CZECH LAND ROVER FORUM

Jo a s maratonem bylo úplně nejlepší, když jsem potřeboval přejet křížem přes ulici (celých asi 15m), kde v tu chvíli nikdo neběžel, tak mě prostě nechtěli pustit. I když na druhé straně vesele jezdily auta a tramvaje. A nejbližší běžec již proběhl a ve vzdálenosti cca 300m se vzdaloval. Že proj bych běžce ohrozil. Nebyl jsem daleko od toho, že prostě pikolíka co stál u zábrany objedu přes chodník a trávu a když se bude vzpouzet, tak ať si ustele pod autem. Navíc to nebyl policajt ani strážník, takže prostě z pozice organizátora neměl žádné právo mi v jízdě bránit. Ale to mu nějak zapomněli říct. Asi proto, že policajtů měli najmutejch málo, a jenom na místech, kde by úplné uzavření bylo moc špatné, tak tam dopravu normálně regulovali. Což bylo správné řešení - prostě se počká, až banda přeběhne, a auto následně projedou. Příště mě asi nepustí z baráku ani pěšky, až mi budou běhat pod oknama. Budu si muset počkat.
Korunu tomu nasadil magistrát, kde jsem se ptal, jak je možné, že takovouto uzávěru neohlásili, tak mi řekli, že to dali na vývěsní desku 4 dny před akcí, minimum je tuším 14 dní, a že to tam nemohli dát dřív, protože si pořadatel včas nepožádal. Hlavně že o termínu závodu se ví skoro rok předem, ale hodit letáček do schránek v domech, které jsou v zasažené zóně, to je moc složité.
Kamaráda to stálo 5000Kč za odvolanej jeřáb, protože zrovna opravoval barák a prostě ho tam s materiálem nepustili (chtěl o víkednu, protože je všude méně zaparkovanejch aut), tak musel o den později a platit další jízdy. A korunu tomu nasadili, když po něm následně chtěli zaplatit za průjed ve všední den, protože to o víkendu samozřejmě nestihli. Komentoval to slovy, že služebna Městské policie se otřásala až do základů.

madtom: to s tym straznikom je typicky priklad parkoviskoveho syndromu - daj niekomu do ruky listocky, penazenku a reflexnu vestu, postav ho na parkovisko pod vlek a nenajdes na svete iniciativnejsieho cloveka;-)

je to teda vazne nedobry, ja si novy auto koupit nechci, ale na druhou stranu je jasny, ze ty emisni stitky pujde koupit, jako jde koupit vse ostatni.

Stavros píše:je to teda vazne nedobry, ja si novy auto koupit nechci, ale na druhou stranu je jasny, ze ty emisni stitky pujde koupit, jako jde koupit vse ostatni.

kupit nie, ale vselijaka emisna norma sa da prerobit na vselijaku, vid hzj s euro5;-)

no a ja to prave prerabet nebudu, nejakou mocovinu do svyho motoru strikat nenecham a tu samolepku od nekoho sikovnyho koupim

Stavros píše:no a ja to prave prerabet nebudu, nejakou mocovinu do svyho motoru strikat nenecham a tu samolepku od nekoho sikovnyho koupim

a pri prvej cestnej kontrole ti zoberu papiere, lebo nesedi nalepka s technicakom;-)

mocovinu nemusis, staci o vela menej...
edit: a mocovina sa nestrieka do motora;-)

Tak mi to tak zase připadá jako řešení nějaké automobilové krize prostřednictvím diktátu EU na popud velkých automobilek.
Pochopitelně vše bude důkladdně namazáno příslušným poslancům EU a to i našim poslancům. Je to stejná kravina jako rušení žárovek. Jen bych porovnal za kolik platů si koupí němec (zaměstnanec) auto a za kolik českej pracující.
Myslím že většina lidí by dobrovolně nehonila starej střep kdyby bylo na novej.

v malym technicaku neni napsana euro norma, takze policajt az tak nic resit nebude, koukne hlavne na to okno.
ono to neni jen tak, musel by se upravit motor, aby emise byly nizke, potom navsteva vyzkumneho ustavu atd. stoji to obrovskej balik, jelikoz v technicaku mas nizkou normu, nejde jen jit na stanici na mereni emisi a nechat si je zmerit. Berou co je v technicaku.
Mocovina se vstrikuje do vyfuku, ja to vim, myslel jsem to obrazne.
Chtel jsem tim rict, ze je to cele postavene na hlavu, starsi motor, pokud je dobry, tak je ho mozno nastavit tak, ze ma emise mnohdy nizsi nez motory nove, jen to proste neni napsano v tom technicaku.

Do čtvrté budou zase patřit všechny vozy, které mají elektrický nebo hybridní pohon, pohon na plyn nebo ethanol.


no tak ja proste toho range musim zprovoznit

Stavros píše:v malym technicaku neni napsana euro norma, takze policajt az tak nic resit nebude, koukne hlavne na to okno.
ono to neni jen tak, musel by se upravit motor, aby emise byly nizke, potom navsteva vyzkumneho ustavu atd. stoji to obrovskej balik, jelikoz v technicaku mas nizkou normu, nejde jen jit na stanici na mereni emisi a nechat si je zmerit. Berou co je v technicaku.
Mocovina se vstrikuje do vyfuku, ja to vim, myslel jsem to obrazne.
Chtel jsem tim rict, ze je to cele postavene na hlavu, starsi motor, pokud je dobry, tak je ho mozno nastavit tak, ze ma emise mnohdy nizsi nez motory nove, jen to proste neni napsano v tom technicaku.

nie je to take zlozite ako si myslis. su dokonca legalne sposoby ako to dostat do papierov, v nemecku je to vcelku casta zalezitost vzhladom na dane...

Miky_CZ píše:Do čtvrté budou zase patřit všechny vozy, které mají elektrický nebo hybridní pohon, pohon na plyn nebo ethanol.


no tak ja proste toho range musim zprovoznit

A já jich všechny Ekokokoty můžu jeb.t! Příslušníky na cestě stejně člověk potká jednou za pět let a náš pošahaný "lázeňský" starosta mi je u tentononc tydlidá! Já se k baráku dostanu i po poli když to bude nutné !

Nedávno jsem v TV koukal na nějakej dokument o Mercedesu. Po velkým bádání se zjistilo že 5 litrovej motor v výkonem jak pořádný stádo koní je EKOLOGIČTÉJSÍ než nejlepší auto na baterky od Tesly a všechny hybridy dohromady.
Takže ať jdou všicni pomatení ekologové

Visby, ale tady jsme ve Cechach, ne v Nemecku nebo Anglii.To mam prodat auto nekomu do nemecka a potom to tam nejak legalizovat? To radsi nepojedu do toho mesta.

No ono celkově ekologičtější je udržovat staré vozidlo v provoze, než výroba nového. Takže pes je pod jiným drnem ! Mně dost míchá že by mi měl někdo zakazovat někam jezdit! Konkrétně já jezdím teď v zimě do práce MHD a to i přes to že už se mi to dvakrát nevyplácí, páč jízdné tady u nás v černé Ostravě drahne rychleji než nafta. Přes léto jezdím kolmo, nebo si to občas i zaběhnu a když je hnusně tak se svezu Defem a vyjde mně to o 25 kč dráž než jízdenky, což mi příjde katastrofální. Páč když srovnám cestu Defem nebo zaplivanou hnusnou šalinou, tak radši obětuju těch 25 kč! A nějakej s prominutím pam.d co si vozí v káře do práce prdel každý den mi bude něco zakazovat !

Naprosto souhlasím zejména s první větou...

Stavros píše:Visby, ale tady jsme ve Cechach, ne v Nemecku nebo Anglii.To mam prodat auto nekomu do nemecka a potom to tam nejak legalizovat? To radsi nepojedu do toho mesta.

ja do toho mesta tiez radsej nepojdem, aj tak je to plne ludi a asfaltu. na biku som rychlejsi;-) ale ked si doveziem nejaku mrdku, viem ako na to...

celkovo: ekologia je ako statistika, kazdy si dokaze z rovnakych udajov vyvodit to co chce;-)

Pry v "zajmu" cisteho ovzdusi se chteji zbavit starych aut a podporit ekonomiku tim, ze si lide budou kupovat nove. Az tak "mozna" nekdo ucini a vysledek zadnej a Otesanek bude mit znovu hlad, tak treba opet v zajmu cisteho ovzdusi zavede Otesanek sazbu za ujety kilometr.

Nic neni nemozne....dan z okna a komina taky jednou v nejake jine forme opet bude, vzdyt kontroly druhu kotlu u lidi a ty energeticky stitky mluvi taky za vse...

Bydlím v Řepích a dělám v Dejvicích. Když se podívám do svého auto-moto parku tak nemám čím jezdit do práce . Dejvice budou určitě v zóně. Začínat s cyklistikou v 46 nevidím jako optimální. Do pr..le !!!!!!!!!!! Po zkušenostech s novými auty mi vůz který má víc než dvě kontrolky nesmí do garáže. Takže nezaměstnanost, sociální dávky, chudoba, bezdomovectví a pak jedině Taťka Augusto