CZECH LAND ROVER FORUM

Z toho obrázku je vidět, že ten konektor, kterej ti nezepojili je plnej sraček a ty tu kontrolku spínají (voda a sůl je vodivá)

Díky za rady je to vyčištěný jak filtr tak konektor je to dobrý

Díky

od té doby co tam leju Shell V power tak podobné problémy zmizely. Jak zpívá klasik "čistému vše čisté, ať každý má co rád"

V Marocu jsem natankoval to stejný a ráno po nastartování vypadlo z výfuku tak cca 10 dkg sazí.... podle klasika " kam čert nemůže nasype saze..... "

Tak jsem koukal na svůj palivový filtr, ale nepřišel jsem na to jak se vypouští. Musím celý filtr demontovat nebo to lze udělat nějak ze spoda od toho plastového konektoru????

Ten plast na konci filtru je vlastně víčko s čidlem. Odpojíš konektor a pootočíš lehce celý spodní plastový díl. Zespoda bude vytékat voda a pak nafta, chvilku nechat a pak zpět lehce přitáhnout. Kontrolka přestane svítit. Vidím, že máš filtr dost špinavý, možná by to chtělo víčko s čidlem propláchnout a osušit.

Díky za rady, ale to je zvláštní s tím plastovým dílem normálně otáčím několikrát oběma směry a nic se neděje, no zkusím to ještě jednou, možná je stržený závit nebo že by to byl jiný systém ?

Tak je na víčku ucpaný odtokový kanálek. Sundej, prstem ucpi výtok nafty a profoukni nebo v něčem vypláchni víčko. Je to ucpané, proto voda po povolení nemůže odtéct. S