výměna převodovky

Zpráva

Max · #21 Příspěvek od **Max** » 28 říj 2008 21:56

A kam uděláš díru pro ten jinak u pěkně dlouhej snímač? tak aby jsi se trefil správným úhlem k setrvačníku. Vždyť musíš vyměnit i přírubu a ta díru nemá. krom té ze švícar.

No jestli je to i v malém techničáku tak to už je na známý na uřadu a AMT

motohanz · #22 Příspěvek od **motohanz** » 28 říj 2008 22:00

Max píše:Eliot má pravdu po takovém zásahu se musí AMT žádat o povolení k přestavbě. Ale kdo to bude kdy řešit. V malém techničáku to napsané není. Tak ti bude akorát jednou za dva roky někdo ze známých zajišťovat STK

hmm a je to neprodejny....

eliott · #23 Příspěvek od **eliott** » 28 říj 2008 22:23

Max píše:A kam uděláš díru pro ten jinak u pěkně dlouhej snímač? tak aby jsi se trefil správným úhlem k setrvačníku. Vždyť musíš vyměnit i přírubu a ta díru nemá. krom té ze švícar.

Naměříš podle původní, přece

. dělal jsem to asi 3x u BMW, stejnej system, vždy to fungovalo. Ale samozřejmě jsou to hodiny a hodiny práce, které by asi nikdo nezaplatil...

motohanz · #24 Příspěvek od **motohanz** » 28 říj 2008 22:38

taky jsem to delal na bmw a hroznej oser.....teda tu vec co rikal eliott jem si nechaval delat...

cyril · #25 Příspěvek od **cyril** » 29 říj 2008 00:40

eliott píše:
Max píše:Eliot má pravdu po takovém zásahu se musí AMT žádat o povolení k přestavbě. Ale kdo to bude kdy řešit. V malém techničáku to napsané není. Tak ti bude akorát jednou za dva roky někdo ze známých zajišťovat STK
V novém malém techničáku to napsané je ... bohužel

Píšou to tam už nějakej čas proto, že dle platné vyhlášky je možné dělat řidičák třeba jenom na auto s automatem. Tak aby mohli "orgáni" kontrolovat oprávnění na konkrétní typ řazení přímo v terénu...

ATOL · #26 Příspěvek od **ATOL** » 29 říj 2008 18:19

tak teď jsem teda na vážkách, jít do toho nebo ne?.....
ještě by mě zajímalo, jak velikej vlim má u třístovky odpojení chladiče automatu?....u dvoustovky chladič není....
a ještě, zda by nebylo lepší automat zrepasovat?....

Land Jirka · #27 Příspěvek od **Land Jirka** » 29 říj 2008 18:47

Neříkals, že jsi ty trubky od chladiče nechal odpojit až u převodovky??
Jestli nebylo lepší je tam nechat aby to mělo alespoň nějakej okruh.

motohanz · #28 Příspěvek od **motohanz** » 29 říj 2008 18:50

ATOL píše:tak teď jsem teda na vážkách, jít do toho nebo ne?.....
ještě by mě zajímalo, jak velikej vlim má u třístovky odpojení chladiče automatu?....u dvoustovky chladič není....
a ještě, zda by nebylo lepší automat zrepasovat?....

no tak jestli se ti automat spalil tak to ma velkej vliv....

Jan Kucera · #29 Příspěvek od **Jan Kucera** » 29 říj 2008 18:54

a co že tě vedlo k jeho odpojení?

Land Jirka · #30 Příspěvek od **Land Jirka** » 29 říj 2008 19:08

Von ten automat Atolovi blbnul (špatně přeřazoval) už v době kdy tam ten chladič byl, jestli se nepletu. Chladič se vyndával někdy na jaře, protože tekl a já sem tam provizorně místo něj udělal takovou smyčku z trubky, než bude novej.

karel · #31 Příspěvek od **karel** » 29 říj 2008 19:24

ATOL píše:tak teď jsem teda na vážkách, jít do toho nebo ne?.....
ještě by mě zajímalo, jak velikej vlim má u třístovky odpojení chladiče automatu?....u dvoustovky chladič není....
a ještě, zda by nebylo lepší automat zrepasovat?....

Já teda nevím, ale dělala se vůbec 200TDi v automatu, podle mě ne

Land Jirka · #32 Příspěvek od **Land Jirka** » 29 říj 2008 20:17

Dělala a chladič nemá.

eliott · #33 Příspěvek od **eliott** » 29 říj 2008 21:07

Land Jirka píše:Von ten automat Atolovi blbnul (špatně přeřazoval) už v době kdy tam ten chladič byl, jestli se nepletu. Chladič se vyndával někdy na jaře, protože tekl a já sem tam provizorně místo něj udělal takovou smyčku z trubky, než bude novej.

A jak to tak bývá, jakmile auto zase jezdilo, tak se na nový chladič nějak zapomnělo že

? Mě se i s funkčním chladičem stalo, že když jsem táhl vlek do dlouhého kopce, olej v převodovce se přehříval...

ATOL · #34 Příspěvek od **ATOL** » 29 říj 2008 22:31

takže co?....to je dilema.....
opravit automat nebo výměna za manuál?....

motohanz · #35 Příspěvek od **motohanz** » 30 říj 2008 00:29

volil bych kvalitne opravit automat

eliott · #36 Příspěvek od **eliott** » 30 říj 2008 09:58

motohanz píše:volil bych kvalitne opravit automat

Já taky.

A správný chladič

Max · #37 Příspěvek od **Max** » 30 říj 2008 14:56

Já jsem zastánce manualu šalrpáka je šaltpáka. jo a ověřil jsem papíry a bere se to jako výměna kus za kus ale AMT ti za 2000,- vystaví potrvzení a nechtějí to ani vidět. Říkali mi tam že ani to nepotřebuju stačí prej dojet na úřad a oni to přepíšou na manual.

motohanz · #38 Příspěvek od **motohanz** » 30 říj 2008 15:44

Max píše:Já jsem zastánce manualu šalrpáka je šaltpáka. jo a ověřil jsem papíry a bere se to jako výměna kus za kus ale AMT ti za 2000,- vystaví potrvzení a nechtějí to ani vidět. Říkali mi tam že ani to nepotřebuju stačí prej dojet na úřad a oni to přepíšou na manual.

to rikaj vetsinou lidi co automatem jeli maximalne jednou....a co ze rikali ze nepotrebujes to potvrzeni?

Holej nesmysl....

eliott · #39 Příspěvek od **eliott** » 30 říj 2008 15:56

motohanz píše:
Max píše:Já jsem zastánce manualu šalrpáka je šaltpáka. jo a ověřil jsem papíry a bere se to jako výměna kus za kus ale AMT ti za 2000,- vystaví potrvzení a nechtějí to ani vidět. Říkali mi tam že ani to nepotřebuju stačí prej dojet na úřad a oni to přepíšou na manual.
to rikaj vetsinou lidi co automatem jeli maximalne jednou....a co ze rikali ze nepotrebujes to potvrzeni?

Holej nesmysl....

Tak tak, bez potvrzení jsi v PR... , za chvíli ho budou chtít i na změnu barvy, kreténi

ATOL · #40 Příspěvek od **ATOL** » 30 říj 2008 20:09

tak už jsem rozhodnutej.....