CZECH LAND ROVER FORUM

platforma a vyska je stejna, takze myslim, ze ne...


Sent from my iPhone using Tapatalk

nebo máte možnost koupit G4 a sundat z ní vrchní lem takovou tu zahrádku na pneu s předním spojlerem.
Tak to mám já je to super , nehučí a krásně se na tom vozí žebříky .
Na výšku to naroste asi jen o 4cm .

petr štrof píše:nebo máte možnost koupit G4 a sundat z ní vrchní lem takovou tu zahrádku na pneu s předním spojlerem.
Tak to mám já je to super , nehučí a krásně se na tom vozí žebříky .
Na výšku to naroste asi jen o 4cm .

Ta zahrádka G4 unese i rezervu? Když jsem to zkoušel tak ty hliníkový desky se dosti prohybali. Dumam zda to riskovat nebo nějak zesílit

K rezervě na střeše - zahrádka to asi dá, ale kro to má tahat nahoru. A hlavně - kdyby náhodou šlo auto přes budku, tak rezerva je krásně tuhá a hlavně relativně malá věc, která donutí střechu se splácnout víc, než kdyby byla střecha sama rovná (prázdná). A to není moc ideální.

To byl Tome jen dotaz k té G4 zahrádce. Mi se prostě zda celkem chatrná. Myslím že když se tam postaví moje maličkost tak ty desky nepřežijí. Ale možná se pletu. Do Montenegra tam chci mít zásobník na cca 60 litrů vody a dvacku benzínu pro jistotu
Jinak prekulit D3 rozhodně nechci

Rennie píše: 20 čer 2017 07:16

petr štrof píše:nebo máte možnost koupit G4 a sundat z ní vrchní lem takovou tu zahrádku na pneu s předním spojlerem.
Tak to mám já je to super , nehučí a krásně se na tom vozí žebříky .
Na výšku to naroste asi jen o 4cm .

Ta zahrádka G4 unese i rezervu? Když jsem to zkoušel tak ty hliníkový desky se dosti prohybali. Dumam zda to riskovat nebo nějak zesílit

bez problému a k tomu 4 kanystry

No ono je otázka zda přes ty desky nemají ještě nějakou hliníkovou desku která tu váhu roznese. Zatím hazarduji bez rezervy pac nemám jeden disk do kompletu

Já jsem tomu rozuměl, takovéhle věci, když už na střechu, tak aby je člověk neměl nad hlavou. Něco jiného je stan, kterej je přes celou zahrádku a něco jiného kolo s kovovým diskem přímo nad hlavou. Ted disk se nezmáčkne. Kdysi sem dal fotky Erik, jak s Defem 90 to otočil před dumu v Africe a kolo nad hlavou mu akorát zmáčklo střechu, protože "prošlo skrz ochrannou klec".
A k rezervě - tak si kup alespoň 3 velké foukací spreje, ono to tu gumu zalepit a nafouknout umí, stojí to pár korun a nezavazí. Akorát na ty naše auta jeden standardně nestačí, jsou trošku velká.

MadTom píše: 20 čer 2017 07:25 K rezervě na střeše - zahrádka to asi dá, ale kro to má tahat nahoru. A hlavně - kdyby náhodou šlo auto přes budku, tak rezerva je krásně tuhá a hlavně relativně malá věc, která donutí střechu se splácnout víc, než kdyby byla střecha sama rovná (prázdná). A to není moc ideální.

Tome, když bych tak uvažoval, tak nebudu mít ani střešní nosič, ale vzhledem k materiálu nosiče si myslím, že když už by se auto koulelo, tak se nosič "bezpečně" utrhne

jinak na FR rezervu bez problému vozím a dát ji na střechu taky není problém

Rennie píše: 20 čer 2017 07:31 No ono je otázka zda přes ty desky nemají ještě nějakou hliníkovou desku která tu váhu roznese. Zatím hazarduji bez rezervy pac nemám jeden disk do kompletu

FR dělá na ty "příčníky" přímo i držák rezervy, jezdil jsem s tím a ani se to nehne. Prakticky se ti váha kola rozloží na 3 desky

MadTom píše:Já jsem tomu rozuměl, takovéhle věci, když už na střechu, tak aby je člověk neměl nad hlavou. Něco jiného je stan, kterej je přes celou zahrádku a něco jiného kolo s kovovým diskem přímo nad hlavou. Ted disk se nezmáčkne. Kdysi sem dal fotky Erik, jak s Defem 90 to otočil před dumu v Africe a kolo nad hlavou mu akorát zmáčklo střechu, protože "prošlo skrz ochrannou klec".
A k rezervě - tak si kup alespoň 3 velké foukací spreje, ono to tu gumu zalepit a nafouknout umí, stojí to pár korun a nezavazí. Akorát na ty naše auta jeden standardně nestačí, jsou trošku velká.

Stačí mi kompresor který teď nebudu zatím mít. Na lepení mám knoty a ty jsem zatím potřeboval pouze jednou

xxx píše:

Rennie píše: 20 čer 2017 07:31 No ono je otázka zda přes ty desky nemají ještě nějakou hliníkovou desku která tu váhu roznese. Zatím hazarduji bez rezervy pac nemám jeden disk do kompletu

FR dělá na ty "příčníky" přímo i držák rezervy, jezdil jsem s tím a ani se to nehne. Prakticky se ti váha kola rozloží na 3 desky

To vypadá na stejný profil jako G4 tak jsem klidnější diky

MadTom píše: 20 čer 2017 07:32 Já jsem tomu rozuměl, takovéhle věci, když už na střechu, tak aby je člověk neměl nad hlavou. Něco jiného je stan, kterej je přes celou zahrádku a něco jiného kolo s kovovým diskem přímo nad hlavou. Ted disk se nezmáčkne. Kdysi sem dal fotky Erik, jak s Defem 90 to otočil před dumu v Africe a kolo nad hlavou mu akorát zmáčklo střechu, protože "prošlo skrz ochrannou klec".
A k rezervě - tak si kup alespoň 3 velké foukací spreje, ono to tu gumu zalepit a nafouknout umí, stojí to pár korun a nezavazí. Akorát na ty naše auta jeden standardně nestačí, jsou trošku velká.

Tome, tuhost střechy defa a D3 je diametrální rozdíl

Rennie píše: 20 čer 2017 07:52

xxx píše:
FR dělá na ty "příčníky" přímo i držák rezervy, jezdil jsem s tím a ani se to nehne. Prakticky se ti váha kola rozloží na 3 desky

To vypadá na stejný profil jako G4 tak jsem klidnější diky

Rennie, ale problém asi bude v tom, že G4 má jen 5 příčníku, kdežto FR jich má 10, tak budeš muset pro rozložení váhy asi tam dát fakt plech

Hmm to mi nenapadlo se na tohle zaměřit. Zásobník vody bude velký po celém okraji a až tam půjde rezerva budu řešit nějaký picaplech

Souhlasím že D3 a Def je jiné kafe. Proto na Defu byla klec. A guma prostě byla mezi šprušlemi klece, takže šla rovno do kabiny. A disk, jedno jestli železný nebo hliníkový se prostě zmáčkne později než střecha, takže jinak relativně plochou zahrádku, která klidně zůstane pod mezi zemí a střechou auta, to v danou chvíli donutí se promáčkout i se střechou, protože to bude bodové zatížení, namísto celoplošného zatížení placaté střechy. Bavíme se o velké ráně. Takže za mě zvažovat, co tam nahoru budu cpát i z tohoto pohledu. Ono může stačit pár cm navíc, aby si člověk dodrbal krční páteř.

xxx píše: 20 čer 2017 08:25

Rennie píše: 20 čer 2017 07:52
To vypadá na stejný profil jako G4 tak jsem klidnější diky

Rennie, ale problém asi bude v tom, že G4 má jen 5 příčníku, kdežto FR jich má 10, tak budeš muset pro rozložení váhy asi tam dát fakt plech

Frontrunner je stavebnice, takze se ty pricky daji libovolne posouvat a pridavat. Vetsinou to delame tak, ze pod stan davame jen dve, nebo tri a zbytek pak vedle sebe, tim vznikne plocha jen s min mezerama...

Rezerva na zahrádce G4 challenge není problém, ale aby seděla, musí se hodit přes dva příčníky, což se neobejde bez držáku. Přes tři příčníky nejde, protože už jsou moc daleko od sebe.

Jinak jsem na G4 párkrát klečel i zlehka popocházel. Pocitově se jednotlivé příčníky kroutí podobně jako FrontRunner, ale je jich méně. Na druhou stranu stačí spoustu věcí jen uvázat a o zbytek se postarají bočnice. G4 má dva způsoby montáže. Jde jak na holou střechu (montážní kit), nebo na podélníky, které rozkládají váhu na větší plochu a celé řešení zpevní.

PS: Dvě G4 zahrádky na D3/D4 pořád syslím (jetou a funglofku) a do budoucna určitě využiju maximálně jednu.

no, když už tady rozebíráme ty zahrádky, tak já vidím G4 jako hodně nepraktickou, i když líbivější.

- když tam chceš dát stan, musíš demontovat bočnice, které jsou napevno, pokud se nepletu
- tím, jak je vepředu kulatá, tak zase pro montáž krabic, ... nic moc, špatně se ten prostor využije
- aby se na ni dalo chodit, musíš na ni dát plech
- nulová nabídka příslušenství a držáků
- malá nosnost (pouze 54,3kg)
- špatná možnost uchycení markýzy


oproti tomu je FR maximálně variabilní s přípravou na různé úchyty a držáky, statické zatížení má 300kg, nabídka spousty příslušenství, už v základu je "pochozí", ... a cenově zajímavější

Já na G4 zahrádce mám na štítku tuším 155 kilo zatížení. Z pridelanim markýzy bych problém neviděl. Mi spíš vyhovují ty zvýšený boky pac místo markýzy mám autoplachtu 3x4 metry je odolnější a dělá více stínu