CZECH LAND ROVER FORUM

P017 je zvolavacka na brzdy - o tom sa tu uz pisalo.

http://landroverforum.klape.cz/forum/do ... p?id=10784" onclick="window.open(this.href);return false;


chod cim skor kym nemas olej natahany v hlavnom brzdovom valci.

Díky , trochu jsi mne vyplašil, snad to do servisu na začátku srpna vydrží!

Mám otázku, pokud předchozí majitel na tyto svolávací akce nedbal a nebo je servis (ať už z jakéhokoliv důvodu neudělal) je možno je stále, třeba i po záruce uplatnit?

Díky za vysvětlení

Jinak tady je stránka na které lze zjistit svolávací akce na všechna auta ..
http://www.theaa.com/allaboutcars/recal ... &makeId=C3

Tak mám novou zkušenost se svolávačkou na D3 a to P017.
Jedná se o průnik oleje z vývěvy do posilovače brzd. Na autě byla udělána v 2011 a je to tu znovu.
Auto zase přestává brzdit a v posilovači bublá olej! Nemáte někdo stejnou zkušenost?
Kontaktoval jsem servis a čekám na vyjádření výrobce, protože po opravě která toto měla řešit se závada projevila znovu

Mně se to stalo také. Prvnímu majiteli to opravili na svolávací akci. Bohužel pak se to projevilo opět a servis v Brně zjistil, že to autorizovaný servis opravil blbě... Reklamaci neuznali a tak jsem vše zaplatil...

Co si mám představit pod pojmem "bublá olej". Mám pocit, že mě brzdy teď taky brzdí nějak ne úplně hladce, ale to může být ledacos...

marwak píše:Co si mám představit pod pojmem "bublá olej". Mám pocit, že mě brzdy teď taky brzdí nějak ne úplně hladce, ale to může být ledacos...

Ten problém u mne byl takový, že brzdy začaly z ničeho nic vadnout - ztrácely účinek. Bylo to naprosto nepravidelne a bylo to tim ze v posilovači byl olej. Toho se týkala svolavaci akce. Bylo to špatne reseno z výroby.

A dá se někde zjistit (třeba podle VINu), jestli ta výměna byla pro to konkrétní auto udělaná (tzn. jestli na tu svolávačku tehdejší majitel dorazil)?

marwak píše:A dá se někde zjistit (třeba podle VINu), jestli ta výměna byla pro to konkrétní auto udělaná (tzn. jestli na tu svolávačku tehdejší majitel dorazil)?

Ano, dá. Pokud máš servisní knížku, je to tam napsané - bohužel jsem do neděle mimo ČR a nemohu ti říci, kde to tam najdeš. Pokud knížku nemáš, musíš zajet do autorizovaného LR servisu, kde mají přístup do databáze a podle VIN by to měli najít (doporučuji) - jde o to, kde a jak bylo auto servisované a jak "zodpovědný" byl servis a informaci tam zadal... mně to dělali před cca 4 roky a "průnik" oleje zjišťovali tak, že demontovali "nějakou" hadici z posilovače a pak do ní strčili cca 30cm dlouhý papír - pokud po vytažení byl od oleje, bylo to jasné - možná to píši špatně a proto prosím "znalé" ať to případně opraví...

Servisní knížku mám (a na poslední straně je místo na tyhle záznamy), ale nic tam není. Takže buď se na to vykašlali nebo to udělali a jen to nezapsali do knížky (v roce 2009 - 2010, kdy se to dělalo ještě bylo auto pravidelně servisované v autorizovaných servisech)... Asi zkusím zavolat do servisu, kde tehdy bylo na pravidelné prohlídce.

marwak píše:Servisní knížku mám (a na poslední straně je místo na tyhle záznamy), ale nic tam není. Takže buď se na to vykašlali nebo to udělali a jen to nezapsali do knížky (v roce 2009 - 2010, kdy se to dělalo ještě bylo auto pravidelně servisované v autorizovaných servisech)... Asi zkusím zavolat do servisu, kde tehdy bylo na pravidelné prohlídce.

Zdravím, chtěl jsem se zeptat jak to dopadlo? Řeším stejný problém tak abych věděl s čím počítat...

Nazdar chlapi,

Tak na mě se s reklamaci opravy udělané svolávačky P017 taky
Tak, že jsem prostudoval co se dalo a řešil to takhle:
To že z vývěvy jde olej do posilovače je dano konstrukci vývěvy a nejde odstranit, olej se tam dostane když se vypne motor a podtlak v posilovači natahne olej z vývěvy,protože je mazaná a jedná se o průsak tohoto oleje.
Tak jsem vyměnil posilovač cca 20 minut práce, pak vyčistil hadičky a přidal tam filtr na sbírání oleje.
Vývěvu jsem nechal původní. při svolávačce se taky nechává původní a jen se doplní zpětný ventilek do hadičky a zdvojí se na vývěvě(tedy pooužijí se obavýstupy.)To je poznávací znamení toho,že byla svolávačka udělaná.

Tot moje anabaze s brzdami
vše maká už 1 rok bez problémů

Carlosz píše:

marwak píše:Servisní knížku mám (a na poslední straně je místo na tyhle záznamy), ale nic tam není. Takže buď se na to vykašlali nebo to udělali a jen to nezapsali do knížky (v roce 2009 - 2010, kdy se to dělalo ještě bylo auto pravidelně servisované v autorizovaných servisech)... Asi zkusím zavolat do servisu, kde tehdy bylo na pravidelné prohlídce.

Zdravím, chtěl jsem se zeptat jak to dopadlo? Řeším stejný problém tak abych věděl s čím počítat...

Po dvojí urgenci mi nakonec ze servisu dali vědět, že výměna byla v rámci svolávačky na mém autě provedena, takže jsem to dál neřešil...

NOTIX píše:Nazdar chlapi,

Tak na mě se s reklamaci opravy udělané svolávačky P017 taky
Tak, že jsem prostudoval co se dalo a řešil to takhle:
To že z vývěvy jde olej do posilovače je dano konstrukci vývěvy a nejde odstranit, olej se tam dostane když se vypne motor a podtlak v posilovači natahne olej z vývěvy,protože je mazaná a jedná se o průsak tohoto oleje.
Tak jsem vyměnil posilovač cca 20 minut práce, pak vyčistil hadičky a přidal tam filtr na sbírání oleje.
Vývěvu jsem nechal původní. při svolávačce se taky nechává původní a jen se doplní zpětný ventilek do hadičky a zdvojí se na vývěvě(tedy pooužijí se obavýstupy.)To je poznávací znamení toho,že byla svolávačka udělaná.

Tot moje anabaze s brzdami
vše maká už 1 rok bez problémů

Ahoj chtěl jsem se zeptat ten filtr na sbírání oleje? Kde se dá koupit? Dík za info

Ahoj,

Přikládám fotku jak vypadá udělaná svolávačka a jak jsem dal filtr.
je to filtr ke kompresorům, odkapový ventil jsem dal pryč a nahradil ho šroubkem a gumovým těsněním.
V horní části vložky směrem k posilovači jsem vložku provrtal dírkou 2mm 4x
Filtr jsem koupil v prodejně kompresorů stál asi 500,-Kč

trubku jsem normálně rozšmik a dal tam šroubení co se používá při rozvodech vzduchu
(vložka PA trubky, zářezný kroužek a převlečná matka) to se dá sehnat kde dělají hydrauliku apod.

NOTIX píše:Ahoj,

Přikládám fotku jak vypadá udělaná svolávačka a jak jsem dal filtr.
je to filtr ke kompresorům, odkapový ventil jsem dal pryč a nahradil ho šroubkem a gumovým těsněním.
V horní části vložky směrem k posilovači jsem vložku provrtal dírkou 2mm 4x
Filtr jsem koupil v prodejně kompresorů stál asi 500,-Kč

trubku jsem normálně rozšmik a dal tam šroubení co se používá při rozvodech vzduchu
(vložka PA trubky, zářezný kroužek a převlečná matka) to se dá sehnat kde dělají hydrauliku apod.

Díky za fotky i vysvětlení. Konečně mám jistotu, že tu svolávačku moje D3 absolvovala A kdyby to náhodou nefungovalo, tak vím co s tím

Carlosz píše:

NOTIX píše:Nazdar chlapi,

Tak na mě se s reklamaci opravy udělané svolávačky P017 taky
Tak, že jsem prostudoval co se dalo a řešil to takhle:
To že z vývěvy jde olej do posilovače je dano konstrukci vývěvy a nejde odstranit, olej se tam dostane když se vypne motor a podtlak v posilovači natahne olej z vývěvy,protože je mazaná a jedná se o průsak tohoto oleje.
Tak jsem vyměnil posilovač cca 20 minut práce, pak vyčistil hadičky a přidal tam filtr na sbírání oleje.
Vývěvu jsem nechal původní. při svolávačce se taky nechává původní a jen se doplní zpětný ventilek do hadičky a zdvojí se na vývěvě(tedy pooužijí se obavýstupy.)To je poznávací znamení toho,že byla svolávačka udělaná.

Tot moje anabaze s brzdami
vše maká už 1 rok bez problémů

Ahoj chtěl jsem se zeptat ten filtr na sbírání oleje? Kde se dá koupit? Dík za info

kdekoliv kde seženeš servis na prům.kompresory