Pro příznivce této anglické značky
https://nove.landroverforum.cz/forum/
Ako som povedal, menis soft v jednej jednotke. Pete Bell ..........DanoDEF píše: ... ono je rozdiel prepinat jednotky a soft
... daj typ nech nevymyslam teplu vodu rad si prestudujem
tak nepozoruj a podel sa o svoje skusenosti po urcitej dobe...Jenda píše:Abc chip tuning-testuju a pozoruju
Honza
To som mal v DII, teda aspon som za to zaplatil, efekt nulovy!!!Jenda píše:Abc chip tuning-testuju a pozoruju
Honza
ano viem sorry za to vlakno uvedomil som si to neskoro...low ma admin prava tak to mozno da nejako dokopy.Jenda píše:Dano ,ja na to zalozil samostany vlakno na OBECNE prave proto abychom to nejak dali dohromady.Zatim se mnou ABC jednaj slusne a neschovavaj se.Autak jede a od spoda tahne.Kroutak v terajnu to ma o dost vetsi nez driv a taky jsem prestal tolik radit,ted si to schroustaj i vyssi rychlost bez nutnosti podrazovat.Jen ta vyssi rychlost stale stoji za prd ale to je normal to je L.R.Chtel jsem jen navysit vykon tak aby to slo nejen od spoda ale treba i v rychlostech kolem 100km/h.
Zatim ale netusim co na to spotreba ale pri mem stylu jizdy(v terajnu)asi moc nusetrim
Honza
To Jezbeba,jak uz jsem vyse popsal ale to co rikas uz jsem o nich taky slysel.Jenda píše:Dano ,ja na to zalozil samostany vlakno na OBECNE prave proto abychom to nejak dali dohromady.Zatim se mnou ABC jednaj slusne a neschovavaj se.Autak jede a od spoda tahne.Kroutak v terajnu to ma o dost vetsi nez driv a taky jsem prestal tolik radit,ted si to schroustaj i vyssi rychlost bez nutnosti podrazovat.Jen ta vyssi rychlost stale stoji za prd ale to je normal to je L.R.Chtel jsem jen navysit vykon tak aby to slo nejen od spoda ale treba i v rychlostech kolem 100km/h.
Zatim ale netusim co na to spotreba ale pri mem stylu jizdy(v terajnu)asi moc nusetrim
Honza
jezbera ivan píše:Ako som povedal, menis soft v jednej jednotke. Pete Bell ..........DanoDEF píše: ... ono je rozdiel prepinat jednotky a soft
... daj typ nech nevymyslam teplu vodu rad si prestudujem
http://www.defender2.net/forum/topic397.html
http://www.defender2.net/forum/post3108.html#3108
To co ches dat dohromady,tedy 2xECU na jednom aute je optimalni reseni.To by mozna resilo kompromis s chipovanim verzus zivotnost motoru.S tou maximalkou je to spatny i ted po druhem prehrani softu od one firmy,takze je budu otravovat dalDanoDEF píše:ano viem sorry za to vlakno uvedomil som si to neskoro...low ma admin prava tak to mozno da nejako dokopy.Jenda píše:Dano ,ja na to zalozil samostany vlakno na OBECNE prave proto abychom to nejak dali dohromady.Zatim se mnou ABC jednaj slusne a neschovavaj se.Autak jede a od spoda tahne.Kroutak v terajnu to ma o dost vetsi nez driv a taky jsem prestal tolik radit,ted si to schroustaj i vyssi rychlost bez nutnosti podrazovat.Jen ta vyssi rychlost stale stoji za prd ale to je normal to je L.R.Chtel jsem jen navysit vykon tak aby to slo nejen od spoda ale treba i v rychlostech kolem 100km/h.
Zatim ale netusim co na to spotreba ale pri mem stylu jizdy(v terajnu)asi moc nusetrim
Honza
... ja tiez mam jednu "ECU" nachipovanu ( nebola sice pripravena na moje auto ale aj tak testujem... je to jednotka na jedny z prvych TD5 ( motor 10P ) takze uz ma nejaky ten rok a ja navyse mam motor 15P )
... udivuje ma tvoj postreh pri vyssich rychlostiach mne to "taha" velmi slusne aj vo vysokej rychlosti, na 5ke sa rozmyslim, ze obehujem pritlacim pedal a sup ho tam 130 jako nic
To zariadenie funguje tak, ze v nom mas dva softy, a nahras si za par sekund do riadiacky ten tk. prave myslis ze budes potrebovat. Je to velke ako krabicka cigariet a nepotrebujes k tomu PC (iba pre nahratie oboch softov na zaciatku) Cize nie je to ako prepnut gombik ale trva to niekolko sekund, ale ti co to maju si to pochvaluju. Ja ale budem jazdit len na remapovanom softe, lebo to maju zmaknute a funguje to.DanoDEF píše:jezbera ivan píše: Ako som povedal, menis soft v jednej jednotke. Pete Bell ..........
http://www.defender2.net/forum/topic397.html
http://www.defender2.net/forum/post3108.html#3108
Dik za info. Len ta nasa anglictina...
... ako som vysie pisal riesim moznost prepnutia jednotky nie z dovodu vykonu ale blbvzdurnosti pri expediciach ( to, ze jedna jednotka bude chipnuta je vedlajsi efekt )
... kazdopadne ma zaujimaju tvoje postrehy co vykomunujete s anglanmi
Samozrejme, ze v tomto s tebou suhlasim... kde inde ako v UK by to mali zmaknute. Suhlasim aj s remapom.jezbera ivan píše: V nasich koncinach by som to "chipovat" nedaval, lebo to nevedia a kazdy co tu nieco skusal mal nejake problemy! "UK guys" ako napr. Pete Bell robia TD5ky hodne a maju v tom jasno!
. Proto jsem se chtel vydat cestou jednoduchou ale i kompromisni.Tedy neco mezi.Dalsi jednotka z ktere bych uz do tak nespolehlive L.R. ECU v terajnu prehraval soft je dost o odtah.... preco si myslis, ze nieco napachali... dobu proste nezastavis. Ja osobne si na TD5 nestazujem. Dokonca v tunajsich koncinach som naklonenejsi TD5 nez 300TdiJenda píše: ...Uz toho na tom napachali dost
Honza
DanoDEF píše:... preco si myslis, ze nieco napachali... dobu proste nezastavis. Ja osobne si na TD5 nestazujem. Dokonca v tunajsich koncinach som naklonenejsi TD5 nez 300TdiJenda píše: ...Uz toho na tom napachali dost
Honza
... preco nespolahliva ECU ?
Nie je! Preto sa upravuje softver, ktory tam mas od vyroby a nie nejaky "najnovsi a najlepsi"DanoDEF píše: V principe musi byt kazda ECU TD5 + software rovnaka.
Ano, mas v krabicke potom povodny aj upraveny sw a uploadujes a teda pouzivas ktory si vyberies.DanoDEF píše: Ak to spravne chapem najprv potrebujes tu krabicku na "dowload" sw. Ten potom posles na remap do UK a vrati sa ti remapovany sw. Ten si potom pomocou uvedenej krabicky "uploadujes" podla potreby.
Asi by motor bezal ale preto sa upravuje vzdy sw z auta kt. sa ide tunovat aby si zachoval vsetky ostatne funkcie.DanoDEF píše:Je mozne tvoj remapovany sw nahrat do inej ECU ? alebo iba do povodnej ?
... ak nie je - ako to vyriesis v pripade poruchy a pouziti novej ECU ?jezbera ivan píše:Nie je! Preto sa upravuje softver, ktory tam mas od vyroby a nie nejaky "najnovsi a najlepsi"DanoDEF píše: V principe musi byt kazda ECU TD5 + software rovnaka.
... no je to zrejme iba tvoj dohad ( ja viem co treba robit )jezbera ivan píše:Asi by motor bezal ale preto sa upravuje vzdy sw z auta kt. sa ide tunovat aby si zachoval vsetky ostatne funkcie.DanoDEF píše:Je mozne tvoj remapovany sw nahrat do inej ECU ? alebo iba do povodnej ?
... ja som to urobil opacne...D110/1998 (non-flash) do D110/2004 - ale riesil som inu zalezitost nez "chip"jezbera ivan píše: ... Ale to je iny pripad ako ked origo ecu/soft z D90 2005 strcis do D90 1999! To je vsade mozne popisane, ze sa to robi, ale je to kravina a nefunguje tam x funkcii napriek tomu ze motor bezi.
... priznam sa, ze sa mi tato cesta paci i ked som povodne riesil iny problem a ak budes dalej prispievat svoje skusenosti s tymto "chipom" resp predajcom rad si ich precitamjezbera ivan píše: Napr. konkretne moj pripad, zvolil so si cestu cez Pete Bell-a
... nechaj tak najprv uspesne vyries svoju ECUjezbera ivan píše: Mozem sa na to opytat, ale neviem ako, aby som nevypadal ako "pirat".
Jde mi o prihlaseni imobilizeru do nove(zanovni) ridici jednotky a v AMT chtej 3-4 tsc.