CZECH LAND ROVER FORUM

Drát obalenej bahnem? A není náhodou obalenej i ten chladič? Jinak chladiče, tedy přesněji výměníky do kotlů topení se čistí takovou mašinkou, která je propláchne kyselinou, docela to funguje.

No drat ne,ale ten spoj drat/sroub/ram byl takovej trosku pod nanosem kdyz jsem do toho klepl tak to opadlo,al bylo to na prvni pohled videt,takze takova velka vrstva to nebyla

Michell Disco píše:No,jestli není problém někde v el.mně se občas stane že teplota leze nahoru a když vypnu třeba ty světla tak ručička okamžitě klesá na normál, nejvíc se to stává se zapojeným vlekem,zkoušel jsem najít všechny kostry i zásuvku jsem dal novou ale problém stále přetrvává,tak jestli náhodou nemáš podobný problém.

Teď mi to dělá úplně to samé... zkusil jsem proměřit kostru proti + baterky a ukazovalo to 12V a když zapnu světla, tak jen 9,5V... zkusil jsem k budíku teploty natáhnout novou kostru, už jsem se i jednu vyjížďku radoval že to funguje OK, ale vrátilo se to... po pročtení tohodle vlákna dneska zkusím rozdělat kostry motoru a na rám a uvidím jestli to pomůže.. už jsem z toho

Takže, kostra baterka,rám je nová, přidal jsem ještě jednu kostru z baterie přímo na motor ale je to jen krátce takže ještě nemám tušení zdali pak jsem imag.přehřívání odstranil...ale stále mě zlobí to že když mám třeba zapnuté světla a zatáhnu ruční brzdu tak se světla o něco víc rozsvítí, to už nevím kde hledat snažil jsem se najít všechny kostry na autě a očistit ale bez úspěchu. El.si u mě žije vlastním životem.

Tonny píše:

Michell Disco píše:No,jestli není problém někde v el.mně se občas stane že teplota leze nahoru a když vypnu třeba ty světla tak ručička okamžitě klesá na normál, nejvíc se to stává se zapojeným vlekem,zkoušel jsem najít všechny kostry i zásuvku jsem dal novou ale problém stále přetrvává,tak jestli náhodou nemáš podobný problém.

Teď mi to dělá úplně to samé... zkusil jsem proměřit kostru proti + baterky a ukazovalo to 12V a když zapnu světla, tak jen 9,5V... zkusil jsem k budíku teploty natáhnout novou kostru, už jsem se i jednu vyjížďku radoval že to funguje OK, ale vrátilo se to... po pročtení tohodle vlákna dneska zkusím rozdělat kostry motoru a na rám a uvidím jestli to pomůže.. už jsem z toho

tak už jsme našli kde je problém... špatně chodila kostra na kastli... udělal jsem novou kostru z altíku na blatník a je klid...
nejrychlejší ověření je vzít startovací kabel, cvaknout ho na - baterky a motor, potom kastli... a nebo mezi motor a kastli...

T.