CZECH LAND ROVER FORUM

Celý deferák je skoro 2x takový. Poloosy má silnější oproti kterým?
Defender 90 má poloosy i s unašečem.
Defender 110/130 jsou stejné - stejná náprava do roku 2002.

OK,OK, snad jsem toho tolik neřekl... ale jak se ukázalo, lze sehnat i ARB za ty samé peníze.

Jo cena je dobra ale pricti si jeste clo a dph.Myslim ze je lepsi si to objednat z GB treba z paddocku , neplatis clo a je to tu do tydne.cena je pak srovnatelna. Nebot nekdy ti nenapisou na fakturu dopravne a pak platis dph i z dopravnyho.Proto si vse na LR objednavam z GB

To chápu, ale zkusím kamaráda, co je v USA, jestli by mi to neposlal on, třeba jako použitou věc, nebo tak něco, přece jen rozdíl skoro 8000,- stojí za námahu .

eliott píše:To chápu, ale zkusím kamaráda, co je v USA, jestli by mi to neposlal on, třeba jako použitou věc, nebo tak něco, přece jen rozdíl skoro 8000,- stojí za námahu .

To asi stojí za pokus.

Tak doprava z USA je v podstatě domluvená, teď se zeptám, co kdo doporučujete do předního diferáku, True Trac (nebo něco obdobného)nebo klasickou uzávěrku. Předpokládám, že auto s klasickou uzávěrou v předním diferáku bude v měkkém terénu špatně ovladatelné, ono už zavření zadku určitě zhorší ochotu zatáčet, ne?

Já bych upřednostnil ovládanou uzávěrku, jak dopředu, tak i dozadu.

Mám zkušenosti s trutracem nazadu a pokud budu řešit předek, tak jdu do toho samého.Podle mě pomůže právě tehdy kdy má v měkkém terénu při ztrátě trakce jednoho kola a nenamáhá tolik poloosy.

Potapěč píše:Já bych upřednostnil ovládanou uzávěrku, jak dopředu, tak i dozadu.

Ich auch.

Eliott má nápravy Salisbury, tak bych šel do ovládané špéry, u Disco bych šel spíš do Truetracku.

Tak teď už jen vyřešit tu plastovou klec, mít ji v autě, nemohl bych spát, jestli fakt něco nesnáším, tak je to plast tam, kde má být kus železa
...a našetřit 30000,- aby o tom doma nevěděli . Poradíte někdo s montáží? V podstatě jediný, zato dost podstatný problém bude vymezení vůle na soukolí, pokud se nemýlím. Viděl jsem fotky jak se to dělá pomocí hodinek, ale je třeba mít taky nějaké hodnoty. Ani nevím, jsou v Hayness manuálu?

eliott píše:Tak teď už jen vyřešit tu plastovou klec, mít ji v autě, nemohl bych spát, jestli fakt něco nesnáším, tak je to plast tam, kde má být kus železa
...a našetřit 30000,- aby o tom doma nevěděli . Poradíte někdo s montáží? V podstatě jediný, zato dost podstatný problém bude vymezení vůle na soukolí, pokud se nemýlím. Viděl jsem fotky jak se to dělá pomocí hodinek, ale je třeba mít taky nějaké hodnoty. Ani nevím, jsou v Hayness manuálu?

Mas zbytocne obavy o plast. Zatial som ten plast videl pokazeny iba raz a aj to vinou zakaznika, ktory bol taky koumak, ze rozobral uzavierku aby si vyrobil kopiu...ked pochopil, ze to nezvladne tak to vsetko nejako poskladal a poskladal zle...

...ak ma niekto zle skusenosti resp poruchy na ARB nech napise.

Koukni sem to je docela slušnej návod. http://www.d-90.com/tech/arb.html . Pokud je objednáváš z US rád bych se s tebou svez (taky je sháním),třeba dostaneme množstevní slevu a bude třeba levněší poštovné. Za kolik jsi je tam sehnal?

https://www.expeditionexchange.com/defender/ tady jsou za 800

http://www.rocky-road.com/defender.html mají je za cca 700,- akorát do Čech je budem muset posílat po jedné. Ten postup je super, podle toho by to zvládla i cvičená opice , já bych to viděl tak někdy za měsíc, do té doby snad nějaký kapříci připlujou .

eliott píše:http://www.rocky-road.com/defender.html mají je za cca 700,- akorát do Čech je budem muset posílat po jedné. Ten postup je super, podle toho by to zvládla i cvičená opice , já bych to viděl tak někdy za měsíc, do té doby snad nějaký kapříci připlujou .

Já na to nechvátám, stejně musím ještě zjistit jakej přesnej typ uzávěrky je pro mě, protože mám defíka 2004, takže kulatej dif. Jinak bych chtěl předek , zadek i kompresor.

Kangaroo píše:

eliott píše:http://www.rocky-road.com/defender.html mají je za cca 700,- akorát do Čech je budem muset posílat po jedné. Ten postup je super, podle toho by to zvládla i cvičená opice , já bych to viděl tak někdy za měsíc, do té doby snad nějaký kapříci připlujou .

Já na to nechvátám, stejně musím ještě zjistit jakej přesnej typ uzávěrky je pro mě, protože mám defíka 2004, takže kulatej dif. Jinak bych chtěl předek , zadek i kompresor.

ak mas 110 r.v. 2004 tak potrebujes

RD56 do predu
RD57 do zadu

Kangaroo píše:

eliott píše:http://www.rocky-road.com/defender.html mají je za cca 700,- akorát do Čech je budem muset posílat po jedné. Ten postup je super, podle toho by to zvládla i cvičená opice , já bych to viděl tak někdy za měsíc, do té doby snad nějaký kapříci připlujou .

Já na to nechvátám, stejně musím ještě zjistit jakej přesnej typ uzávěrky je pro mě, protože mám defíka 2004, takže kulatej dif. Jinak bych chtěl předek , zadek i kompresor.

Pokud máš Defíka 110/130
Předek RD-56
Zadek RD-57

Pokud máš Defíka 90
předek i zadek RD-56

Kompresor:
Jestli chceš i foukat gumy, tak ten větší, jestli foukáni pneu nechceš, tak kompakt.

Admin píše:

Kangaroo píše: Já na to nechvátám, stejně musím ještě zjistit jakej přesnej typ uzávěrky je pro mě, protože mám defíka 2004, takže kulatej dif. Jinak bych chtěl předek , zadek i kompresor.

Pokud máš Defíka 110/130
Předek RD-56
Zadek RD-57

Pokud máš Defíka 90
předek i zadek RD-56

Kompresor:
Jestli chceš i foukat gumy, tak ten větší, jestli foukáni pneu nechceš, tak kompakt.

.... admin zavahal...Kangaro ma pieskovu 110ku len sa nou este nepochvalil...

... a doporucil by som Heavy Duty Air Line Kit (HDAL)

Diky všem ušetřily jste mi hledání. Admin mohl a asi viděl u Mejznara mojí 110 přidávám foto.