CZECH LAND ROVER FORUM

Já mám D1 V8 3,9 s LPG. Dělá mi radost.

Vogel píše:Já mám D1 V8 3,9 s LPG. Dělá mi radost.

- verím ti , kolko ti to vychádza so spotrebou LPG na 100km?

Když jsem jel z Mohelnice, tak to dělalo nějakých 23L. Ale jinak s ní moc po silnici nejezdím. Mám tam nádrž 50 L a to mizí opravdu dost rychle.

Mimochodem, dělal se tenhle stroj někdy s manuálem? Já to viděl vždy jen AUT.

Přidám se do dobré společnosti

Mám D3 4,4 V8 HSE předělanou na LPG - super kára...

Vogel píše:Když jsem jel z Mohelnice, tak to dělalo nějakých 23L. Ale jinak s ní moc po silnici nejezdím. Mám tam nádrž 50 L a to mizí opravdu dost rychle.

Mimochodem, dělal se tenhle stroj někdy s manuálem? Já to viděl vždy jen AUT.

..ešte som v manuale osobne nevidel...no a 50litrova je naozaj dost malo

stan píše:Přidám se do dobré společnosti

Mám D3 4,4 V8 HSE předělanou na LPG - super kára...

Ta moje mi bere cca kolem 16-17 llitru na 100km plynu. A to to nějak nešetřím

Když jsem jel jednou do Chorvatska za autobusem (čili cca 80-100km/h), tak jsem se dostal až na 11,5l/100..

No jednak nemám moc úsporný jízdní styl (rád poslouchám ten motor a potom mám to auto drobet přizvednuté a poměrně teréní gumy. Plyn je do sání… tak to asi taky bude mít nějaký vliv.

Vogel píše:Mimochodem, dělal se tenhle stroj někdy s manuálem? Já to viděl vždy jen AUT.

Myslím, že Franta D1 má ten 3,5l v manuálu...

stan píše:Ta moje mi bere cca kolem 16-17 llitru na 100km plynu. A to to nějak nešetřím

Když jsem jel jednou do Chorvatska za autobusem (čili cca 80-100km/h), tak jsem se dostal až na 11,5l/100..

to je výborna spotreba ,mne to vychádza tak 22l plynu,priemer - sekvenčny splynovač STAG, no ale mam salámy kolesa a MT-čka s ktorými jazdím všade. Možno by som sa aj dostal nižšie ale s inými kolesami.

bacyll píše:

Vogel píše:Mimochodem, dělal se tenhle stroj někdy s manuálem? Já to viděl vždy jen AUT.

Myslím, že Franta D1 má ten 3,5l v manuálu...

ano ...potvrdzujem...má manual ,prave som videl foto interieru v jeho vlakne.

Ju mám kvrdlačku a zvuk má parádní. Namám rádio a místo něj mám teploměr a V metr. Na dotaz proč tam nedám rádio odpovídám že mám 8 bubeníků a ty hrajou líp než rádio Předchozí majitel vykuch katy, takže je zvukovej projev ještě trochu ostřejsí.

i disco 3,9 se dělala v manualu s r380 mam tu převodovku doma

S menším zpožděním se taky hlásím k šílenství s názvem V8. Konečně se nebudu nudit a začnou starosti
Sice jsem staaaaaašně dlouho vybíral, co to bude a původně to měl být RRC, ale po několika marných pokusech a několika schizofrenických záchvatech jsem vybral DII. Na takové to domácí ježdění
A co bude dál, to se ještě uvidí...

Za ten cas uzivania auta som vyskusal 3 typi pneu a dospel som k roznym spotrebam. Na 275/65R18 cooper stt-MT vychadzala 22l/100km v priemere a viac, na 255/65R16 letne pneu spotreba 19l/100km a teraz 235/85R16 AT BF Goodrich 20,5l/100km.... n.... spotreba je v LPG

A kilometry jsi počítal reálné, nebo podle tachometru? Po výměně kol ze standardních 235/70/R16 na 235/858/R16 počítadlo kilometrů dost kecá.

Tak sa prihlásim aj ja. D3 V8 LPG

MadTom píše:A kilometry jsi počítal reálné, nebo podle tachometru? Po výměně kol ze standardních 235/70/R16 na 235/858/R16 počítadlo kilometrů dost kecá.

no podla pocitadla....ale az taky brutalny rozdiel tam nieje, ci?? .....tym padom je to este trochu lepsie, mal by to byt vacsi obvod kolesa to znamena ze kilometre na pocitadle budu pribudat pomalsie....kolko to potom bude na 100km robit realne...+5% ??? Alebo, som si to zle vysvetlil.

Je horší, skoro 10 procent samozřejmě závislé na značce a ojetí pneu. Ale prostě 100km na tachecu bude znamenat až 110 v reálu.