CZECH LAND ROVER FORUM

...někdo převodku někdo servo ...stejně to chčije a jde jenom o to odkud...zítra beru kanistr a jedu Dolomity a Eliott může mít zbožné přání, že ho nebudu přes prodloužený víkend obtěžovat ...pokud mne někdo chce zrazovat od tohoto úmyslu, rád vyslechnu jakékoli názory...močí to tak decku na 200km, únik je při chodu motoru, oblitý je to až do půlky řemenu a kolem , v otáčkách nad 1100 posiluje, pod chrochtá kňučí a posiluju já zvláště v krajních mezích...hlavně stále dolévat

Chcel by som Vás poprosiť o radu. Dal som pretesniť prevodku riadenia na DI 200. Podľa mechanika boli hriadele a ostatné veci O.K. Zohnali sme guferá a gumičky pretesnilo sa a chvílu držalo. Po cca 2 mesiacoch sa postupne objavila netesnosť na spodnom gufere. Dostalo sa to do stavu ako pred opravou. Tak som to odniesol do servisu na reklamáciu. Spodné gufero sa vymenilo pridala sa nejaká prachovka. Dva dni ani kvapka ale dnes pri vytočenom plnom ľavom rajde my to vystriekalo skoro celú nádobku. Otázka je tá že či tam môže byť niečo posrané a prepúšťa to na spodné gufero väčší tlak a vytláča ho to. Myslíte že po opetovnom zásahu to bude fungovať? Búcham sa do sprostej hlavy že som sa nechal ukecať na pretesnenie a nezobral som nové od Land Jirku . Ďakujem za rady

ahoj,
mám také menší problém s převodkou řízení..
mám vůli na volantě. vím že se to dá poštelovat tím velkým šroubem na straně..
jakéé s tím máte skušenosti jak dlouho to po seřízení vydrží, jaká je životnost převodky celkově..
kolik eventulně stojí nová, repasovaná a kde by se dala sehnat..
dík

to stelovanie na boku som skusal a vysledok ziadny ale niekde to tu bolo ze sa steluje na vrchu tym imbusom tak som uz z toho zmagoreny co je vlastne pravda

Imbusem nahoře šteluješ vůli páky řízení k volantu (kola rovno a pomalu utahovat, v rejdu to může mět trošku vůli). Tím velkým šroubem na boku šteluješ vůli pístu k páce řízení.

nazdar chlapi ma tu niekto z vas skusenost s plavanim auta.
ja som pritiahol trosku riadenie a bolo to fajn ale len do doby kym som nezatazil auto na max hmotnost to som ho len horko tazko udrzal na ceste 1400km v kuse. Ziadna sranda. A zistil som ze ak bol motor v zabere napr hore kopcom, alebo ak som brzdil motorom tak sa to dalo zniest, ale ak som dosiahol rychlost a chcel ju len udrziavat tak to bolo takmer nemozne udrzat v jednom smere. tak neviem ci to je riadenie alebo nejaka pumpa alebo to bude nieco okolo stabilizacie napravy

P.S. kde najdem pumpu riadenia?

Dakujem

Pokud ti auto plave tak že ti jakoby samo zatáčí kouknul bych se na podélný ramena zda je nemáš vychozeno (vymačkaný gumy) nebo dokonce povolené matky. Když to tak je tak náprava na jedné straně chodí dopředu a dozadu a tím pádem to plave.

uz som nad tym rozmyslal a asi vymenim kompletne gumy na prednej naprav aj anti roll bar
uvidim co to spravi.

A nerobilo by to aj s prazdnym autom?

este ma napadlo ze naposledy ked mi neplavalo tak malo asi 2cm na kazdu stranu volu v riadeni
ci po nalozeni vplyv nerovnosti cesty nesposoboval natacanie kolies aj ked som mal volant rovno. je to mozne aby to fungovalo aj od kolies na volant?

No možná jsi tu převodku táhl hodně a nevrací se ti sám volant. Aby ti auto plavalo stačí aby byl chodilo jen jedna strana nápravy.

bacyll píše:stalo se, už mám od Jirky objednaný to nový

Udělal jsi dobře !! Já ho mám od něj taky a v poho . Jo ještě jsi mohl dostat nabídku ne staré ze smeťáku za 3 000 ,- jako já ......

este ma napadlo ze ci to nemoze byt sposobene tym ze mi tecie spodne gufero a tak olej nema dostatocny tlak pri nizsich otackach motora, lebo ako som pisal pri zrychlovani a spomalovani motorom mi tak neplaval

Forsttimber píše:este ma napadlo ze ci to nemoze byt sposobene tym ze mi tecie spodne gufero a tak olej nema dostatocny tlak pri nizsich otackach motora, lebo ako som pisal pri zrychlovani a spomalovani motorom mi tak neplaval

Já měl taky tekoucí servo a neplavalo to. Dle mě to bude jedna s těchto věcí nebo jejich kombinace:
1. špatná geometrie pření nápravy konkrétně sbíhavost.
2. špatný rejdový čep na přední nápravě
3. nestejnoměrně nafoukaná kola či nestejnoměrně sjetá.
4. Vymačkaný nějaký silentblok na ramench.
5. Nebo je moc utažená převodka řízení a auto se snaží furt zatáčet.

[quote="Forsttimber"]nazdar chlapi ma tu niekto z vas skusenost s plavanim auta.

Mně citelně pomohla (po výměně všech tlumičů vč. tl. řízení, s novou převodkou) až výměna zadních per - vzal jsem rovnou ta tvrdší...

Zdarec nemáte náhodou někdo schéma jak je poskládaná převodovka řízení?
Chci ji přetěsnit a nerad bych tam něco posral aby mi tam něco nevyskákalo.
Prosím za jakékoliv info nebo na co si mám dát pozor.
Díky muklis

Str. 523 (pdf) http://www.ulozto.cz/xuXtNAi/land-rover ... manual-pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Super moc díky

a nevíš je tam nějaké nebezpečí co tam zkurvit
Muklis

Nemám zkušenost

muklis píše:Super moc díky

a nevíš je tam nějaké nebezpečí co tam zkurvit
Muklis

No pokud jsou tam jehlová ložiska a stejný systém jako u hlídky tak pevné nervy !!

A safra no nic jdu na to uvidím

tak sem to rozdělal a nejvíc to teklo pod tím štelovací šroubem co je z vrchu dotažen maticí
a není tam nikde žádné těsnění
vis foto