CZECH LAND ROVER FORUM

Správně napsáno - efektivní. To je to co se projevuje jak turbo efekt - prostě potřebuje dost výfukovejch plynů, aby se roztočilo, ale ty zase motor dá, až dává výkon, a výkon dá, až má dost vzduchu a na to aby měl dost vzduchu potřebuje aby mu foukalo turbo, .... a jsme zase na začátku. A k tomu ještě hraje setrvačnost těch vrtulek - musí se pořádně roztočit - kolem 100 000 otáček / minutu, a to chvilku trvá. Proto se dávají různé regulace (wastegate, VNT), velikosti turba, nebo rovnou dvě,, jedno malé a jedno velké, které se potom "přepínají" mesi sebou.
Jestli hvízdá, a předtím nehvízdalo, tak tomu něco je, respektive se něco změnilo. Jsou auta, kde je při určitých otáčkách a zatížení motoru turbo slyšet i u nového auta.

Hmm,to nemam vubec radostCo ten repas je to dobry nebo nee

Tak repas by me vysel na 3500-7500kc podle toho co stim bude.Bude na to 12mesicu zaruka.Jakou to ma vydrs to turbo po te repasy?

Osobně nejsem zastánce preventivních oprav. Já bych čekal až se to vysype úplně. Bo hvízdání ešte nic zásadního akutního neznamená.

Dockar píše:Osobně nejsem zastánce preventivních oprav. Já bych čekal až se to vysype úplně. Bo hvízdání ešte nic zásadního akutního neznamená.

zrovna u turba bych moc na uplne vysypani necekal....
http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY" onclick="window.open(this.href);return false;

Na video se čumnu ráno v práci. Nicméně, jak říkám, pokud jen trochu hvízdá, dává tlak a nepropoušti olej, je na repase brzy.

Pokud ti to píská po vyčištění intercoleru a hadic tak se turbu asi nic nestalo. To že ti to na začátku vyfouklo saze se nediv ty výparu benzínu sou pro motor silný kafe, takže ti to muselo pěkně detonovat (taky se mě to stalo). A to pískání bude dělat s největší pravděpodobností ta hadice nebo prasklý vlnovec na výfuku. Ta hadice se sice používá hodně, protože originální hadice na turbo sou nechutně drahý, což u LR není tak tam dej origo a bude třeba klid.

Hubert píše:Pokud ti to píská po vyčištění intercoleru a hadic tak se turbu asi nic nestalo. To že ti to na začátku vyfouklo saze se nediv ty výparu benzínu sou pro motor silný kafe, takže ti to muselo pěkně detonovat (taky se mě to stalo). A to pískání bude dělat s největší pravděpodobností ta hadice nebo prasklý vlnovec na výfuku. Ta hadice se sice používá hodně, protože originální hadice na turbo sou nechutně drahý, což u LR není tak tam dej origo a bude třeba klid.

Ty stary hadice jsem vyhodil.Jo a tadle nova me jeste praskla,byla to docela rana.Na druhej pokus drzi.Koupim asi normalne ty gumovy,vymenim je,podivam jestly neni nekde prasklej ten vyfuk a pokud to bude piskat dal tak to asi bude to turbo a necham ho opravyt.Pri te "explozy" tam neco zachrastilo coz asi byl kousek toho turba,asi lopatka nebo co,takze nejakej sram bude mit

Keby ti odpadla lopatka tak sa na nasledky rozvazenia pri dalsom roztoceni rozleti to turbo, ale staci ze ma na lopatke len malicku ryhu alebo je z lopatky odstipnute menej ako mm pri strete z nejakou necistotou a turbo hned zacne hvizdat.

Je dost možné že "píská" ta nová hadice z tvého odkazu. Foukl jsi někdy do elektrikářské hadice "husího krku", to je muzika ! Ale jinak bych řekl že ta hadice je docela nevhodná, protože je stavěná jen na nízký přetlak a podtlaky (domnívám se). Stejné se podle mne dávají na sací stranu čerpadel. A mají dost slabou stěnu. Navíc jak se rozehřeje drátěná výstuž, mohlo by to mít snahu přoříznout se ven .

Hmm hmm,me tu hadici ten prodavajici doporucil,ze to prej berou servismani na tydle ucely,me se taky zda ze je to hrozne tenky atd.Jak jsem psal pri pridani plynu se hodne nafoukne a krouti se,uplne ty trubky a hadice litaji po motorovym prostoru

Huraaaaaa,nahodil jsem gumovy hladky tlakovy hadice a uz to nepiiiiskaaa

No vidíš. A kolik pak stály to "origo" oproti Gumex variantě?

Hubert píše:No vidíš. A kolik pak stály to "origo" oproti Gumex variantě?

Jsem nekupoval origo,ale zajel jsem do gumexu podruhe

Pokud to čte nějaký motorář, co takhle použít na krátkodobé zvýšení výkonu u tohle motoru vstřik vody s methanolem před IC. Snesl by to tento motor?

mr-tomas píše:Pokud to čte nějaký motorář, co takhle použít na krátkodobé zvýšení výkonu u tohle motoru vstřik vody s methanolem před IC. Snesl by to tento motor?

to je nějakej tjůning z břichoplazů, ne?
V terenu to je snad nepoužitelný.

Jelikož tam jde o ochlazení vzduchu za turbem, tak by to mělo bejt použitelné u všech turbo motorů, né?

Dejte už pokoj s tou vodou pořád! Voda patří do akvárka a né do motoru ! To jsou mi výmysly !

Bóže!Je toľko spôsobov ako odj...ť motor.Na zvýšenie výkonu u Tdi stačí pridať tlak turba a dávku nafty.A potom sa čudovať ako krásne stupne spotreba a skráti sa životnosť motora.Okre extrém jazdenia je to močenie proti vetru.

tak dal som sa na vymenu turba, vybral som zvody, odsroboval som 2 sroby a 2 som utrhol, turbo som oddelil od zvodou, zvody som ocistil ze vytiahnem tie 2 sroby, ale skor ako som zacal s odvrtavanim vykuklo na mna to co je na obrazku, a teraz co spravit?