CZECH LAND ROVER FORUM

Jacko píše:Pavel,neviem či si myslel mňa,ale ja by som chcel porovnať napr. BFG AT -BFG MT KM2 Ale asi tam nejaký malý rozdiel bude,vo výške dezénu..

to označení tam je proto abys ty pneumatiky mohl v klidu koupit a nasadit místo jiného druhu, ale stejné velikosti Ne nechci poučovat, ale takto to je. Jediné co je rozdíl mezi AT a MT je výška dezénu (spíše hloubka). Jinak rozměry najdeš v
tabulkách výrobce. To je nejlepší.
http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mu ... /3930.html

http://www.bfgoodrichtires.com/specs/al ... ko/44.html

Pro orientaci si průměr můžeš vypočítat.

Pajam - sorry,ale neviem ako ... Ak ťa môžem poprosiť,tak mi nejako poraď,alebo to vypočítaj za mňa

Jacko píše:Pajam - sorry,ale neviem ako ... Ak ťa môžem poprosiť,tak mi nejako poraď,alebo to vypočítaj za mňa

hlavně v těch odkazech máš přesný rozměr v palcích
jestli se jedná o 245/75R16 MT= 30.7" a AT= 30.5" rozdíl je tedy 2 desetiny palce opravdu minimum.

Jo a ten výpočet = šířka x výška profilu/100 x 2 + průměr disku x25,4

245x75/100x2+16x25,4 = 773,9 mm tj. v palcích 30,5

doufám že Ti to pomůže

Přepočty jsou tu na foru několikrát, ale tu je link http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html
MilošII

Miloš II píše:Přepočty jsou tu na foru několikrát, ale tu je link http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html
MilošII

Miloš,sorry ale asi som lama...ale pokúsim sa to ešte vyskúšať
Pajam - DÍKY.
Stále rozmýšlam ,akú velkosť pneumatík zvoliť, 265/70R16, alebo 245/75R16 - priemerovo by to malo byť asi to isté - dúfam že sa nemýlim...

jednoznačně 265/75 -16

A v prepočte to nie je náhodou 32" guma? Ja by som to chcel zdvihnúť tak o 2" a nechcem meniť prevody Rolo ich má na D2 - tak neviem...

No když zvyšuješ tak by jsi měl i rozšiřovat ty 265/75/16 to je už o prsa vietnamky (lemy) Při tomhle rozměru byla už Diskotéka lenivá. MilošII

jj je to 32 na DII dobrá/vyikající. Podívej se do sekce discovery, neustále se to tam probírá. Jinak co píše MilošII -když na dvojku dáš tyto pneu a ještě podložky 25 mm tak je to s lemy akorát. Opravdu, měl jsem dlouho. S tou leností je to o tom, co od toho očekáváš.

Miloš - pozeral som už disky 8Jx16H2 -et -25 - no neviem,či to už nebude moc trčať von... No a nerád by som rezal plechy... Tak a teraz buďte múdry Chlapi,ale ja mám D1 a ešte aj ten starší model r.v.:92

Osobně bych na DI širší gumy jak 235 nedával, v poslední době jezdím dost i po dálnici (Praha - Morava) a tam je pak znát každej centimetr a jsem rád, že aspoň těch 120 z toho dostanu. Teď zrovna uvažuju, ktery AT-čka vybrat, až ojezdím současny Micheliny, na výběr mám zatím tyhle:

BFGoodrich All-Terrain T/A KO
Bridgestone Dueler A/T D694
Continental CrossContact AT
General Grabber AT2
Pirelli Scorpion ATR

a teď babo raď...

osobné skúsenosti nemám, no po tom čo som sa tu aj na iných fórach dozvedel, viem že BFG AT je istota, ostané experiment. No ak sa nikto neodhodlá na experiment už nikto nikdy neobuje nič iné. BFG (a v iných oblastiach iné značky) dosť profitujú zo všeobecne dobrej skúsenosti užívateľov. Potom môže niekto vyrobiť aj o triedu lepšiu gumu, ale nikto ju nekúpi, lebo všeobecne je jasné, že práve BFG je best TOP. Ja mám momentálne slabú chvílu a som náchylný vyskúšať tú Continental CrossContact AT. Vzhľadom na moje nároky na priechodnosť sa nič zlé nestane ak to nebude úplne to pravé orechové. No kupovať budem až po zime a ako sa poznám, moje nadšenie zvykne časom vyprchať (preto k nákupom pristupujem triezvo a pomaly) a zvolím istotu, čiže BFG.

Taky budu po zimě kupovat nové AT pneumatiky a do hledáčku se dostali BFGoodrich All-Terrain nebo Continental CrossContact AT.
Zatím jsem rozhodnutý pro Continental ten vzorek se mi líbí a vypadá že by se mohl dobře čistit v terénu, tady je má na autě moon13 a ještě někdo s DIII.Co jsem vyděl fotky od moon13 tak se na nich dostal daleko.

Pro BFG mluví hlavně výdrž. I na tak těžkém autě, jako LRs jsou, vydrží BFG AT někdy i 80 tisíc km. Navíc mají bezkonkurenční odolnost proti bočnímu průrazu, což je v terénu důležitá vlastnost. Zajímavou alternativou jsou Coopery, které vydrží také neskutečný nájezd km a jsou dobré tam, kde preferujete buď víc silnici (Cooper ATR) nebo Terén (Cooper S/T). Klasické AT gumy jsou specifikovány jako 50% na 50% silnice / terén, zmíněné Cooper jsou 60% na 40% ve prospěch silnice (ATR) nebo 60% na 40% ve prospěch terénu (S/T). Moc hezká guma je také Mickey Thompson ATZ, ale dělá se jen v poměrně velké velikosti 265/75R16 nebo 285/75R16, což se vejde na Defa, Discovery nebo RRC už potřebuje 2" lift.
Slušná je také General AT2.

Pokud chcete dobrý poměr cena/výkon, tak se poohlédněte u Matadoru, za ty prachy je to slušná guma.

Tak už jsou krasavice doma Meškymu dík a dej mu pámbů věčnou slávu

...ty se mas
H.

Paia - No rozmýšlal som aj o 245/75R16 , to by bol možno taký kompromis,alebo priemerom by boli ako tie 265/70R16 - aj keď mne sa na aute viac páčia širšie gumy... Inak sa rozhodujem medzi bfg mt km2 , alebo bfg AT - neviem čo zvoliť.Mal som aj alternatívu protektorov - RECIP TRIAL,ale nikdo sa k nim nevie vyjadriť... Ak by som išiel do ATčiek,tak by som nešpekuloval a dal tie bfg at,lebo som ich mal na Jeepe a boli celkom dobré,len teraz zvažujem skôr tie MTčka - človek nikdy nevie,kde a kedy ich bude potrebovať Nemá niekto fotky D1 na 265/70R16 a na 245/75R16 ??? Poprípade nejaké skúsenosti ako napríklad Paia. Dík.

KRANG píše:Tak už jsou krasavice doma Meškymu dík a dej mu pámbů věčnou slávu

Ufff ... to máš na traktor ?? Je tento terénní vzorek na silnici o hodně hlučnější než silniční klasika??

Vypadá to na šestikolku

Radim Ptáček píše:Ufff ... to máš na traktor ?? Je tento terénní vzorek na silnici o hodně hlučnější než silniční klasika??

Jsou na zebrotraktor a dvě rezervy. MTčka jsou samozřejmě hlučnější než AT ale defík i tak hučí jak piliňák. Subjektivně bych neřekl, že je to velkej rozdíl. Četl jsem ale že tahle druhá generace MT od BFG je o něco tišší než první.