CZECH LAND ROVER FORUM

Trosku oprasim tuto starsiu temu...
Postupne zacala prestavba dalsieho Rover V8 na Megasquirt...
Zatial iba predpriprava. Vyfukove zvody Janspeed upravene pre Zirkoniove lamdy. Trigger wheel na kluku a senzor polohy kluky...

Este zopar dielov pokope...

teslo - konecne uz sa tesim na ladenie.

nasleduje EDIS8 a nahodene zvody...

v prvom prispevku som updatol orientacne ceny tej prestavby (ECU a zapalovanie)

Teslo ide do toho vo vacsom rozsahu (zvody a podobne) - nenechajte sa zmiast

Je to bomba,a je to tak že rozdelovač ide preč a je tam to ine zapalovanie? Nič o tom neviem tak sa nesmejte ,a načo sa tam menia tie sondy.

u Teba rozdelovac pohana olejovu pupmu takze aspon nieco z neho tam musi ostat (oska a ozubene koliesko). Elektricky bude odpojeny.

Sondy ma LR titanove ale su drahe a malo dostupne - a hlavne - Megasquirt s nimi nevie robit (bez nejakych modifikacii) - preto su vymenene za zirkonove ktore su omnoho beznejsie. Staci Ti len jedna.

RRC do kterého budete montovat zapalování je se vstřikováním, nebo karburátorová verze?
Kubeš

teslo ma vstrekovanie - flapper ECU

bandit neviem

evo828 píše:teslo ma vstrekovanie - flapper ECU

Oprava: mam( mal som ) Hotwire v oboch RRC

Bandit, ja rozdelovac vyhodim. Pouzijem z neho len spodnu cast na pohon olejoveho cerpadla. nove cievky pridu +/- do priestoru kde je teraz rozdelovac.

Vcera som prvy krat nastartoval motor s novou jednotkou...zacina ladenie

Už jsem celý nedočkavý jak to dopadne a jaké budou výsledky?
Zdraví a rychlé a snadné naladění přeje
Kubeš

teslo píše:Vcera som prvy krat nastartoval motor s novou jednotkou...zacina ladenie

Teslo, jen drobnost, kde jsi koupil tu "azbestovou" pásku na omotání svodů a za kolik.
Nabídek na netu je tedy dost, ale zdá se mně to nepřiměřeně drahé.
Jestli máš tedy dobrý typ, budu rád

MOPADŽI píše: Jestli máš tedy dobrý typ, budu rád

... jak to budes motat na zvody TD5 ?

No ještě nevím, ale budu ty nálitky/spojnice, mezi jednotlivými trubkami na svodech, odbrušovat a pak by to možná šlo použít

MOPADŽI píše:No ještě nevím, ale budu ty nálitky/spojnice, mezi jednotlivými trubkami na svodech, odbrušovat a pak by to možná šlo použít

... a k comu je to dobre ?

1)Vysokou provozní teplotu ve svodech to "posunuje" dále do pouze plechového výfuku, který se rychleji chladí, protože je pod autem za jízdy "ofukován".
2)Sběrné potrubí si drží "stálejší" provozní teplotu při různých režimech zatížení motoru, což elimineje jeho kroucení
3)Při vypnutí motoru, chladnutí potrubí je pozvolnější, což je zase o kroucení
4)Snižuje vysokou teplotu v motorovém prostoru.

5)U závoďáků, kde se mechanici, pořád v něčem každou chvilku hrabou, si nepopálí až tolik ruce

Tu izolacnu pasku som daval ako pokus ci to znizi teplotu v motorovom priestore. Inac mi to dost zkomplikovalo montaz zvodov, pretoze trubky na zvodoch su standardne velmi nahutno a ked som ich omotal paskou, ta ich trosku posunula odseba. Coho sa trosku obavam je, ze paska nasiakne vodou a bahnom. Ale dat ju dole nebude az taky problem ako montaz

to Mopadzi: ja som tu pasku kupoval od: http://shop.ebay.co.uk/crm-kingston/m.h ... ksid=p4340
Ci je kvalitna neviem. Este som poriadne nezohrial motor odkedy som to nahodil...Ja som si kupil tu najobycajnejsiu prave z titulu, ze neviem co ocakavat a znicit rovno nejaku drahu som zrovna nechcel

teslo píše:to Mopadzi: ja som tu pasku kupoval od: http://shop.ebay.co.uk/crm-kingston/m.h ... ksid=p4340
Ci je kvalitna neviem. Este som poriadne nezohrial motor odkedy som to nahodil...Ja som si kupil tu najobycajnejsiu prave z titulu, ze neviem co ocakavat a znicit rovno nejaku drahu som zrovna nechcel

Díky za typ Teslo.