CZECH LAND ROVER FORUM

Probůh jenom tuhle ne!!!Je inzerovaná na tipcar za 99tis.Rám vydřené číslo,štítek ve voze s VIN chybí.Je to totální bazmek.Když koukneš pozorně na fotky tak zjistíš,že střecha je o 3-4cm vyhlá,ve zkutečnosti to vypadá ještě hrozněji.Tudiž někdo měnil budku a blbě to spasoval.Nový nástřik na nevyklepané plechy.Kapota přesakuje o 2 cm.Nic horšího jsem v životě neviděl.Motor zechcaný,bílý kouř neustále jak ze Sikstinské kaple"když se kluci domluví".Není to na číslech,protože si myslím,že je z STK vyhodili.Víc nemá smysl k tomu psát.Pokud se prodejce můj názor dotkne,tak ať 5x zváží mi vypisovat!!!

Ok,díky,to mi stačí,pohledám radši něco jiného,zatím na to nepospíchám,gaz tu cestu zatím zvládá,ale moje záda už moc ne..

Mě to slícování plechů připadá docela dobrý. Teda mimo kapoty, to je vidět hned že je tam něco špatně. Například dveře se mi na mým Defíku nedaří takhle pěkne usadit ani kdybych se postavil na hlavu. Tenhle D90 bude dobrý základ pro rekonstrukci. Ale to si zas mohli odpustit ten nový lak.

Ani jako základ!Tý dveře jsou snad jediný.Z toho auta nepoužiješ v podstatě nic.Rám rovnaný u zadního kola,přepážka za motorem uhnívá"dírky",skla poškrábany,přístrojovka prasklá.To je jen výčet co mně teď napadl.No ,ale pokud někomu neva ta bouda nakřivo a rovnaná tak,aby to tam dostali tak Je pravda,že dle slov auto kupováno u dílera LR.V tom případě si nedovedu představit co ti Taliáni dělaj u jiných aut.Nepochopitelné je,že si dá někdo práci s rozděláním"dle mého převrácené na budku" blbě opraví rám"i amatér pozná",ale celý ho ošetří fakt pěkně,pak vezme druhou boudu a dá to dohromady a ještě blbě,že na 10m se člověk zastaví , jak je to křivé.No a to nejnepochopitelnější,dá druhou budku,ta má asi jinou barvu,tak to stříkne celé a nevyklepe ty plechy"v podstatě všechny poškozené"o motoru a převodce se nevyjadřuji,měl bych strach s tím dojed do Brna.

Aha, no já to naživo neviděl. To že je něco koupený u dealera LR neznamená nic jinýho než že to tam někdo dal protiúčtem. Takový leštený kecy .

No hlavně řešíte blbosti s karoserií, která je křivá u každého Defa, ale to že to není 200tdi, nýbrž ještě starý TD, to je vám jedno.

K

Já si toho všim bo mám stejný motor ale zapoměl napsat.

Sláma Karel píše:No hlavně řešíte blbosti s karoserií, která je křivá u každého Defa, ale to že to není 200tdi, nýbrž ještě starý TD, to je vám jedno.

K

No motor se mi taky na dvoustovku nezdál ,navíc ještě prvotní tvrzení, že je to rv 92 nebo 93,taky špatný . Ale že by ta kastla byla tak hrozná,no nevím. Ale koukám,že šla cena krapánek nahoru po počátečních devadesáti

No nevim,pořád váhám,ale speciálně to,že je bouda nakřivo je mi vcelku jednu,jde spiš o to,aby nápravy byly v pohodě,převodovky a motor.Je to k tomu aby to ujelo maximálně 1000km měsíčně a na běžné ježdění mám jiné auto,právě proto jsem chtěl znát názor znalců,já o defenderu vím prd,fríčko už mám docela zvládfé,ale spíše z nutnosti.

dvorri píše:Zdravím všechny na fóru

Na prodej se již objevila dvoustovka,která se řeší v tomto vláknu.Než bych vyrazil těch 200 km,chci se zeptat,jestli za těch 100 tisíc je to rozumný kup a na co si dát při prohlídce pozor.Já bych to chtěl pouze na ježdění na chatu na hory cca každých 14 dní 160km tam a 160 km zpět.Nechtěl bych do toho sypat po koupi horentní peníze,na to už mám kasičku jménem freelander.Bohužel přístup k chatě je takový,že buď musím jet Gazem a je více jak 3 hodinová cesta ode mě nebo jít pěšky.Fríčko tam nevyjede.Richard

když Gazem víc jak 3 hod , tak pěšky bys to šel tak 3 dny a 3 noci