CZECH LAND ROVER FORUM

, tak to ja to zkusim na to nezapominat. Tu druhou chci primarne kvulima navijaku. Takze bych mezi ne na "plus" dal vypinac a jen v pripade potreby bych to spojil a tu a tam, aby se to "osvezilo". ... stejne bych to rele musel premostit a pri navijeni ho "Davat stranou"

jeste jedno reseni by bylo pouzit nejakou velkou, aleposn 30A polovodicovou diodu na spojeni tech baterek a na premosteni ten odpojovac... a pak na spotrebice pouzivat hlavni baterku a tu pridavnou mit na nastartovani.

snad jsem to napsal srozumitelne

H.

obnovuju, ted tohle resim, nema nekdo tip kde to sehnat? automatiku

potom co jsem se musel vzdát druhýho alternátoru jsem se rozhodnul pro tenhle "Inteligent Battery System". Na trhu je ještě podobnej, kterej ukazuje pomocí diod. Funkcema jsou na stejno. Ten diodovej DBS nabízí třeba toomich tady.

proc jsi se musel zbavit duheho alternatoru???

low píše:proc jsi se musel zbavit duheho alternatoru???

Kvůli pumpě posilovače řízení. Vyšlo to jako ideální řešení, teď pořídim silnější alternátor z diska, tenhle IBS/DBS a snad bude vyřešeno. Systém dvou nezávislých baterií a alternátorů se mi jinak osvědčil, ale už by tam toho bylo naplácanaýho moc.

mne zatim ty dve baterky, dle meho zapojeni a odpojovani taky fungujou, tak jsem spokojen. silnejsi altik mozna v budoucnu, zatim se tento drzi

KRANG píše:potom co jsem se musel vzdát druhýho alternátoru jsem se rozhodnul pro tenhle "Inteligent Battery System". Na trhu je ještě podobnej, kterej ukazuje pomocí diod. Funkcema jsou na stejno. Ten diodovej DBS nabízí třeba toomich tady.

dekuju, presne tohle sem hledal

lupik84 píše:

KRANG píše:potom co jsem se musel vzdát druhýho alternátoru jsem se rozhodnul pro tenhle "Inteligent Battery System". Na trhu je ještě podobnej, kterej ukazuje pomocí diod. Funkcema jsou na stejno. Ten diodovej DBS nabízí třeba toomich tady.

dekuju, presne tohle sem hledal

případně my jsme to vyřešili tak, jak je to na obrázku, s tím že první baterka je napojená na startování a naviják a druhá baterie na ostatní elektro rozvody/spotřebiče v autě
- po nastartování se nejprve dobije první baterka a pak se relátkem připojí a dobíjí druhá baterie. Mimo to, jsou tam dva odpojovače. Jeden na úplné odpojení baterek (vedle sedačky) a u baterek je druhý na přímé propojení baterií.

Doufám, že v Rumunsku tento systém otestujeme.

hele mam pocit, ze tyhle odpojovace jsou nejake nizkoamperove, tak aby Ti neshorely az zapnes navijak. radeji se podivej co na nich pisou, my pouzivame 200A max1000A takovy s tou velkou cervenou klickou, ale taky jsou dva, ,jeden 100A a druhej 200A

low píše:hele mam pocit, ze tyhle odpojovace jsou nejake nizkoamperove, tak aby Ti neshorely az zapnes navijak. radeji se podivej co na nich pisou, my pouzivame 200A max1000A takovy s tou velkou cervenou klickou, ale taky jsou dva, ,jeden 100A a druhej 200A

Tyhle plechový odpojovače by měly bejt na 1000A a ty ve tvaru "T" na 2000A Zdroj. Jsem na to zrovna nedávno koukal, budu potřebovat ještě jeden toho druhýho typu.

no jo, ale to je pro kratkodobe spickove maximum (startovani auta), nikoliv pro trvalou zatez. nicmene kazdemu dle jeho prani a tuzeb.

já mam naviják na převodovce, takže by mě měl stačit ten na 1000A, jeden už takovej mam jako hlavní odpojovač a je gut

KRANG píše:potom co jsem se musel vzdát druhýho alternátoru jsem se rozhodnul pro tenhle "Inteligent Battery System". Na trhu je ještě podobnej, kterej ukazuje pomocí diod. Funkcema jsou na stejno. Ten diodovej DBS nabízí třeba toomich tady.

Tak IBS a silnější altik už jsou zakomponovaný ve zvířeti. Původní 45A, kterej byl v posledním tažení nahradil novej 100A z Diska. Origo byl na plochej řemen ale Míra vyrobil novou řemenici. Jsem zvědavej jak to bude fungovat. Doufám, že je po problémech s nedostatkem šťávy

Po intenzivním měsíčním používání můžu recenzovat tuhle krabičku a dávám palec nahoru ..neotravuje, analyzuje průběžně baterie, dobíjení a v případě potřeby upozorní/vyřeší problém. Pokud by někoho zajímaly ty funkce podrobněji tak TADY. Dole na stránce je k tomu i manuál. Obvykle návody nečtu ale tenhle jsem si vyhledal protože mi nebylo nějak jasný jak se dá těch sedm funkcí ovládat jenom jednim tlačítkem.

Nebudem zakladat novu temu, zapajam druhu baterku do defa cez spinacie 180A rele a chcem aby ho spinalo az ked bude nastartovane a predpokladam ze od altiku ide sig.kabel do pristrojovky aby zhasla kontrolka tak by som potreboval vediet ktory kablik to je?

komin píše:...potreboval vediet ktory kablik to je?

... nehovor, ze nemas RAVE.

DanoDEF píše:

komin píše:...potreboval vediet ktory kablik to je?

... nehovor, ze nemas RAVE.

no veru nemam

tak skus ci ti to pomoze

Diiiiiky som tusil ze ma nesklames, idem hladat