CZECH LAND ROVER FORUM

... a plasty

Prostě taková je doba a časy , kdy si člověk pořizoval auto aby něco projelo jsou v háji ..... onehdá jsem potkal jednu ženskou,která se bála přejet 5 cm obrubník , aby mě mohla objet říkajíc : " nebudu riskovat " . Tak jsem nakoukl co že to má za auto a ona tam měla zaparkovaného Range Rover Evoque
Dnes chtějí zákazníci , aby to mělo náhon na jedno kolo , málo to žralo , bylo levný a vypadalo hrozně drahé ....

sice je to range ale asi tady se nejvic probirají nový land .


První fotka nového Range Roveru Velar je na světě. Pokud hledáte kompromis mezi RR Evoque a RR Sport, tak Velar je právě takový model, na který by jste se měli zaměřit. Více bude odhaleno 1.3 2017 v Londýně. Předpokládá se, že bude postaven na základě modelu Jaguar F-Pace, jehož test si můžete přečíst v našem aktuálním čísle. Dle slov šéfdesignéra Land Roveru: "Velar bude avantgardní, přinese značce novou dimenzi půvabu, moderního zpracování a elegance. Ranger Rover Velar změní všechno."

Hanobení rasy pokračuje Začínám si vzpomínat, jak jsem kvůli e65 zanevřel na BMW

Zprznili posvátný název Velar...

Kuciiii Rovere, Eliotte pripadne ostatni. Co by podle vas mela automobilka vyrabet???

hlavně mi to vševchno přijde jako ruzny velikosti evoque hlavně ze předu bude jestly dobře počítam 7 modelu
disco
disco sport
novej def
rr evoque
rr velar
rr sport
rr

vzhledově se mi nejvíc libila doba 2010,ale jen vzhledově ne motorama spolehlivosti.tět kdo se nevyzna nebo nesleduje land r tak to od sebe nepozna.

low píše: 23 úno 2017 18:20 Kuciiii Rovere, Eliotte pripadne ostatni. Co by podle vas mela automobilka vyrabet???

Co? Auto pro chlapa, ne pro buzny !!

eliott píše: 23 úno 2017 19:18

low píše: 23 úno 2017 18:20 Kuciiii Rovere, Eliotte pripadne ostatni. Co by podle vas mela automobilka vyrabet???

Co? Auto pro chlapa, ne pro buzny !!

Tvl patriku a kdo by si to asi tak koupil?

Btw a jak vypada auto pro chlapa????

Discovery sport je freelander ten je asi vacsine sumak, ale preco zabili discovery a urobili z toho len dalsi model skoro vobec sa neodlisujuci od range ked ten model mal svoju tvar to nedokazem pochopit

low píše: 23 úno 2017 20:02 Btw a jak vypada auto pro chlapa????

a ako vypada chlap?? muzov je dost, chlapov zopar....preto aj tie auta (a nielen auta) tak vypadaju

Komin: no vetsine. Jsou trhy kde je DS nejprodavanejsi model. Musime videt i dal nez do dalsi vesnice.

Ad D45 rekl bych ze kvuli zisku
... o tom totiz bussines je. Ac se nam to nemusi libit a nemusimr tomu rozumet.

Podle meho se d4 mohla jeste dva roky klidne prodavat s d5, ale kdyz to clovek odzkousi tak by si stejne vybral d5 ktera je proste technologicky dal. Sammoztejmosti jsou take kappacity vyrobni linky.

Podle meho nastupvem d4 bude novej def.

A proc skoncil starej def a posledni "chlapsky" auto??? Vyroba - tedy hlavne prodej - 18tis ks rocne pri nejdrazsi tedy "vyrobe s velikym procentem lidske prace" zkratka nevychazela financne.

Technologicky dál znamená víc kurvítek ? Byly doby, kdy prachy nebyly na prvním místě, dnes by každý prodal vlastní mámu. Je mi fakt na blití.

Technologicky dal znamena ze za par let auto diky sve nespolehlivosti stoji cenu zeleza v kovosrotu.staci se podivat kolik stoji auto ojety pr jeep wrangler rubicon toyota land cruiser toyota fj cruiser a auta jako disco 3.disco 3 nefungovalo kdyz bylo novy natoz tet.(jedno bylo od noveho v rodine furd na odtahovce kvuly podvozku)

Mě by ke štěstí stačilo, kdyby se jednotlivé modely daly odlišit na první pohled.

A taky by bylo milé, kdyby range rover byl jen jeden. Ne že někdo vysolí prachy jak za barák a má auto co se jmenuje v podstatě stejně jako mrdečka za cenu lepší octavie

Skalik píše: 23 úno 2017 20:39 Mě by ke štěstí stačilo, kdyby se jednotlivé modely daly odlišit na první pohled.

A taky by bylo milé, kdyby range rover byl jen jeden. Ne že někdo vysolí prachy jak za barák a má auto co se jmenuje v podstatě stejně jako mrdečka za cenu lepší octavie

Přesně !!

Kdyby si chtěl někdo trochu spravit chuť... takový béčkový filmík, ale vlastně pohladí po duši.

https://m.youtube.com/watch?v=FRIOJxuFrrY

Tiez patrim k ludom ktori si uz auto nevedia najst. D3 casom predam kvoli TDV6 ale nahradu nemam
Velke, hranate (lebo zaoblenia likviduju vnutorny priestor), dobre aj na ceste aj v lahsom terene, bez sprostosti ktore sa pokazia.
Tazne si viem nasadit aj sam (nemusi sa vysuvat), cuvat viem, kufor vladzem otvorit aj bez motorceka, infotainment ma netrapi (v aute jazdim, nepozeram tam TV), ...

Defender je pre mna prilis zly na dlhe trasy na ceste, D3 ma na hovno motor, SUV-cka su male (D3 kufor je minimum), pickupy mi nevyhovuju lebo potrebujem klimu v kufri (aby sa mi v lete neupiekli psy). Mozno este starsi Land Cruiser, aj ked aj tie su uz gulate
Bieda je to v Europe...

Tak pre mna bola D3 posledne auto ktore bolo na hranici kedy to uz zacina byt len elektronka na kolesach uz i D4 bola premna len hranaty range ten interier uz bol namna moc, ja len dufam ze novy def by mohol byt nieco ako D3.

Odoslané z LG-D855 pomocou Tapatalku

Když jsem kupoval Free 2, bylo z mého pohledu pro všechny LR (s výjimkou Evoqua) typické to, že z nich byl výborný výhled -> vysoký posaz a hlavně velká prosklená plocha, oproti většině ostatních aut měly velký průměr volantu, což mi vyhovovalo a byly krásně "krabicoidní" Připadá mi, že to prosklení je čím dál menší, zřejmě chce být většina lidí obklopena neprostupnou hmotou...

Chápu, že automobilka musí prodávat a tudíž pár jedinců jdoucích proti proudu to asi nevytrhne... Alespoň se pozná, kdo má koule na to ještě jezdit s D3/D4, když už je ten design out