CZECH LAND ROVER FORUM

Jarys píše:

Mazec píše:Právě že v čechách jsem ho koupit nechtěl, zkoumal jsem možnosti dovézt ho z USA. Tedy koupit přes net a poslat ho na US adresu firmy která z USA dováží auta a díly v kontejnerech a ti by mi ho přivezli.

Tehdy byly v akční ceně kolem 600 dolarů.
http://www.4by4connection.com/landrover1.html

Moc pěkný, i když ceny už jsou trochu jinde stále je to za půlku proti nabídkám v Čechách. Doladil jsi nakonec ten dovoz?

Jo to by mě taky zajímalo.Ten dovoz.Jinak souhlas v americe je blaze.( aspoň na díly )

Jak je to tedy s pevnosťákem a technickou kontrolou? Musí být nárazník zapsaný v techničáku nebo něco takového? Má někdo nějakou negativní zkušenost? Srazil jsem srnu a potřeboval bych nový narazník a uvažuji o ARB... Jen nechci aby mi nějaký chytrák na technické oznámil, že to musím sundat...

Jarys píše:Jak je to tedy s pevnosťákem a technickou kontrolou? Musí být nárazník zapsaný v techničáku nebo něco takového? Má někdo nějakou negativní zkušenost? Srazil jsem srnu a potřeboval bych nový narazník a uvažuji o ARB... Jen nechci aby mi nějaký chytrák na technické oznámil, že to musím sundat...

To snad nemyslis vazne. Ani proti natazenym lankam nic nenamitaji..

Jsem takřka rozhodnutý koupit ARB, ale všichni mně od toho odrazují, že budu mít problémy, tak se ptám zkušených... Zrovna dnes jsem dodělal u mechanika mezinápravovou uzávěrku a ptal se jestli mi příští měsíc namontuje ARB a řekl, že asi radši ani ne... (důvodem není jeho neschopnost) Mimochodem britské landrover fóra jsou plné debat o náraznících a zákonech atd. atd. atd.

Sorry, ale možná by sis měl koupit Fóbii

Jarys píše:

Mazec píše:Právě že v čechách jsem ho koupit nechtěl, zkoumal jsem možnosti dovézt ho z USA. Tedy koupit přes net a poslat ho na US adresu firmy která z USA dováží auta a díly v kontejnerech a ti by mi ho přivezli.

Tehdy byly v akční ceně kolem 600 dolarů.
http://www.4by4connection.com/landrover1.html

Moc pěkný, i když ceny už jsou trochu jinde stále je to za půlku proti nabídkám v Čechách. Doladil jsi nakonec ten dovoz?

Kopii ARB pořídíš za 16 na DII v surovém stavu tj. bez laku a zinku se dá domluvit za 12 Miloš II

Chtěl jsem ho kupovat, ale pak jsem zjistil, že za to pořídíš i použité origo.

Tak chlapy buďte trochu konkrétnější... Kde seženu dobrou kopii před lakem za 12000,- a kde seženu použitý origo za podobný peníze. Mám bouchlej předek od srnky a potřeboval bych to rychle vyřešit..
Dík moc za nějakej ten román o tom kde nakupovat...

Jarys píše:Tak chlapy buďte trochu konkrétnější... Kde seženu dobrou kopii před lakem za 12000,- a kde seženu použitý origo za podobný peníze. Mám bouchlej předek od srnky a potřeboval bych to rychle vyřešit..
Dík moc za nějakej ten román o tom kde nakupovat...

Už to tu šlo Není třeba číst mezi řádky

PříspěvekZaslal: st květen 09, 2007 6:49 pm Předmět:
Jarys napsal:
A u koho se v Čechách vyplatí koupit ARB? Dejte tip...


Tady http://www.chmelik.regin.cz/
Je to kopie ,ale zdařilá a za dobrou cenu.

MilošII

Jo jo jo... na toho Chmelíka jsem koukal, ale po pravdě se mi moc nelíbí. Na autě po faceliftu si ho opravdu nedokážu představit. Navíc bych radši ARB Saharu s chromovým rámem než tu s Bull Bar (rámem). Oslovil jsem Devon v Británii, ale nejsou skladem a zatím nedali vědět kdy budou schopní dodat.
No pro ilustraci si to porovnej sám. Chmelík versus ARB. Samozřejmě tam bude i ten závratný rozdíl v ceně, ale... na autě to udělá moc

Je to asi věcí názoru, ale když do terénu tak bez chromu a jde hlavně o funkčnost a tu ten chmelík splňuje.Na masírku spíš to druhé!Mně osobně se líbí pevnostní od Scorpionracingu.

No pokud to budeš mít jenom na parádu tak je pěknější ten origo Ale už jsem tím bořil ledy, hrnul hlínu pasíroval mezi stromy atd. tím chci říct, že účel to plní na opravu komaxitu stačí černá barva a za cenový rozdíl si pořídíš naviják Jo a podpoříš tím domácí výrobce Miloš II

Všechny chromy na těchto vozech do terénu mi nepřipadají moc praktické. Odřenej komaxit se dá opravit, ale vyhnilej chrom už vypadá jen jako vyhnilej chrom. Souhlasím s Milošem

Je jasny, ze ten svetlej je hezci, ale Milos ma pravdu, ze je to spis masaz. Nehlede na to, ze je i takovej jako delsi a snizuje najezdovej uhel. Nutny je si uvedomit, ze s pevnostakem to chce tvrdsi pruziny na predek atd.

Me se libi spis tohle:

tak to jsou pevnostnáky podle mého gusta

No jo... je to samozřejmě věcí vkusu a názoru. Ty poslední kousky jsou opravdu trialový a já si na poslední jízdě ohnul o skálu tyč řízení takovým stylem, že jsem málem nedojel domů jak se mi rozbíhaly kola. Ani nemluvím o redukčce na které jsem zůstal viset....

To sa Ti ohla spojovacka( ta zadna tyc). Daju sa kupit spevnene verzie. Alebo ochrana spojovacky. Bud iba take akoby ocko( uchytene na diferenciale) v ktorom tyc chodi a to ocko jej nedovoli sa via ohnut, alebo zlab v ktorom chodi cela spojovacka.
V kazdom pripade akonahle tyc uz bola raz ohnuta, tak je uz oslabena.

Pánové máte pravdu,kdo upřednostňujete do terénu ocel ( nebo železo ).Chrom je efektní na silnici a souhlas s Milošem,že nárazník od Chmelíka je funkční a dostatečný.Je to o tom na co auto máte.Nehledím na to co si druzí myslí.Je to úchylka ( ježdění v terénu ),ale krásná. Řečeno za mě - ohromě mě to baví. Offu zdar RudaK

Mě to taky baví a to tak, že jsem si při poslední vyjížďce samou radostí lehce ohnul zadní nárazník nahoru, kdyby už byl pevnostní nic by se nestalo o důvod víc proč ho časem vyměnit.

karel píše:Mě to taky baví a to tak, že jsem si při poslední vyjížďce samou radostí lehce ohnul zadní nárazník nahoru, kdyby už byl pevnostní nic by se nestalo o důvod víc proč ho časem vyměnit.