CZECH LAND ROVER FORUM

velká paráda!

Pres dva roky jsem dost marodil a pak me doma donutili konecne dodelat barak. Ted uz se ale nenecham nicim zdrzovat

Resim jak zapojit tri baterky 1x startovaci a 2 aux a narazil jsem na tohle. Nevidel jste to uz nekdo nazivo?

http://www.aliexpress.com/store/group/A ... =200000196

Tohle ne, jsou v tom výkonové diody nebo něco podobného a to má nezanedbatelné úbytky napětí. Pokud bude mít všechny baterky "startovací", tedy takové, které snesou velký proud, tak potřebuje výkonové stykače (něco podobného jako je ke spínání navijáku) a nějakou chytrost, které je bude ovládat. Chytrost může být třeba malinké relé, které vyhodnotí že je zapnuté zapalování a běží motor (od kontrolky mazání). A k tomu vypínač na možnost manuální propojení.

tři baterky? neni to málo?

Podle funkce pripojovani a odpojovani dle napeti bych spise rekl, ze jsou v tom fety. Tudiz by ubytek mel byt teoreticky minimalni. Otazkou ale je jake fety v tom budou. Objednal jsem kousek na otestovani.

MadTom píše:Tohle ne, jsou v tom výkonové diody nebo něco podobného a to má nezanedbatelné úbytky napětí.

Na tyden na rybach s lednickou 3 cca 100Ah staci

Hanys_a_Kaca píše:tři baterky? neni to málo?

Pokud tam budou FETy, tak proč ne - pro běžné spojení baterek pro napájení věcí s malým odběrem jako jsou nějaká světýlka a podobně, v tom asi nebude problém. Ale pro naviják, kterej si klidně vezme 600A a ve špičce i o kus víc to musí být hodně dobře udělané, aby to ty FETy přežily. Podle mě 12V je moc malé napětí a tečou tam moc velké proudy, na to aby se to dalo udělat tak aby to přežilo a mělo to parametry srovnatelné s dobrým stykačem - cena, ztráty, přetížitelnost proudová, odolnost proti napěťovým špičkám, velikost, bytelnost svorek aby bylo kam přidělat pořádné dráty.
Záleží na tom, na co to chceš.

ty dve navic jsou jen aux, takze odber do par amper (lednice, bufik, svetla a tak). na navijak staci hlavni - startovacka. Nejezdim zadny hardcore.

MadTom píše:Pokud tam budou FETy, tak proč ne - pro běžné spojení baterek pro napájení věcí s malým odběrem jako jsou nějaká světýlka a podobně, v tom asi nebude problém. Ale pro naviják, kterej si klidně vezme 600A a ve špičce i o kus víc to musí být hodně dobře udělané, aby to ty FETy přežily. Podle mě 12V je moc malé napětí a tečou tam moc velké proudy, na to aby se to dalo udělat tak aby to přežilo a mělo to parametry srovnatelné s dobrým stykačem - cena, ztráty, přetížitelnost proudová, odolnost proti napěťovým špičkám, velikost, bytelnost svorek aby bylo kam přidělat pořádné dráty.
Záleží na tom, na co to chceš.

Tak to potom jo, pokud přes to nechceš ani startovat, tak je to asi v pohodě. Na druhou stranu, do 70A se dá pořídit obyčejné relé. Akorát je třeba se zamyslet, jestli to bude někdy déle zapnuté ve chvíli, kdy auto nebude nastartované - tam by vadil odběr cívky relé jako takové.

Tak doufam ze se nekdy potkame nekde na srazu .
V.

No ja myslim, ze se zastavim i mimo sraz az budu mit znacky

VencaZE píše:Tak doufam ze se nekdy potkame nekde na srazu .
V.

no ja nad tim premyslel jesli to resit jen pres dobijeci rele coz by asi taky stacilo, ale nakonec tohle udelatko resi vse v jednom za rozumny peniz. hele vyzkousime a uvidime co cinan sbastlil, treba to bude i fungovat

MadTom píše:Tak to potom jo, pokud přes to nechceš ani startovat, tak je to asi v pohodě. Na druhou stranu, do 70A se dá pořídit obyčejné relé. Akorát je třeba se zamyslet, jestli to bude někdy déle zapnuté ve chvíli, kdy auto nebude nastartované - tam by vadil odběr cívky relé jako takové.

turby píše:No ja myslim, ze se zastavim i mimo sraz az budu mit znacky

VencaZE píše:Tak doufam ze se nekdy potkame nekde na srazu .
V.

Počínaje říjnem už budu doma pořád, takze kdykoliv .

Krásný žluťák.
Povedl se ti.