CZECH LAND ROVER FORUM

No nevím teď jsem se v tom chvilu hrabal a píšou tam že to čidlo je otevřený kontakt který sepne při 5 stupních (takže zřejmě bimetal)takže pro takové obyčejné ovládání přes vypínač(zap/vyp)by stačilo to čidlo jen přemostit a mělo by to fungovat.Ale pro jistotu bych si to čidlo proměřil jestli to není typ PT100 nebo něco bodobného, kdybych s tím laboroval(tzn.že se tam mění odpor se změnou teploty)

Ten bufík je asi jenom u nafťáků. Nebo se pletu? Ptám se jenom ze zvědavosti. Mám auto z Talošky a tam to asi nepotřebovali.

niektoré webastá majú čidlo vonkajšej teploty a podľa potreby dohrievajú motor. Súčasné diesle majú totiž dosť vysokú tepelnú účinnosť a tak sa pomaly zohrievajú, niektoré sa v zime nedokážu na prevádzkovú teplotu zohriať vôbec. Ak je s tým problém, treba to čidlo jednoducho odpojiť. Ale nemalo by spínať, pokial je motor zohriaty na prev. teplotu. Treba to dať pozrieť. Biely dym znamená, že je opotrebovaný žhavič kúrenia. Treba ho vymeniť.

Bola tu otázka aj na benzínové verzie. Webastá sú samozrejme aj benzínové. Aj Eberspechre o ostatných neviem.

Webasto je samo i benzinove, ale ten prihrivac / predehrivac se montoval pouze do naftaku, neb benzin to nepotrebuje, takze 2Kuťas - ne, benzinove modely to nemeli.

čau kluci, mám taky ten předehřev a zajímalo by mě jak se dá udělat jako klasický bufík. chtěl bych to realizovat. víte někdo co a jak? díky

zima se blíží nemánte někdo o tom nějakou povědomost či přímo zkušenost ?

To zahmlievanie okien sa mi robilo tiež, mal som akúsi látku pod mriežkami pod čelným sklom, ktoré sa premočili. Tie som nahradil sieťkou proti komárom a zahmlievanie sa mi stratilo. Neviem čo tam je pôvodne, je som tam mal akúsi náhradu. Peľový filter je umiestnený nad chodidlami velitela vozu. Kúriť mi tiež kúri akosi málo, pritom to nemám zavzdušnené. Toľko som vedel poradiť.
Zdar!

No mě už začalo přitápět webasto (někde psali až od 5°C, ale mě přitápí už při cca 10°C).
Sice mi vyskočí spotřeba o zhruba 2 l/100, ale zase je to luxus ...

A bez přídavného topení, či toho předehřevu je možné ve Free jezdit bez kožichu? Já to po loňské zimě chtěl řešit přes léto, ale dopadlo to jako s údržbou kotle a celého topení - když už beru tepláky, tak teprve začínám přemýšlet, že bych to měl udělat. Můžete někdo s patřičnými zkušenostmi komu Free topí sem dát nějaký návod, jak toho docílit. Zatím jsem postřehl jen odvzdušnění, ale to jsem provedl a rozhodně to nepomohlo . . .

Tak jen takový postřeh - v létě jsem jezdil za cca 8,7 l/100 a co mi začalo v těch chladnech webasto předehřívat motor, tak jsem teď spočítal spotřebu a vyšlo ... světe div se ... 8,1 l/100
Podotýkám že spočítáno to bylo při stejných provozních podmínkách: 16 km do práce, 16 km z práce a sem tam pojížďka do cca 50 km a tankováno po najetí více jak 600 km.
Tak nevím co si o tom mám myslet, do teď jsem byl na tom, že to musí žrát víc. Ale spotřebu normálně neměřím až teď jen ze zvědavosti.

Bez pridavneho topeni se do ve FreeI jezdit urcite i bez kozichu. Jenom proste chvili trva, nez se ta TD4ka ohreje, to je dano tim motorem. Ja tedy nemel problem. Smozrejme, pokud se ujede jenom 5km, tak v tom aute sauna nebude.

Vyhřívání sedadel v kombinaci s garáží také není k zahození

PŘESNĚ TAK TÝRAT NAFTU POD 20 KM NEMÁ SMYSL , NA TO JE LEPŠÍ BENZÍN

Mně se právě jedná o topení v 1,8i a nejen na krátké trasy. Ono se neohřeje ani po delším úseku.

jo jo je to bída a nejvíc mě dostalo že mi dědek topí rychleji a líp než frečko

Fotosam - u 1.8 jednoznačně termostat. Normálně to musí mít do 2-3km provozní teplotu a topit.

Provozní teplota (podle budíku) naskočí skutečně po nějakých 3km, ale topení začne "dýchat" mnohem déle a maličko a při ventilítoru nejméně na dvojku, což už není nejtišší.

Mně začne topit 2.0Di mnohem dřív než škodovka TDi. Ohřeje se hodně rychle ale topný výkon fakt není nic moc. Na letošní zimu už snad stihnu namontovat webasto. Nejde ani tak o ten komfort pro posádku ( i když to je super ) ale hlavně o to startování motoru v -20, -25 °C což je v našich končinách celkem normální zimní teplota po ránu. Proto budu dávat vodníka s programovacíma hodinama. Asi nejlepší volba je webasto thermo top E nebo C. Protože ve Freečku je v motorovým prostoru místa dost.

Macejky,na kolik tě to webasto vyjde?
Já ,co jsem vloni sháněl,tak to vycházelo okolo 30000 kč a to se mi zdá moc.
S topením fakt nic moc.Jezdím do práce 25 km a celou cestu pod kopec.Topení se začne ozývat až před koncem cesty a manželka je věčně zmrzlá jak...
Spátky do kopce to je o moc lepší. Po cca 5km už topí a po 10 km musím ztlumit,jinak leknu .

Mysliveček píše:Macejky,na kolik tě to webasto vyjde?
Já ,co jsem vloni sháněl,tak to vycházelo okolo 30000 kč a to se mi zdá moc.
S topením fakt nic moc.Jezdím do práce 25 km a celou cestu pod kopec.Topení se začne ozývat až před koncem cesty a manželka je věčně zmrzlá jak...
Spátky do kopce to je o moc lepší. Po cca 5km už topí a po 10 km musím ztlumit,jinak leknu .

Já budu brát starší po GO, ne nový. Se vším všudy a včetně montáže se to vejde do 10 tis.