CZECH LAND ROVER FORUM

eliott píše:

MadTom píše:Lepidlo na závity na tu střední hřídel přídavné převodovky? Jsem to spíš typoval na nějakej silikonovej nebo jinej těsnící tmel.

Aha, to byla odpověď pro Mikiho, který řeší jiný problém s LT230, už se mi to nějak motá...

diky, uz jsem si to precetl i tady:-)

...uprava

Nalisované nové ocelové pouzdro?

MadTom píše:Nalisované nové ocelové pouzdro?

... ano. Povodna hriadel "zrovnana" a vyrobene nove puzdro.

DanoDEF píše:

MadTom píše:Nalisované nové ocelové pouzdro?

... ano. Povodna hriadel "zrovnana" a vyrobene nove puzdro.

Což je nevýhoda, protože už tam nebude případně pasovat nová hřídel... Kolik máš na tom najeto? My jsme u prvních kusů měli problém, že se pouzdro uvolnilo a prosakoval olej.

eliott píše:Což je nevýhoda, protože už tam nebude případně pasovat nová hřídel... Kolik máš na tom najeto? My jsme u prvních kusů měli problém, že se pouzdro uvolnilo a prosakoval olej.

...to je mi jasne. Ja som si novu hriadel kupil ale ked ju potrebujes tak ju nemas (netusim ci som ju niekomu pozical alebo kde je). Najazdene je tam vela ale cela prevodovka po rozobrani nejavi znamky vazneho opotrebenia. Dokonca podlozky v diferaku su ako nove. Rozhodol som sa iba vyvlozkovat tu hriadel a ostatne nechat tak ako je. Toto je proste taky pokus omyl za par euro. Uz sa robilo par obalov a zatial to drzi.

TD5,2001,původně z německa,najeto 250tisícJeště pro upřesnění prosím(po výměně olejů a o kroužku na hřídeli už zatím skoro nic neteče:), pokud pojedu na redukční převodovku bez zapnuté mezinápravy z kopce třeba na redukovanou 4 a budu tím pádem brzdit motorem z kopce 5kilometrů v kuse tak by to nemělo ničemu vadit ne??
V terénu jsem zapnul mezinápravu a kontrolka mě ne a ne zhasnout po vrácení páčky zpět do prava , až když jsem s tím couvnul 4metry tak zhasla.Je to normální??? to co jsem s defikem zatím vyjel je nádherné:))díky milek

- so zaradenou redukciu by si mal ísť max 60km/h ak toto dodržíš, nie je problém
- je to normálne (medzinápravu zapínať len na nevyhnutnú dobu, len na nespevnených povrchoch)

Tech 60km/h je redukce a pětka a vytoceny motor. A k tomu i spunty do uší, protože te motor bude dělat peknej ramus.

Pred dvoma dnami som vybral pridavnu prevodovku, vymenil gufero hriadelky od hlavnej prevodovky a urobil jednu zásadnú chybu : zabudol som na najkritiskejšie miesto- stredovu hriadelku pridavnej prevodovky, takže tečiem dalej