CZECH LAND ROVER FORUM

Děkuji za rady, u mě je problém, že auto nedostanu do toho odvzdušňovací ho režimu....nevím co s tím

Otočit klíčkem do polohy pro chod motoru - nestartovat. Pustí se žhavení (rozsvítí se kontrolka na přístrojovce) a zapne se čerpadlo v nádrži. K tomu se musí ještě na chvilku rozsvítit kontrolka motoru. Pokud se ani jedna kontrolka nerozsvítí a nezapne se čerpadlo v nádrži, tak je velká šance, že umřela řídící jednotka motoru - tyto věci jsou ovládány přímo z jednotky motoru. Nebo je bez napájení - zkontrolovat pojistky a relátka. Pokud by to byla vadná jednotka motoru, ta se často dá opravit.
Když se kontrolky rozsvítí a je slyšet čerpadlo, tak nestartovat a několikrát po sobě rychle úplně prošlápnout plynový pedál - tím se aktivuje odvzdušňovací cyklus - rozbliká se kontrolka motoru, cyklicky se spíná čerpadlo paliva v nádrži a hlavně se vypne žhavení v motoru, aby to nevycuclo baterku.
Jako zásadní je, aby po zapnutí klíčku bylo slyšet čerpadlo v nádrži - i kdyby se muselo dojít k zadnímu kolu auta a poslouchat tam, že vrčí.

Zkusím zítra, jediný co vím, tak čerpadlo vrčí, nevypíná a bliká M a S...kontrolka motoru a žhavení nevím jestli se na chvíli rozsvítila...ale moc diky

Já bych trochu viděl problém s blikajícím M + S .... když máš zavzdušněno, ale jinak vše ok, tak přeci nic nebliká, nebo se mýlím?
Blikající M + S způsobuje:
1) vadný XYZ switch = může souviset se startováním, ŘJ neví, co máš zařazeno a nenastartuje = nepustí naftu
2) vadná jednotka automatu nebo komunikace s ní = důsledky stejné jako u 1)
3) slabá baterka taky dokáže rozblikat M+S ...

Ale to by zase neodpovídalo tomu, že ti praskla hadička nafty :/

Slabá baterka ano, ale nějak nemám dojem, že by řídící jednotka motoru blokovala start, pokud si nepopovídá s řídící jednotkou automatu.

M+S se mohly treba zblaznit kdyz to tyrali dlouhym startovanim... A pokud to nestartuje kvuli poloze paky, tak to vubec nezacne tocit, takze tim to podle me nebude.

MadTom píše: 15 pro 2020 14:30 Slabá baterka ano, ale nějak nemám dojem, že by řídící jednotka motoru blokovala start, pokud si nepopovídá s řídící jednotkou automatu.

Na tohle seš odborník ty ... já vím prd ... jen mně to blikání přišlo divný

Tak vyřešeno...M a S blikalo z důvodu dlouhého startování a poklesu nabití aku...vyměnil jsem čerpadlo v nádrži, cca 6x projel proces odvzusneni...ale manuálně klíčem do polohy 2 cca 3 min, pak otočil do 0 a zpět do 2....auto start odvzdusneni přes pedál se nezdařil...pak dlouhé točení startérem a naskočil....teď vrčí jak má...moc děkuji za rady F.