máš pravdu teslo, každá elektronika má nějakou logiku, ale oprava se většinou rovná výměně kus za kus a když ho nemáš tak to drát nezpraví, což u auta bez těchto vymožeností možná ano.
Jinak souhlas nový defík vypadá pořád stejně dobře,nakonec D3 taky nikdo nepasoval na bůhví jaké ježdění v terénu a po několika srazech je zřejmé, že za jistých pravidel se s nima dá projet skoro vše.

Nebolo by lepsou alternativou doviest osvedcenu klasiku ?
http://mobile.de/SIDd7QCFbH1SqacltfgrY2 ... 263480435&

Juraj píše:Nebolo by lepsou alternativou doviest osvedcenu klasiku ?

...neskutocna parada.

to je super ... a to dělaj taky v uk nebo je to import z venku ???

Myslím, že Defík s 300TDi se pořád vyrábí, ale pro určité trhy a není jednoduché se knim dostat.

no to bude asi stejnej příklad jako landcruiser HZJ 7x .. taky se dělaj pro arabské státy a "rozvojové" země někde bůhví kde a sem se dostanou neoficielní cestou

Admin píše:Myslím, že Defík s 300TDi se pořád vyrábí, ale pro určité trhy a není jednoduché se knim dostat.

...no ale stalo by to za to.

Admin píše:Myslím, že Defík s 300TDi se pořád vyrábí, ale pro určité trhy a není jednoduché se knim dostat.

To neni spatne tema i obchodne. Dukaz je tomu za kolik se prodavaji stare 300 vky...Popr. delaji se Defendery s 2,8 TGV ?

erik píše:To neni spatne tema i obchodne. Dukaz je tomu za kolik se prodavaji stare 300 vky...Popr. delaji se Defendery s 2,8 TGV ?

Defíka s 2.8TGV nedělají. Tuším, že jde objednat z výroby bez motoru.

co tohle:

http://www.svs-schneider.de/fahrzeuge/fahrzeuge.html

to, ze to je pouze pro export, by melo jit vyresit nejak, ne?

Stavros píše:co tohle:

http://www.svs-schneider.de/fahrzeuge/fahrzeuge.html

to, ze to je pouze pro export, by melo jit vyresit nejak, ne?

...zaujimave kusky.

v novém 4x4 automagazínu je test defíka ... ale pan redaktor asi jezdil jiným autem než já ...