CZECH LAND ROVER FORUM

Podobnou prasklinu, která se otevírala až pod tlakem jsem měl na Focusu - auto jelo postupně hůř a nekouřilo - elektronika poznala, že má méně vzduchu v sání motoru, tak dala i méně paliva - tohle je o systému řízení motoru.
Americkou pásku jsem nepoužil, neudrží to za studena, natož tak za tepla. Vzal jsem na to vulkanizační pásku - používá se na spoje kabelů a konektory, aby tam nezateklo. Je to taková žvýkačková páska, která se po namotání slepí tak, že vrstvy není možné rozmotat. Díky tomu je ale měkká, takže by neunesla tlak. Tak jsem přes ni dal několik plastových vázacích pásek vedle sebe. To už drželo.
Nejhorší bylo ale tu díru najít - přišel jsem na to ohmatáváním a prohmatáváním hadic - do praskliny mi nečekaně vjel prst. Tím že to bylo zezadu, tak tam prostě nebylo vidět a ani při lehkém zmáčknutí to nevypadalo na problém.

letos v září na své D3 to samé , bez známek snížení výkonu jen při předjíždění mě auto trochu více kouřilo.
Mě pomohlo najít díru , stačí dát neutrál sešlápnou plyn a druhej borec přiloží ruku pod ohyb trubky a hned bylo jasno. Taky v okolí hadice bylo trochu víc mastnoty .
Výměnu zvládneš sám doma , dole se sundává plastová krytka nad řízením + dvě hadicový spony .

Petr

petr štrof píše: 18 led 2017 12:48 letos v září na své D3 to samé , bez známek snížení výkonu jen při předjíždění mě auto trochu více kouřilo.
Mě pomohlo najít díru , stačí dát neutrál sešlápnou plyn a druhej borec přiloží ruku pod ohyb trubky a hned bylo jasno. Taky v okolí hadice bylo trochu víc mastnoty .
Výměnu zvládneš sám doma , dole se sundává plastová krytka nad řízením + dvě hadicový spony .

Petr

akorát, že TomJT nenapsal, odkud zvuk jde

TomJT píše: 17 led 2017 10:49 Uz v pohode stacilo to projet. Nejspis do dlouho stalo. Ale druha vec.. kdyz pridam plyn ma to divnej valivej zvuk nevim jak to popsat lip nez ššš ššš ššš dela to jen pod plynem

"valivej zvuk" asi nebude z hadice, o které tady píšeme

Diky za odpovedi. Nejsem momentalne schopny rict odkud to jde. Dela mi to tusim od trojky nahoru cca od 30 km/h a jenom kdyz seslapnu. Zitra zkusim do autorizaku abych pripadne mohl odstoupit od smlouvy. Nevim jestli je zvuk valivej jenom mi to v tu chvili prislo jako vhodny slovo. Nejlip se to popisuje asi tak jak kdyz je zvlnenej brzdovej kotouc a pri jizde to ten zvuk udela kdyz se otoci na zvlnenou cast. Interval je pravidelny. Kdyz to vytocim na neutral nic. Kdyz auto jede v jakekoli rychlosti nic. Kdyz pridam plyn zacne to delat

Jinak píše mi to ještě low coolant level, návod sem k autu bohužel nedostal...

Dá se tedy říct, že to syčí při akceleraci?

Pri akceleraci. Drzeni rychlosti. Tempomatu

Mně jemně syčí při akceleraci volvo, na neutrál to nedělá. V autorizáku řekli, ať si dám hlasitěji rádio, když jsem se nenechal odbít, tak natlakovali sání. Našla se mikroskopická dirka v trubce sání. Ta se vyměnila, ale syčí to (opravdu velmi jemně dál). Dal jsem to do neautorizovaného volvo servisu k mistrovi na volva (pro srovnání něco jako zde Eliott na LR), jezdil s tim hodinu, hodil to na diag, udělal tlakovou zkoušku, všechno důkladně prolezl a řekl mi, ať to neřeším a jezdím. Tak jezdím už dalších 10tis km, zvuk ignoruji, auto nehulí, jede krásně, spotřeba normál.
Kamarád mechanik, co dělá koncerny a auto neviděl, neslyšel a soudí jen z mého popisu, tak si myslí, že by to mohlo být turbo.

Malo chladici kapaliny.

TomJT píše: 18 led 2017 17:21 Jinak píše mi to ještě low coolant level, návod sem k autu bohužel nedostal...

Tak sem s tim jel do jihlavy k hosovy...

Dobrý den
Po naší technické kontrole vozidla Land-Rover Discovery 3 SPZ 3S19575 vin: SALLAAA147A438225
Jsme zjistili tyto závady:
· Při rychlostech nad 50km/h hluk/vibrace vozidla (diferenciál, převodovka, náboj kola…)
· Vůle v řízení na pravém i levém kole (tyčky řízení, vůle v hřebenu)
· Únik oleje z předního diferenciálu
· Vůle v zadním levém kole (silentbloky)
· Pod horním krytem motoru neidentifikovatelná mastnota, stopy oleje, saze.
· Podle servisní knížky a podle ukazatele na přístrojové desce nebyl v uplynulých cca 50 tis.km vyměněn motorový olej

Odhadovaná cena opravy vozidla se může pohybovat od 40 000 kč a výše.

Děkuji Hos

Roman Hos ml.
přijímací a servisní technik, Auto - Hos

Tak to je slušný seznam. Akorát tu cenu oprav bych teda čekal vyšší. Ale jestli tam nikdo během 50 tis. km neměnil olej, tak to je možná jen otázka času...

Presne tak, takovou loterii nechci. Dneska sem tqm sjel auto si vzali zpet a vyplatili mi celou castku

TomJT píše: 20 led 2017 11:06 Presne tak, takovou loterii nechci. Dneska sem tqm sjel auto si vzali zpet a vyplatili mi celou castku

Tak to jsi dopadl ještě dobře

TomJT píše: 20 led 2017 11:06 Presne tak, takovou loterii nechci. Dneska sem tqm sjel auto si vzali zpet a vyplatili mi celou castku

TomJT píše: Tak sem s tim jel do jihlavy k hosovy...

Dobrý den
Po naší technické kontrole vozidla Land-Rover Discovery 3 SPZ 3S19575 vin: SALLAAA147A438225
Jsme zjistili tyto závady:
· Při rychlostech nad 50km/h hluk/vibrace vozidla (diferenciál, převodovka, náboj kola…)
· Vůle v řízení na pravém i levém kole (tyčky řízení, vůle v hřebenu)
· Únik oleje z předního diferenciálu
· Vůle v zadním levém kole (silentbloky)
· Pod horním krytem motoru neidentifikovatelná mastnota, stopy oleje, saze.
· Podle servisní knížky a podle ukazatele na přístrojové desce nebyl v uplynulých cca 50 tis.km vyměněn motorový olej

Odhadovaná cena opravy vozidla se může pohybovat od 40 000 kč a výše.

Děkuji Hos

Roman Hos ml.
přijímací a servisní technik, Auto - Hos

Ten olej podle toho co tu všichni píšou o těch motorech je průser, ale ten "vytlučenej"podvozek nevím jestli když prohlížím inzeráty na internetu seženeš v lepším stavu vzhledem k nájezdu a stáří. To jsou takový běžný věci na českých cestách a všech autech.

Taky se po nějaké D3 poohlížím a mám z toho čim dal větší strach když to tu tak sleduju.

hubajs píše: 20 led 2017 11:28

TomJT píše: 20 led 2017 11:06 Presne tak, takovou loterii nechci. Dneska sem tqm sjel auto si vzali zpet a vyplatili mi celou castku

TomJT píše: Tak sem s tim jel do jihlavy k hosovy...

Dobrý den
Po naší technické kontrole vozidla Land-Rover Discovery 3 SPZ 3S19575 vin: SALLAAA147A438225
Jsme zjistili tyto závady:
· Při rychlostech nad 50km/h hluk/vibrace vozidla (diferenciál, převodovka, náboj kola…)
· Vůle v řízení na pravém i levém kole (tyčky řízení, vůle v hřebenu)
· Únik oleje z předního diferenciálu
· Vůle v zadním levém kole (silentbloky)
· Pod horním krytem motoru neidentifikovatelná mastnota, stopy oleje, saze.
· Podle servisní knížky a podle ukazatele na přístrojové desce nebyl v uplynulých cca 50 tis.km vyměněn motorový olej

Odhadovaná cena opravy vozidla se může pohybovat od 40 000 kč a výše.

Děkuji Hos

Roman Hos ml.
přijímací a servisní technik, Auto - Hos

Ten olej podle toho co tu všichni píšou o těch motorech je průser, ale ten "vytlučenej"podvozek nevím jestli když prohlížím inzeráty na internetu seženeš v lepším stavu vzhledem k nájezdu a stáří. To jsou takový běžný věci na českých cestách a všech autech.

Taky se po nějaké D3 poohlížím a mám z toho čim dal větší strach když to tu tak sleduju.

já bych ten seznam neviděl tak tragicky.
Nemyslím, že je někdo takové hovado, že u firemního auta nevymění 50tis olej. Možná jej měnili v neautor. servisu, nenapsali do knihy a bez diag nevymazali ukazatel.
Ale i tak, když bych koupil starší auto, tak olej nechám vyměnit, protože ani LR servis není zárukou, že olej vymění, i když to napíší a vyfakturují
- vůle na hřebeni se dá přitáhnout, nemusí se hned měnit
- 2x náboj je do 10 000kč
- olej z difu - otázka výměny gufera - stokorunové položky
- zadní silentbloky budou na výměnu u jiných aut v těch km taky
- a mastnota pod krytem, když to nikdo nikdy neumyl?

snad si nikdo nemyslí, že koupí takové auto za 229tis. Kč bez následné investice?

Presne jak rika XXX..?
Ten olej nedohledas u spousty aut, i kdyz z toho jde strach. Ty jiny "zavady" jsou celkem prkotiny...navic za ty penize...
Tak jako tak budes do kazde D3 muset s temahle km neco investovat....

Tak hlavně nikdo neudělá nějaký velký servis a pak jde auto prodávat. Tu investici mu nikdy kupec v ceně auta nezaplatí s tím je potřeba počítat vždy.

habakuk píše: 20 led 2017 13:48 Tak hlavně nikdo neudělá nějaký velký servis a pak jde auto prodávat. Tu investici mu nikdy kupec v ceně auta nezaplatí s tím je potřeba počítat vždy.

přesně
... a pokud nebyla vybydlená a nějak zničená, tak za 229 000 D3 v HSE si myslím je dobrý kup.

už to tu bylo napsáno snad 1000x, na fóru se řeší hlavně závady proto aby jsme si byli schopni pomoci.

skoro nikdo nepíše že na 1 závadu 100x dojel bez závad a jak je spokojenej

viewtopic.php?f=6&t=29898