CZECH LAND ROVER FORUM

Dobrý příšpěvek

prepacte ze otvaram staru temu ale zaujalo ma zapinanie medzinapravovej uzavierky ze sa da zapnut i za jazdy lebo ja ju vzdy zapinam v tedy ked stojim. mate to vyskusane ze sa da zapnut aj za jazdy a ju to neposaha? ak ano do akej rychosti? a plati to aj spene? diky za odpovede

peto píše:prepacte ze otvaram staru temu ale zaujalo ma zapinanie medzinapravovej uzavierky ze sa da zapnut i za jazdy lebo ja ju vzdy zapinam v tedy ked stojim. mate to vyskusane ze sa da zapnut aj za jazdy a ju to neposaha? ak ano do akej rychosti? a plati to aj spene? doky za odpovede

ja jedu pomalu tak do 30km/h, vyslapnu spojku a dam uzaverku, zapadne tam lip nez kdyz stojim, to same kdyz ji vyrazuju

diky za odpoved pri najblisej jazde budem musiet vyskusat

len si nepomýl radenie uzávierky s radením redukcie.

Toto je dobrá téma a ked nemôžem večer zaspať,tak ma napadajú všelijaké otázky,ale do druhého dňa vždy na to zabudnem... Ja už v zadu mám "uzávierku",ale premýšlal som aj o prednej,len teraz mám z auta "hybrid" na nápravy - vpredu je origo 200kova s 10 drážkovými poloosami a vzadu už mám prerobené na 24drážkové a tu sa naskytuje otázka.či sa mi oplatí dávať na 10 drážkovú nápravu ARB,alebo radšej zohnať 24 a potom to prerobiť? Pamätám sa,že aj prvé Camelky boli len 10 drážkové a nemali s tým až taký problém,teda neviem či existujú na to pevnostné poloosi a klby? Teoreticky by mi vedeli poloosi vyrobiť v kardan servise,ale čo potom s klbami? Je pravda,že v teréne auto netýram,len keby to bola otázka "smrti",ale aj tak by som tu prednú uzávierku po čase asi chcel. Viem že Teslo jazdil dosť dlho na 10 drážkových nápravách,ale neviem ako to bolo zo životnosťou. Ak má niekto skúsenosti,tak poprosím o radu. Dík.

Jacko píše: Pamätám sa,že aj prvé Camelky boli len 10 drážkové a nemali s tým až taký problém

Já myslím,že Camelky měli jen mezinápravovou uzávěrku ....

RudaK píše:

Jacko píše: Pamätám sa,že aj prvé Camelky boli len 10 drážkové a nemali s tým až taký problém

Já myslím,že Camelky měli jen mezinápravovou uzávěrku ....

No ja neviem - no ale aj tak to dosť vydržalo,nie???

Jacko píše: no ale aj tak to dosť vydržalo,nie???

A prečo by to nevydržalo ? Diť s tím zacházeli jak v bavlnce .... podle hesla : Z cizího krev neteče
p.s. myslím,že se taky něco posralo , ale z reklamních důvodů se o tom nepsalo a nakonec,když to byly funglovky,tak aby ne

To znamená,že LR zase až tak dobrý nieje Tak to ho asi predám,alebo rozpredám a kúpim si niečo lepšie

ja utrhl predni poloosu u difu.a bez spery

jinak mam cerstve predni i zadni speru takze se uvidi co a jak dlouho vydrzi

A taky mam vzadu 24 drazku a ve predu 10 Eliot mi rikal a nekde jsem to i videl ze zadni 24 drazka je pevnejsi nez 10 a ve predu je to naopak tak jsem to tak udelal

skritekcrx píše:ja utrhl predni poloosu u difu.a bez spery

jinak mam cerstve predni i zadni speru takze se uvidi co a jak dlouho vydrzi

A taky mam vzadu 24 drazku a ve predu 10 Eliot mi rikal a nekde jsem to i videl ze zadni 24 drazka je pevnejsi nez 10 a ve predu je to naopak tak jsem to tak udelal

No to je slovo do bitky! Dík za info. Každá rada je dobrá.

skritekcrx píše:Eliot mi rikal a nekde jsem to i videl ze zadni 24 drazka je pevnejsi nez 10 a ve predu je to naopak tak jsem to tak udelal

To jsou léta praxe Karla Slámy, a myslím, že říkal, u té přední vydrží víc kloub

eliott píše:

skritekcrx píše:Eliot mi rikal a nekde jsem to i videl ze zadni 24 drazka je pevnejsi nez 10 a ve predu je to naopak tak jsem to tak udelal

To jsou léta praxe Karla Slámy, a myslím, že říkal, u té přední vydrží víc kloub

No ono by bolo možno dobré namontovať tam pevnostné poloosi a tie štvrť osky nechať originál,aby sa teda pri nejakom namáhaní "urvali" práve tie a bola by to aj rýchla výmena... Ozaj a nikde som nevidel na predaj tie homoklby na 200Tdi - teda 10 drážkové Kolko taký klb stojí?

eliott píše:

Jacko píše: nikde som nevidel na predaj tie homoklby na 200Tdi - teda 10 drážkové Kolko taký klb stojí?

cca 500,- replika, cca 11000,- originál, docela rozdíl...

Ten za 11000czk je pevnostný?

Jacko píše: Ten za 11000czk je pevnostný?

píše přeci original ,tak pevnostní určitě není .....

pevnostni poloosy ted resim taky a pevnostni kloub nechci zda se mi dobre kdyz bude nejslabsi clanek kloub ten vymenim do hodiny kdekoli na rozdil od poloosy

zatim jsem to skousel jen na lede vyjet takovej kopecek vubec to neslo tak jsem dal zadek a v pohode ale zapadl jsem prednim kolem do pasu z bagru co tam lezel a konec tak jsem dal predek a uplne v pohode jsem vyjel. ale jak pisu bylo to na ujetym snehu kdyby tam byla hlina tak to prejedu i bez mezinapravy jaky to byl maly kopecek. Zatim jsem vsak spokojenej

Ja som za celu eru jazdenia s LR strihol iba jednu prednu poloos na mojom RRC. Bola to 10 drazkova verzia a 34" Simex. A bolo to skor chybou obsluhy( koleso zapadnute a zahryznute v kolaji, nedostalo ziadnu sancu...)
Slaby clanok prednej napravy su pri 10 drazkovej verzii samotna poloos( v drazkovani pri diferaku) a pri 24 drazkovej verzii (ABS verzia) spoj homokinetak/poloos.
Ked sa porovnaju tieto dve slabe miesta, tak pevnejsie vychadza 10 drazkova verzia.
Idealne je pouzit 23 drazkovy homokinetak( napr. AEU2522) a 24/23 drazkovu poloos. Pre tych co maju ABS a chcu zachovat jeho funkcnost je jedina moznost bud Ascroft, alebo KAM (mozno maxidrive).

skritekcrx píše:pevnostni poloosy ted resim taky a pevnostni kloub nechci zda se mi dobre kdyz bude nejslabsi clanek kloub ten vymenim do hodiny kdekoli na rozdil od poloosy

ja tiez v tomto obdobi celkom intenzivne riesim prednu napravu a asi pre istotu pojdem do komplet heavy duty setupu..."podla pravidla raz a poriadne"...