CZECH LAND ROVER FORUM

kamarad si felicii taky xenony a zadny problemy stim nema ...s ostrikovacema je to hovadina ...vtom pripade by je meli mit i u zarovek a taky nejsou tak co...ja bych je tam dal ale landa se budem zbavovat takze dotoho nebudu cpat penize .

Já mám taky umělé a zatim bez problémů.

To s tou vyhláškou je pravda, bez automat. regulace a ostřikovačů nemají na autě xenony co dělat.
Přemýšlel jsem taky o výkonějších žárovkách, ale už teď si protijedoucí často myslí, že dálkuju. Nechal jsem světla zkontrolovat a vše je OK. Pole mně je oslňvání způsobeno vysokým umístěním světel a poměrně velkou houpavostí předku. Nerad bych se 100W žárovkami odsouval protijedoucí auta do škarpy.

ja tam mam ty 100w a nikdo me jeste nevyblikal tak nevim

Ahoj kluci.
Já jsem tam měl taky ty osramky night-breaker ale teď jsem si namontoval bixenon 6000 K. A musím říct že na tlumené světla svítí parádně ale na dálku svítila asi líp osramka ale to je možná jen můj pocit. Co se týče 100W ty bych tam asi nedával hodně hřejou a světla jsou z tvrzeného plastu tak aby se nějak nevyhřáli. PS: Musím říct že žádná bixenonová sada není schválená na pozemních komunikacích pokud to není originál z továrny. Ale zatím mi to prochází ahoj a všem příznivcům Land Roverum třikrát zdar !!!

Mahatma píše: Přemýšlel jsem taky o výkonějších žárovkách, ale už teď si protijedoucí často myslí, že dálkuju. Nechal jsem světla zkontrolovat a vše je OK. Pole mně je oslňvání způsobeno vysokým umístěním světel a poměrně velkou houpavostí předku. Nerad bych se 100W žárovkami odsouval protijedoucí auta do škarpy.

Tak to jsem rád, že nejsem sám, koho občas někdo problikne, protože si myslí, že mám dálkovky. Jinak free svítí sám o sobě celkem dobře. Vždycky když sednu do služební oktávky, pořád kontroluju, jestli opravdu svítím, protože vidím prd...

jo jo to je pravda, ale fakt pozor na ty svetla , já je mám už prohřáté - prohnuté dovnitř a lehce zakalené od nějakého aktivního majitele předemnou

myslíte že pri dorábke xenónu na DII s origo mechmi a ostrekmi, bez zápisu v TP by bol nejaký problém na STK?

U světel - zvlášť těch potkávacích, je na nich v rámci označen homologace uvedeno, co za světelný zdroj do nich patří. Takže kdo má příslušnou převodní tabulku, tak jednoduše pozná, že tam patří žárovka, nikoliv xenon. Nějaké automatické dorovnávání už je jenom třešnička na dortu.

no jasné, na to som zabudol...tieto homologizačné značky sú zlo...

Si tedy vůbec nejsem vědom že by se xenony měly zapisovat do TP.

Prostě pokud se na to auto dávaly z výroby, tak koupit lampy napojit dodělat ostřík a regulaci a cajk.

Úplně stejně jsem si to dělal na superbu. Kde jsem jen koupil osazene lampy, konektory pasovaly, jiná nadržka na ostřik dva motorky a hadice. Regulaci mám nachystanou ale jaksi jsem se k tomu za těch 6 let ještě nedostal ji tam strčit.

A ohledně posouzení, tam ani hledat homologační značky nemusíte, protože pokud vím všechny xenony svítí přes čočku, Pokud strčíš xenon výbojku na klasickou parabolu je jasné že tam nemá co dělat.

A přiznám se že s drahými žárovkami mám opačné zkušenosti...Než jsem dával ty xenony což byl teda ranec, tak jsem experimentoval s všemi ruznými nightbreakry a visoony a xenonlookami atd. A už se na to můžu vysrat, protože kupovat žárovku pomalu za 600kč je
A moje vize jak dostat z žárovky vyšší svítivost je o tom udělat tenčí vlákno, což znamená že to v těch vibracích dříve praskne.

Trošku od konce - pokrok i u halogenových žárovek je, takže udělat o 30% vyšší svítivost při stejném příkonu je možné. A mám vyzkoušeno, že to funguje. A ani ty žárovky (nějaké Tungsram) nebyly o moc dražší, než ty obyčejné. Ale to je tak vše, co se od halogenů dá očekávat. Různá modrá světla podobně jsou nesmysl.
A k těm xenonům - pokud jsou na autě i jako originál, a jsou dobře seřízené, tak i na STK budou mít hodně velkej problém poznat, že tam to automatické naklápění není, nebo že nefunguje. Takže tohle bych doopravdy neřešil. Jiná věc je vlastní svítilna konstruovaná na xenon - to už je pěkně poznat a docel rádi to kontrolují, protože už z dálky je vidět rozdíl mezi xenonem a halogenem. A u starších aut prostě xenony originál nebyly.

vacsi pokrok je u LED od Philipsu...
maju napr. aj tu... http://www.karunlighting.com/e_products ... o-358.html
zial, najslabsie 25W maju nieco cez 2500 lumen... to je takmer raz tolko ako ma halogen...

Acon píše: 18 srp 2009 13:36 svietia blbo, navyše na modro. Hlavne by som kupoval čo bežne dostanem. Keď sa jedna vypáli, nech môžem kedykoľvek dolniť to isté. Z hľadiska svietivosti a životnosti sú xenóny skvelá volba a nepoznám človeka, ktorý by to vrátil späť.

S tymto sa da len suhlasit to bolo prve co som vymenil na D2 a mal som ich aj na P38, policajti to nikdy neriesili aj ked u P38 to bolo zjavne ine

Než žárovky bych řešil spíš paraboly. Malá, mělká, se zmatnělou nebo špinavou reflexní vrstvou nebude pořádně svítit ať tam dáte co chcete. Takhle mam 100W v dálkovkách na břichoplazu.
Na všech LR jsou lampy dost velký na to aby při kvalitním povrchu svítily naprosto dostatečně.
Další věc jsou kabely a konektory který způsobují úbytek napětí a těma silnějšíma žárovkama si pak nikterak nepolepšíte.

A výbojky do parabol klidně jít můžou a nebudete nikoho oslňovat. Musí se ale správně umístit do ohniska a použít clonku. Jen tedy legislativně to neni OK. Narozdíl od základních světel na Fóbii který oslňujou i seřízený

Mali sme free a 100w žiarovky nam odpalili 3krat páčku zapinania svetiel asi to bolo sposobeme tym pretože po vymene na 55w to bolo už v pohode

No já mám v D2 nějakou xenonovou montážní sadu na origo patice a jestli si dobře vzpomínám,tak u ní bylo napsáno že se nesmí používat na veřejných komunikacích. Sviti to jako ďas,na technický to neřešili (asi štěstí) protijedoucí na mě neblikají a zatím to nevadilo ani policajtům při běžné kontrole na silnici. Takže dokud mě za to nikdo nesejme, tak je tam mít budu,protože je s tím opravdu dobře vidět

fugín píše: 12 úno 2017 15:10 No já mám v D2 nějakou xenonovou montážní sadu na origo patice a jestli si dobře vzpomínám,tak u ní bylo napsáno že se nesmí používat na veřejných komunikacích. Sviti to jako ďas,na technický to neřešili (asi štěstí) protijedoucí na mě neblikají a zatím to nevadilo ani policajtům při běžné kontrole na silnici. Takže dokud mě za to nikdo nesejme, tak je tam mít budu,protože je s tím opravdu dobře vidět

ahoj,mám takovou otázku, uvažuji dát takovou montážní sadu na přídavný dálkový a zajímá mě jestli jim (xenonum) nebude vadit neustálé vypínání a zapínání při potkávání se s protijedoucími auty

desmosedici-rr píše: 12 úno 2017 17:10

fugín píše: 12 úno 2017 15:10 No já mám v D2 nějakou xenonovou montážní sadu na origo patice a jestli si dobře vzpomínám,tak u ní bylo napsáno že se nesmí používat na veřejných komunikacích. Sviti to jako ďas,na technický to neřešili (asi štěstí) protijedoucí na mě neblikají a zatím to nevadilo ani policajtům při běžné kontrole na silnici. Takže dokud mě za to nikdo nesejme, tak je tam mít budu,protože je s tím opravdu dobře vidět

ahoj,mám takovou otázku, uvažuji dát takovou montážní sadu na přídavný dálkový a zajímá mě jestli jim (xenonum) nebude vadit neustálé vypínání a zapínání při potkávání se s protijedoucími auty

Nemůžu radit,nemám odzkoušeno. Dálkový mám klasiku

No hlavně si vyzkoušej, jak rychle se ty xenony zapnou. Co jsem viděl v různých autech, tak buďto xenon na potkávací a halogen na dálkové, nebo xenon na potkávací i dálkové a přepínání se dělá mechanicky - pohyblivou clonkou. V tom případě tam bývá ještě halogen - pro světelnou houkačku, když světla nesvítí. Takže rychlé startování bych doopravdy nečekal.
Druhá věc je, že jako dálkové se dnes dají za rozumnou cenu sehnat LED světla.