CZECH LAND ROVER FORUM

Nevím, jestli nemám něco neobvyklého, ale základní toprní v autě mně topí poměrně dost. Někdy ho i "ztlumuji". Spíše jsem řešil to, že do auta táhne ode dveří. Částečně to vyřešilo těsnění dveří ze santany...

Ještě mě napadlo, jestli to nemůže být zavzdušněný? ten výměník je přece jen nejvýš v topné soustavě. Má to někde odvzdušňovák?
I.

Myslím, že jenom ten na hadici od chladiče...

Ivane, sedadla už budou pro tebe volná.
Já už mám jiná

Super, na jednu stranu se těšm, na druhou stranu ti závidím. Do čeho jsi nakonec skočil? Recaro, nebo Scheelmann?
Bedny už taky budou, budeš moct prodávat zmrzlinu z auta
I.

Recaro...aby záda nebolela
Na bedýnky už se těším.

MOPADŽI píše:Recaro...aby záda nebolela

... nebud skromny a daj typ. Nech mozme snivat. Inac edicia Defendera Fire & Ice k 60. vyrociu ma Recara v zakladnej vybave.

Zřejmě mam též tip ICE,také vůbec netopí-všichni škrábou okno z venku,já zevnitř. Přemejšlel jsem o tom wabestu,ale nejsou korči,tak jsem přistoupil na rukavice a kulíška a je to v poho.

Tak zpět k tématu. Problém topení jsem po dlohém pozorování a zkoumání dneska ráno vyřešil... Dolil jsem do chladiče litr a půl vody...
Nějak jsem to přehlídnul a expanzka je tak divně zajebaná, že to vypadalo, že tam ta voda je, a vono bobek...
Doufám že i ostatní neduhy vyřešim litrem a půl vody (nebo vodky???)

I.

Nevím jak moc je to "normální", ale na rysku expanzky dolívám tak jednou za 2-3 tkm. Vzdycky chybí stejně = cca 0,5 -1 litr. Jako by si auto odfouklo přebytečnou náplň a pak to drží konstantní hladinu (pro rejpaly - těsnění mám OK )
Přesto si zvykni na to, že když chvíli stojíš i se zahřátým motorem a necháš jej vrčet na volnoběh, prostě to začne foukat studeně...vysvětlit to neumím
Jinak klasickým topením mi to začíná topit někde kolem 30 km na tacho
Když ale jedu "standardně" a stabilně , stačí topení TD5 dostatečně a bufíka používám jen pro překonání těch 30 km na začátku

...Td5 se vseobecne ohriva hure,diky ,,lepsimu"spalovani.Je to uz proste tak,moderni naftaci proto vetsinou pouzivaj i externi prihrev.Ten tam mi nemame,cili netopime
Honza

Mě to teď topí dobře až mám zase strach že je něco blbě...
Ale každopádně líp než mrznout
I.

..me to topi asi tak jak popisuje Rosi,v momente kdy jen popojizdim a nebo na volnobeh jde teplota topeni dolu.Mozna ti to Ivane topilo prave o neco vic ,protoze v motoru nebyla voda?
Honza

TO Rosi: dolévání vody normální není, podle toho jak to popisuješ a za předpokladu, že máš těsnění pod hlavou v pořádku bych si tipnul, že ti to utíká z nějaké hadice a na motoru se to stíhá odpařovat.
Řešil jsem to na jenom velmi novém traktoru, rady si nevěděli ani v autorizovaném servisu co se na to přijel podívat, tak tam nalili UV světélkující barvivo, a že za týden přijedou a podívají se, kde to teče. Přijet přijeli, ale mezitím bouchla jedna hadice, takže motor světélkoval jak Las Vegas a poznalo se zase prd. A můžu říct, že umýt ten světélkující sajrajt z motoru, aby to nesvětélkovalo byla docela očista. Ona totiž praskla jiná hadice a teklo to furt.

DanoDEF píše:

MOPADŽI píše:Recaro...aby záda nebolela

... nebud skromny a daj typ. Nech mozme snivat. Inac edicia Defendera Fire & Ice k 60. vyrociu ma Recara v zakladnej vybave.

To je pravda Dano. Ale to jsou takový tuningový a ty se mě vůbec nelíbí.
Já mám typ Recaro Specialist M. Padnou tam jak ulité. Vysoutěžené na ebay.

Poznatek k tématu: Po montáži Kenlowe ventilátoru, se výkon základního topení v Defendru zvýšil cca o polovinu.

Jenda píše:..me to topi asi tak jak popisuje Rosi,v momente kdy jen popojizdim a nebo na volnobeh jde teplota topeni dolu.Mozna ti to Ivane topilo prave o neco vic ,protoze v motoru nebyla voda?
Honza

Nene, mě to topí až po dolití vody...ale nalil jsem tam horkou, tak možná proto

I.

MOPADŽI píše:Poznatek k tématu: Po montáži Kenlowe ventilátoru, se výkon základního topení v Defendru zvýšil cca o polovinu.

A to je co? Předpokládám že Kenlowe není kříženec Kena a Lowa
I.

elektricka vrtule pred chladicem...

...ty nase stavajici vrtule se toci temer stale.Nemeli by ale toci.S elek. spinanym ventilatorem jen pri dosazeni urcite teploty Takze se lepe dosahuje provozni tepoty a tim padem i mensich splodina a spotreby.Tot teorie ale mazaci vyndavaj vrtule uplne,hlevne na strarsich motorech a na zimu.
Honza

Jenda píše:...ty nase stavajici vrtule se toci temer stale.Nemeli by ale toci.S elek. spinanym ventilatorem jen pri dosazeni urcite teploty Takze se lepe dosahuje provozni tepoty a tim padem i mensich splodina a spotreby.Tot teorie ale mazaci vyndavaj vrtule uplne,hlevne na strarsich motorech a na zimu.
Honza

To jako že jak nastartuju, tak se točí vrtule? Myslel jsem že tam nějakej spínač reagující na teplotu je . Doufám že se aspoň točí směrem aby mi pomohla př jízdě - něco jako vznášedlo

I.