CZECH LAND ROVER FORUM

stan píše:Když jsme u toho, ke kurtě sjou zapotřebí šekly, díval jsem se na shop Huntera a našel jsem tam 2 druhy šeklů:
4,7D - http://www.shop4x4.cz/prislusenstvi/oka ... 47t-d.html" onclick="window.open(this.href);return false;
4,7T - http://www.shop4x4.cz/prislusenstvi/oka ... o-47t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

může mi někdo prosím vysvětlit, jaký je mezi nimi praktický rozdíl?

Zavolej přímo Patrikovi (tel. 774 325 668), on tě neukousne... Bude mít o šeklech, které prodává největší přehled a určitě rád ti praktický rozdíl mezi těma šeklama vysvětlí

Podle mě je rozdíl jen ve tvaru

stan píše:Když jsme u toho, ke kurtě sjou zapotřebí šekly, díval jsem se na shop Huntera a našel jsem tam 2 druhy šeklů:
4,7D - http://www.shop4x4.cz/prislusenstvi/oka ... 47t-d.html" onclick="window.open(this.href);return false;
4,7T - http://www.shop4x4.cz/prislusenstvi/oka ... o-47t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

může mi někdo prosím vysvětlit, jaký je mezi nimi praktický rozdíl?

Rozdíl je jen ve tvaru

stan píše:Když jsme u toho, ke kurtě sjou zapotřebí šekly, díval jsem se na shop Huntera a našel jsem tam 2 druhy šeklů:
4,7D - http://www.shop4x4.cz/prislusenstvi/oka ... 47t-d.html" onclick="window.open(this.href);return false;
4,7T - http://www.shop4x4.cz/prislusenstvi/oka ... o-47t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

může mi někdo prosím vysvětlit, jaký je mezi nimi praktický rozdíl?

Já mám v hlavě zafixovaný, že jeden ten šekl má slabší šroub - ten druhý se mi nevejde do nějakýho háku nebo oka.... Ale podle specifikace to vypadá, že jsou stejný. Tak nevím... Pokud by to bylo důležitý, podívám se v autě.

Tom

Tak nakonec mi Patrik napsal:

Ahoj,
tvar D je lepší při stálém zavěšení na autě. Tvar omega je lepší při častějším používání vejdou se tam lépe oba konce kurty vedle sebe. jiný rozdíl není.

Ahoj všem před rokem mi jedna hodná babička sešila k sobě dvě kurtny asi takový http://www.etruck.cz/prislusenstvi/kurt ... z-racen--2" onclick="window.open(this.href);return false; tří až čtyř centimetrovým stehem po stranách pak vždy cca. patnáct cm mezera bez sešití na koncích udělala parádní oka funguje to velmi dobře a dá se říct zadarmo a ta délka asi čtrnáct metrů paráda spíš ji používám na dvakrát takže nepřetrhnutelná jedna má mít nosnost pět tun tak dvě a napůl jsou myslím nezničitelný

A jak to tlumi narazy, kdyz za to cuknes? nerad bych aby pri vytahovani napr. nejake fabie opadaly z fabky plechy.

martin martin píše:Ahoj všem před rokem mi jedna hodná babička sešila k sobě dvě kurtny asi takový http://www.etruck.cz/prislusenstvi/kurt ... z-racen--2" onclick="window.open(this.href);return false; tří až čtyř centimetrovým stehem po stranách pak vždy cca. patnáct cm mezera bez sešití na koncích udělala parádní oka funguje to velmi dobře a dá se říct zadarmo a ta délka asi čtrnáct metrů paráda spíš ji používám na dvakrát takže nepřetrhnutelná jedna má mít nosnost pět tun tak dvě a napůl jsou myslím nezničitelný

doporucuji 4 z 5ti uzivatelu....
neuveritelne, ale fakt mne to nedalo nereagovat

Low, tim jsi asi odpovedel na moji otazku, ze? Ja tomu moc nerozumim,ale asi bych fakt sbiral plechy, ze?

spise mysllim, ze by jsi se naucil kvalitne uzlovat

low píše:spise mysllim, ze by jsi se naucil kvalitne uzlovat

to ja uz umim kazdopadne, kdyby tahle kurta co ukazuje pruzila, tak je uplne na h.. pro jisteni nakladu.

touhle kurtou se dá náklad přivázat, není to guma, jen speciálně tkaný popruh, který se při při určitém tahu o něco protáhne a tak v podstatě utlumí ,,ráz" který se přenáší při trhnutí v rámci vytažení vozidla.Pokud ji vemeš do ruky a zatáhneš délka se znatelně nezmění.Jenže ta kurta je široká cca 5 cm tloušťka je nějakých 6-8 mm tak přivázat leda větší předměty kde se můžeš pořádně zapřít - balík sena na vozíku... ale na zahrádku to moc není..Použít ji jako prodloužení klasické kurty s ráčnou by možná šlo.

Kdo nevěří ať to zkusí samo opatrně když se bojí, ale mě to přesně takhe mnohokrát pomohlo a několika dalším také je pravda, že kurtny co jsem použil byly starý chlupatější no vyhozený ,ale nenatržený možná i vytahanější (ty z nabídky jsou jen pro ilustraci) a v těch 12-14 metech to propruží pěkně nevím o kolik držim volant,ale ještě jsem nikomu nic neutrh a poslední klient byl renault thalia hodně hluboko ve stoce auto jak papír bez problemu a škody je to jen má zkušenost nikomu ji nevnucuji věřím že jsou lepší pomůcky to jasan

...a pokud taham osobakem a nebo mam uz horsi spojku,dokazu si predtavit ze dynam. kurta tohle vse usetri.Dokud jsem tyhle lana nebo kurty nevidel natvrdo v akci,neveril jsem
H.

podobnyma kurtama co sem dal martin taham obcas taky, sme jich kdysi par premistili z jednoho skladu a slouzi perfektne:-D

jenom jeden příklad pro dokreslení schopnosti dynamické kurty......
loni na Ukrajině zapadl UAZ do bahna a seděl na pupku a vycuknul ho Drapák s lehkým Samurajem....a to úplně v poho....UAZ z bahna vyletěl jak špunt z flašky....

Jaká je ideální délka kurty? Prostě aby nebyla zbytečně moc dlouhá, ale zase nebyla krátká?

mr-tomas píše:Jaká je ideální délka kurty? Prostě aby nebyla zbytečně moc dlouhá, ale zase nebyla krátká?

Tahle.... http://www.shop4x4.cz/prislusenstvi/kur ... ta-9m.html

Tom

kolik má pružnost? V popisu nic není.
Je vhodný mít v autě i jednu nedynamickou?

mr-tomas píše:kolik má pružnost? V popisu nic není.
Je vhodný mít v autě i jednu nedynamickou?

Pružnost má tak akorát. Ta moje už pár aut v poušti i ve sněhu vyprostila a mám ji na radu LOWa. Myslím, že ta jeho už povytahovala celou armádu.

Teď budu kupovat další do defa a bude stejná.

Jinak vozím ještě stromovku, kladku a prodlužovací špagát k navijáku. Ale ten jen protože občas jezdíme solo a to do míst, kde je to k nejbližšímu traktoru třeba 40km pěšky. Takže pro jistotu, ale nikdy jsem ho nepotřeboval. Vlastně 99% vyprštění je prosté škubnutí kurtou. Alespoň v mém podání cestování.

Tom