CZECH LAND ROVER FORUM

Jednu visco mam doma ale netusim ci je ok asi ne ak ma niekto zaujem tak za nieco vymenim

Hezký návod , super. ale vzhledem k tomu co to zabere času a materiál vyjde minimálně na 1200,- to raději pošlu panu Balážovi a mám klid. Ale pokud je čas a nejsou drobné, nebo je potřeba vyřešit rychle do 24 hodin bezva, že jste to sem dali.

Jen by mě zajímalo, co znamená volně otáčet po propláchnutí visko spojky technickým benzinem. Jak lehce to znamená - otočím ji silou prstů, dlaní nebo celý paže, když ji chytím za připojený hřídel

Jak vlastně poznám že mám visco v háji? čtyřkolka mi funguje, ale mám pocit že když se otáčím na suchu tak se mi to dost pere.

Když je visko spojka špatná, tak na rovince nebo i v mirným kopci auto při plným vytočení kol znatelně brzdí. Jak zde bylo (asi v jiným vláknu) napsaný - s dobrou visko spojkou by si měl auto při plným rejdu na rovince utlačit (jestli to budeš zkoušet, tak nestačí jen půl metru, ale zkus to alespoň pár metrů).

sodar píše:Když je visko spojka špatná, tak na rovince nebo i v mirným kopci auto při plným vytočení kol znatelně brzdí. Jak zde bylo (asi v jiným vláknu) napsaný - s dobrou visko spojkou by si měl auto při plným rejdu na rovince utlačit (jestli to budeš zkoušet, tak nestačí jen půl metru, ale zkus to alespoň pár metrů).

Je to zaujmavé. pisal som p.Balažovi do žiaru aodpisal mi že repas tej visko spojky trvá asi 2až3 hodiny..ked to robí na aute.. neako sa mi to zdá kratka doba na to aby vypláchol ten bordel z vnútra tej spojky.. uvžoval som či by nebol dobre skúsiť tu spojku normalne rozrezať po zvare a potom vyumývať .. zavariť a potom naplniť.. možno to bude rychlejšia robota a dôkladnejšie vyčistené..myslim že vo výrobe to inak ani nerobia

juraj maco píše:

sodar píše:Když je visko spojka špatná, tak na rovince nebo i v mirným kopci auto při plným vytočení kol znatelně brzdí. Jak zde bylo (asi v jiným vláknu) napsaný - s dobrou visko spojkou by si měl auto při plným rejdu na rovince utlačit (jestli to budeš zkoušet, tak nestačí jen půl metru, ale zkus to alespoň pár metrů).

Je to zaujmavé. pisal som p.Balažovi do žiaru aodpisal mi že repas tej visko spojky trvá asi 2až3 hodiny..ked to robí na aute.. neako sa mi to zdá kratka doba na to aby vypláchol ten bordel z vnútra tej spojky.. uvžoval som či by nebol dobre skúsiť tu spojku normalne rozrezať po zvare a potom vyumývať .. zavariť a potom naplniť.. možno to bude rychlejšia robota a dôkladnejšie vyčistené..myslim že vo výrobe to inak ani nerobia

Zdar, viskospojku sem si taky repasoval doma a abych řekl pravdu nevěřím že jde plnohodnotně zrepasovat na autě. Hodně sem nad tím dumal a při repasi sem si všimnul že když se viskospojka naplní technickým benzínem tak povolí a již neni zatuhlá. Nevim jak je to potom s funkcí 4x4. Je to ale pouze můj osobní názor a nechci někomu poskvrňovat řemeslo, třeba na to má pan Baláž nějaký fígl, hodně lidí repas od pana Baláže má a nestěžují si a když poskytuje záruku tak ví co dělá...
k tomu rozřezání, taky sem nad tim přemýšlel ale jsou tu dvě ALE.
1) musíš ji rozříznout opravdu stejnoměrně po celém obvodu, toho by se dalo dosáhnout třeba na soustruhu.
2) musíš ji pak i svařit stejnoměrně aby si zachoval její souosost mezi hřídely na kardany. Aby nebyla uhnutá jestli mě chápeš.

A jak píšeš že to ve výrobě jinak nedělaj, tak nevim o tom že by výrobce vozu repasoval viskospojky. Ten pouze dodává nové, ale ne repasované, jestli se však mýlim tak mě prosim opravte.

Nemyslel som repasovanie vo výrobe ,to nerobia určite,ale ked ju vyrabaju novú.. to si myslim že robí len človek (možno automat) a stačil by na to prípravok aby to bolo v osi a ako píšeš odpichnúť to v sustruhu vyplachnuť zavariť a naplniť. neviem to bol len môj nazor.ale keby sa to tak dalo urobiť bolo by to určite kvalitnejšie vyčistené.a bolo by lepšie meratelne kolko tej naplne tam je.. a bola by ako čisto nový kus ktorý stoki cca 500eur

Určitě to můžeš zkusit, přinejhoršim přijdeš o visku, ale každému úspěchu vždy předchází neúspěch. Já jsem ji čistil taktéž v soustruhu ale pouze tak že jsem ji naplnil tech. benzinem a nechal ji převalovat. Když kladla již menší odpor tak jsem jednu hřídel zablokoval aby se protáčela a pořádně se dostal ten sajrat i z prostoru mezi lamelama. A podle mě byla vyčištěna celkem dokonale. Naplnil jsem ji z cca z 75%. Teď však budu dělat druhou a u ní to odměření udělam tak že ji nejprve naplnim z 50% a budu postupně projíždět a doplňovat až se dostanu k nějakému kompromisu kdy bude 4x4 fungovat přesně podle mých potřeb. Chtěl bych docílit měkčí visko spojky aby nedostávala tolik zabrat IRD.

Ještě bych chtěl zareagovat k finanční stránce této repase. Asi Tagr tu psal že to vyjde na 1200,-, dle mých rozpočtů to byla pouze 1 plechovka tech. benzinu 60,- , viskozní olej na jednu spojku cca 200,- i s poštovnym, nějaká ta elektřina max 100,- suma sumárum sem se s přehledem vešel do 400,- + teda půl dne času, krabička červených spart a tři plzně

Juraj ať se dílo vydaří a napiš jak si pochodil zdar

vena píše:Určitě to můžeš zkusit, přinejhoršim přijdeš o visku, ale každému úspěchu vždy předchází neúspěch. Já jsem ji čistil taktéž v soustruhu ale pouze tak že jsem ji naplnil tech. benzinem a nechal ji převalovat. Když kladla již menší odpor tak jsem jednu hřídel zablokoval aby se protáčela a pořádně se dostal ten sajrat i z prostoru mezi lamelama. A podle mě byla vyčištěna celkem dokonale. Naplnil jsem ji z cca z 75%. Teď však budu dělat druhou a u ní to odměření udělam tak že ji nejprve naplnim z 50% a budu postupně projíždět a doplňovat až se dostanu k nějakému kompromisu kdy bude 4x4 fungovat přesně podle mých potřeb. Chtěl bych docílit měkčí visko spojky aby nedostávala tolik zabrat IRD.

Ještě bych chtěl zareagovat k finanční stránce této repase. Asi Tagr tu psal že to vyjde na 1200,-, dle mých rozpočtů to byla pouze 1 plechovka tech. benzinu 60,- , viskozní olej na jednu spojku cca 200,- i s poštovnym, nějaká ta elektřina max 100,- suma sumárum sem se s přehledem vešel do 400,- + teda půl dne času, krabička červených spart a tři plzně

Juraj ať se dílo vydaří a napiš jak si pochodil zdar

a kde si zohnal ten viskozni olej?

Stejně jako cermen, deckenbach české budejovice
Webovky jsou http://www.fina-oleje.cz/,
ten olej nemaj v e-shopu, kontaktoval jsem je pres formulář a olej mi normálně na dobírku poslali.
Presny název toho oleje MOLYDUVAL SILO D 100 T. Je to tu už popsaný.

[quote="vena"]Stejně jako cermen, deckenbach české budejovice
Webovky jsou http://www.fina-oleje.cz/,
ten olej nemaj v e-shopu, kontaktoval jsem je pres formulář a olej mi normálně na dobírku poslali.
Presny název toho oleje MOLYDUVAL SILO D 100 T. Je to tu už popsaný.[/qu

Preto som sa pytal že kde ho dostať.kupit. lebo v tom e-shopu nebol. tak Dakujem..

Nebude problem. ked idem repasovať visko spojku a dam dolu celý kardan a budem jazdiť bez neho?

Žádný problém,klidně ho sundej.

Tak mám to úspěšně za sebou, muel jsem si na to vyrobit i přípravky, nejhorší je dostat z toho starou náplň a pak najít optimum kolik dát nové..zbyla mi náplň tak na tři spojky, takže když by někdo chtěl za dvojku mu spojku zrepásnu....

Tak jsem zdárně repasoval visco na free 2.0Di a za pomoci (cermen) je dílo hotovo
Nešla mi za nic na světě protočit, "ani svěrák s obrovskou pákou" mi nic nepomohlo. Nasadol jsem visco s karanem na auto a zvedl předni kolo. A hurá protočila se. Tak se mi ji podařilo ji důůkladně vyčistit benzinem. Naplnil jsem ji za pomoci 20ml-stříkačky. A kde že ??? Přímo na autě. Šrouby jsem zalepil a perfektně funguje.
Díky

Dejte někdo vědět co to dělá po cca 50 - 100 tis. km. Jsem příznivcem vašeho snažení, ale záleží jak dlouho to bude fungovat.

Těžko říct co.
Odvíjí se to od jízdy a spínáni visca !!! Předpokládám, že to vydrží tolik, co předchozí - jelikož je tam stejná náplň a stejné množství.
A jestli tam jsou šrouby nebo se to zavaří a zabrousí je jedno.

Jak hluboko jsou vrtané ty otvory na vypuštění?

Je to vrtané jen přez plášť cca 5mm