CZECH LAND ROVER FORUM

BFG AT nikdy viac! a niesom sam tohto názoru , potom čo ma na mokrej vozovke v miernej zatačke otočili do protismeru , a to nemusí biť ani zima.

no je otázkou jak jsi jel rychle a jestli bylo jen mokro, nebo bylo takové to mazlavé na začátku děště ,to uklouzne každá guma.Ale nejsi první komu se na BFG AT utrhlo auto, ale je to co zatím vím především na mokrých kostkách a to protože ty mají nejmenší adhezy a stičnou plochu ze všech povrchů na silnici.Ony jsou AT docela tuhé což je víhoda mimo právě tehle povrch kde nedokážou kopírovat povrch kočičích hlav.

BFG AT je na zimu nesmysl. Teda pokud se na nich ma "jen" jezdit, tak to neni problem, ale brzdeni a zataceni s tim to je horsi...

(sam jsem si to zkusil)

jasně to určitě vyhrabeš se sice všude, ale nedobrzdíš nikde ale to už je tady několikrát napsáno

A jak jsou na tom na sněhu a podobnejch sračkáchách vyskytujících se v tomto období MT?

hledej, už se to tu psal - stučně projedeš všude, ale jenom rovně, včetně všech křižovatek. Prostě na zimu zimní.

ja se v tom teda nevyznam az tolik, ale napriklad ja taky nemam zrovna ted penize na tri sady gum po 25 tisicich, tak jezdim MT a zatim to jezdi.Prece nebudu chodit pesky.

tak vcera sem tahal z prikopy nake sestimetrove iveco daily nastesti byl prazdny a coopery se s tim popraly paradne:-)

Stavros, ja sem ty zimaky koupil loni starsi s 9mm vzorkem celou sadu za 4000, jinak bych taky asi jezdil na mtckach

Stavros píše:ja se v tom teda nevyznam az tolik, ale napriklad ja taky nemam zrovna ted penize na tri sady gum po 25 tisicich, tak jezdim MT a zatim to jezdi.Prece nebudu chodit pesky.

tiez bojujem s ATckami a zistujem, ze ked clovek rozmysla tak to ide. jazdim pomalsie ako na suchu, rozostupy zhruba dvojnasobne a davam pozor na rozjazdeny sneh v strede cesty.

najviac sa tesim, ked je kalamita, to su vsetci na rovnakej urovni gripu:-)

presne tak aj v mojom pripade a ked je klzko/ necas tak jazdi MHD.
Dalsia alternativa je priatelkyne auto
Vyzera to tak z konecne po dlhsom case zacina poriadna zima ako ma byt, len dufam ze to nebude ako v roku 1986.
Kde podla pamatnikov, ze Bratislava bola uplne v odstavena...
Rusky meterologovia predpovedali na tento tisicrocnu zimu, tak v aprili uvidime ci mali pravdu...

Tak já už letos vytáhl asi deset břichoplazů, ale v sobotu jsem zaváhal. Silnice Mnichov - Mariánské Lázně prej neprůjezdná. Je fakt že tam byla bílá tma a nafoukáno až do řiti, ale projel jsem to. Trojka, plnej kotel a zavřený oči no a když jsem to projel tak mi ze silnice vytlačil autobus...

Jsem si dneska mohl krásně zanavijákovat, hned 3 auta za sebou v příkopu... A já jel Subárkem.



Tom

Tim píše:Tak já už letos vytáhl asi deset břichoplazů, ale v sobotu jsem zaváhal. Silnice Mnichov - Mariánské Lázně prej neprůjezdná. Je fakt že tam byla bílá tma a nafoukáno až do řiti, ale projel jsem to. Trojka, plnej kotel a zavřený oči no a když jsem to projel tak mi ze silnice vytlačil autobus...

Z tohodle nešlo vyjet ? Vypadá to docela nenápadně

Čoveče nešlo. Levý přední kolo bylo ve vzduchu a ten zadek to auto tahal příkopem. Jet se dalo jen dopředu a dozadu, ale nahoru na silnici ne...

No jo ony ty pangejty jsou naprd

Najväčši problem BFG/AT je v odvádzanim vody spod behúňov , čim sa dostanú rýchlo do auqaplaningu. Mne sa to už stalo pri 90km/h a kamošovi s patrolom čo mi hovoril tak isto a nie raz potom sa ich rýcho zbavil .

RisoBa píše:Najväčši problem BFG/AT je v odvádzanim vody spod behúňov , čim sa dostanú rýchlo do auqaplaningu. Mne sa to už stalo pri 90km/h a kamošovi s patrolom čo mi hovoril tak isto a nie raz potom sa ich rýcho zbavil .

jop, tiez s tym mavam problem. ked je dazd pre istotu spomalim. uz som zopar krat siel kam som nechcel ist...

rozmyslal som, ze ich dam narezat, aby vznikli kanaliky, ktorymi by sa vodala dostala spod behuna.

To je zajímavé, mně BFG AT na vodě fungují dobře, tedy o nic hůř než jakákoli jiná AT guma. Ovšem jezdit s nimi po zasněžené silnici je kravina. Zkusil jsem to a auto jde snadno v zatáčkách do smyku i ve velmi malých rychlostech. Každopádně velmi pomáhá ( a nejen při jízdě s AT) držet auto i do zatáček a při brždění pod mírným plynem. Kola jsou v záběru a auto je mnohem stabilnější. Nevím jak to funguje u Free, který není plnohodnotným 4x4, ale u permanentních čtyřkolek je dobré si osvojit brždění levou nohou - na sněhu to fakt pomáhá.

mam prve ATcka, tak neviem porovnat. ale uz som dostal zopar krat aquaplanning na mieste, kde by som na normalnych gumach nemal problem. tragedia to nie je, vzdy sa da spomalit ked clovek nieco ocakava.
na snehu idem naozaj opatrne, je citit tvrdsiu zmes.

taktiez si myslim, ze aj sirka gumy robi svoje. 265ka na prazdnu discoveru je vcelku dost a dost dobre nadnasa.

jedine stastie, ze nemusim vela jazdit. inak by som si asi zobral pozicku na zimaky:-)

me se hodne osvedcilo davat na snehu a ledu mezinapravu. Mam ji tam vlastne porad, kdyz jedu po nejakym snehu. Rozdil ve vedeni auta je znacnej.