CZECH LAND ROVER FORUM

tak, po kontrole správneho zapojenia všetkých hadičiek, výmene káblového zväzku, snímača/solenoidu a krátkou jazdou po okolí sa zdalo všetko OK. Na dlhšej ceste na chalupu mi to pri jazde po dialnici ustálenou 120kou zo 3x vynechalo, inak to išlo pekne a zvládlo to bez problémov aj záverečné 7km stúpanie na 3ojke. Cestou späť idem aj cca 20km úsekom dialnice, ktorá končí asi 4km stúpaním, ktoré je akurát na hranici možností aby to TD5ka zvládla ustálenou 120km/h na tempomate. V poslednej 1/3 toho stúpania mi to na 2s vynechalo, podradilo, teplota po chvíli v sekunde vyskočila ma max. rozsvietila sa červená kontrolka, teplota spadla na 0, ale inak nič. Auto išlo ďalej bez problémov. Po 4km som postál, vypol motor, naštartoval a všetko OK. Pri jazde bežnou komunikáciou v rýchlostiach do 100km je to OK. Bol som včera na diagnostike, ktorá nič nezistila.
Suma sumárum sa po spomínaných zásahoch všetko vyriešilo a kým nejdem dlhodobo ustálenou vyššou rýchlosťou, všetko je OK. Ak to dám do servisu, budú to diagnostikovať týždeň, hovno zistia, vymenia 1/2 auta, čo ja samozrejme zaplatím a nič sa nezmení. Už to, čo som doteraz s Vašou pomocou vyriešil, by ma stálo majetok ak by som do toho nevŕtal s mojou stredoškolskou veterinárnou praxou. Majte trpezlivosť a skúste ešte zaloviť v pamäti, či vás nenapadne niečo, čo by ma zasa naviedlo na nejaké riešenie.

začal som byť naklonený TD5, že čo sa môže stať? Krok späť asi nemusí byť vždy krok späť..(300Tdi)

Pri jazde bežnou komunikáciou v rýchlostiach do 100km je to OK. Bol som včera na diagnostike, ktorá nič nezistila.

Mělo jsem to samý kukni sem
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =14&t=6550
Miloš II

Skúsim, no ja môžem ísť aj 150km/h a všetko je OK. Na skúšobnej ho na kickdowne prevetrám aj na 4500ot a všetko OK. Len po dlhej jazde sa to ptejaví. Skúsim ho skúšobne vymeniť, Uvidím. Kde ho nájdem?

Je to vedle starteru na bloku spojky. MilošII

DanoDEF píše:

patrik píše:je to ten snimac ale kamarat ho na defendery td5 r.v. 2005 nema . aj na tom obrazku je anglican - je mozne ze robili aj s inou elektroinstalaciou - neviem

... este som to na ziadnom Defe nevidel. Ja mam 2004 a taktiez nemam.

... a este jedna drobnost... nejedna sa o ziadny snimac je to obycajny solenoid teda elektromagneticky ventil. Vola sa "wastegate control" a ovlada ho riadiaca jednotka motora ECU a je iba v DII.

... ak sa zamyslim nad zapojenim tak jedine co moze robit je bud pustit alebo nepustit obtokovu klapku na turbe pri vysokom tlaku

... podla toho na ktorom konci je trubicka zlomena tak moze bud

- unikat tlak zo sania a nedojde k max tlaku tym padom ani nedojde k situacii aby otvorilo obtokovy ventil

- neunika tlak zo sania a pri max tlaku nedokaze otvorit obtokovy ventil a dochadza k uniku vzduchu zo sanaia

Tak jak je to, nikdo v Defovi nemá tento bazmek (nevím jestli to není ve slovenštině sprosté slovo ), možná nějaká příplatková výbava

Pro Mopadžiho: Jardo jestli ten díl máš v autě, tak je stejný jako v DII, aspoň to tak uvádí výrobce. Jestli ho nemáš tak to neřeš.

PavelU píše: Tak jak je to, nikdo v Defovi nemá tento bazmek (nevím jestli to není ve slovenštině sprosté slovo ), možná nějaká příplatková výbava

Pro Mopadžiho: Jardo jestli ten díl máš v autě, tak je stejný jako v DII, aspoň to tak uvádí výrobce. Jestli ho nemáš tak to neřeš.

... v dokumentacii k Def nic take nie je ani vo verzii UK

PavelU píše:.....
Tak jak je to, nikdo v Defovi nemá tento bazmek (nevím jestli to není ve slovenštině sprosté slovo ), ..

V SK nie, ale v latinčine (na SK je to maďarčina) to znamená "po..b to"