CZECH LAND ROVER FORUM

Taky koukám po 322, ale rozhodně po benzínu, co sem tak tady okouk, tak 4,4 celkem povedená..
Zbytek sosám zkušenosti a nevím nevím, rád bych nějakej nobl povoz, ale ne pytel problémů..

Zdravím pani som jeden z tých čo maju range rover sport 3.6 tdv8 a zatiaľ spokojný ine auto bi som už nechcel Braňo

eliott píše:BMW mělo také GM....

a co L322 v rokoch 2005-6, ked este boli radove dizle, ale so zvysenim vykonom, mali tu istu GM prevodovku, alebo inu?

3.0 D byl pouze s GM5

Taky lovím L322, ale ten 3,0D jsem škrtl jako první. Je to ten motor co má 177 koní v autě co má 3t ?. To se snad někdo přepočítal ne. Když jsem měl XC90 se 190k tak už to mi přišlo jako úplná kravina. Nevím nejel jsem v tom, ale ty čísla jsou až v moc velkym nepoměru na můj vkus

V8 je lepší, ale i TD6 jede bez problému, i rychlejší tempo na dálnici

prosím vás, jaké jsou reference na Disko s motorem 4,4 benzin ? Je stejnej pytel problému jak RR nebo je to aspoň trochu lepší ?

RR L322, na rozdíl od Disco 3 není pytel problémů. A to ani v nejhorší konfiguraci s motorem 3.0 TD6...

eliott píše:RR L322, na rozdíl od Disco 3 není pytel problémů. A to ani v nejhorší konfiguraci s motorem 3.0 TD6...

ups tohle sem nečekal...

koukám po nějakým povozu, ale všichni mluví jen o problémech a že jich není rozhodně málo. Koukal jsem po L322, převodovky, mrak čidel a elektroniky... z deště pod okap, říkám si co Disko, když držím třístovku, budu u značky... nic mě nepřesvědčilo, že by to bylo dobrý rozhodnutí..
už koukám po všem, X5, ML, ...

ale díky

Sdílím názor co Patrik, L322 je starší a jednodušší jak D3, tím pádem by měla být i spolehlivější...

A co se elektroniky týká, tak si nepomůžeš nikde, srovnatelná X5 / ML na tom bude stejně.

Dobrý deň chcel by som sa opýtať na pár otázok ktoré mi ostali po prečítaní celej skupiny o RR na tomto fóre

Čo je to kardan?
v ktorých rokoch svolavačka na diely
Ake tipy motorov to ma ?
3.0 Tdv6
3.6 Tdv8


Rozhodol som sa pre 3.6 TdV 8 ale ta cena je neskutocna.Pokial by som chcel zo zahraničia tak registracná daň na SR je 1670 No som novaáčik a chýbaju mi skusenosťi ktré sa dufam dostanu až sa budem o jeden krasny kusok starať a servisovat ho budem chodit jedine do ČR dakujem vam vsetkym zatial pekny vecer prajem

eliott píše:RR L322, na rozdíl od Disco 3 není pytel problémů. A to ani v nejhorší konfiguraci s motorem 3.0 TD6...

to je prvni kladne, nebo spise, ze to neni negativni hodnoceni ropaka od Patrika.
dejte to na nastenku

Kokesek píše:

eliott píše:RR L322, na rozdíl od Disco 3 není pytel problémů. A to ani v nejhorší konfiguraci s motorem 3.0 TD6...

to je prvni kladne, nebo spise, ze to neni negativni hodnoceni ropaka od Patrika.
dejte to na nastenku

To by se mělo asi někam vytesat . On má podle mě stejně jako , ale největší problém s P38 v naftě a já i přesto to auto miluju .

Kokesek píše: TDV8 turba, saly na ojnicich, egry, vstrikovaci cerpadlo (byla i svolavacka)

a rozdíly problémů 3.6TDV8 a 4.4TDV8 ?

Nic konkrétního neřeknu, ale čím novější, tím větší

eliott píše:Nic konkrétního neřeknu, ale čím novější, tím větší

potvrzuji.....

MILUNAK píše:

eliott píše:Nic konkrétního neřeknu, ale čím novější, tím větší

potvrzuji.....

Aj já se přidám.

asi si toho svého dědka teda nechám navždy... Já teď ale vážně nevím kam se posunout

To já taky nevím kam se posunout.D3 jsem měl a jelikož už mě nebavila tak jsem se posunul o krok zpátky do L322.

No, jak to sleduju, tak nejlepší bude zůstat u mého 4.4BMW. Jen aby co nejdýl vydržel....