CZECH LAND ROVER FORUM

To si myslím že stačí zalakovat. Hromada ŘJ není nijak chráněna

Dobry point. 100% vim, ze hned ta jednotka EAS o par cm vedle nijak utesnena neni. Jestli je ale lakovana ci to ma reseno jinak, nevim. Kazdopadne jsem zadotazoval chlapiky na cvut.

Edit: jen doplnim, pres to, ze to vsichni vite: ta jednotka je v interieru (pod volantem).

Rozumné řešení je nalakovat - hledat věc zvanou conformal coating - jsou to speciální laky na plošní spoje, většinou to vypadá jako natřené silikonem. Jediné s čím si to nerozumí jsou konektory - ty se musí chránit.

Rennie píše: 05 kvě 2017 12:08 Luxusní .o)). Pokud to do Jihlavy zvládnete tak bych si asi cestu nejspíš na otočku udělal. Ještě poslední věc co je taky podstatná je cena. Už máš kalkulaci?

Nekde jsem to uz tady psal a pak jsem slibil, ze upravim 1 prispevek, coz jsem jeste neudelal, takze se to ztratilo mezi radky.
Cena final kolem 15 tis - jako konkurence.
Cenu ted na beta-test jsem vykopl 5 tisic, ale budu otravovat s dotazy a ladenim a za nic nerucim A premyslim ze z toho udelam 6tis, pac naklady buji. Jeste se uvidi, snad ne.
H.

HST píše: 05 kvě 2017 22:34 Dobry point. 100% vim, ze hned ta jednotka EAS o par cm vedle nijak utesnena neni. Jestli je ale lakovana ci to ma reseno jinak, nevim. Kazdopadne jsem zadotazoval chlapiky na cvut.

Edit: jen doplnim, pres to, ze to vsichni vite: ta jednotka je v interieru (pod volantem).

Jednotka podvozku má uvnitř plošňák přelakovaný. Jinak se hlásím na případný test s RRS na Jihlavu.

MadTom píše: 05 kvě 2017 20:15 K těm anténám - drážka v hliníku určitě ne, ono by to potom moc neanténovalo. Plastové víčko s hrbem, tak aby tam zůstala mezera mezi anténou a vnitřkem plastu cca 2mm - prostě ať to není natěsno.

Jako takovy fuseklofutralek... Ale je to teda designove hnus, velebnosti

Když ten hrb zakulatíš na hranách a vytiskneš na něj, co je pod ním za anténu, tak to bude o kus lépe. A doufám, že to bude v nějaké normální barvě.

MadTom píše: 05 kvě 2017 23:35 Když ten hrb zakulatíš na hranách a vytiskneš na něj, co je pod ním za anténu, tak to bude o kus lépe. A doufám, že to bude v nějaké normální barvě.

no stale je to takovy vredoidni. Ale asi lepsi nez ulomena antena . Jinak tiskout text nejde, jenom velkej, jinak se to slejva, to co tam vidis je takovy minimum.
Nic konec hrani. Musim hlavne vymyslet oziveni, testovaci pripravek a dalsich x veci.
Jak barva? Oranzova je super, ne ))

Oranzova je podle me super...ale ja jsem odkojenej na KTM. Takze spatnej vzorek ))

HST píše: 05 kvě 2017 22:34 Dobry point. 100% vim, ze hned ta jednotka EAS o par cm vedle nijak utesnena neni. Jestli je ale lakovana ci to ma reseno jinak, nevim. Kazdopadne jsem zadotazoval chlapiky na cvut.

Edit: jen doplnim, pres to, ze to vsichni vite: ta jednotka je v interieru (pod volantem).

Edit: Tak já to teda nevěděl.... jsem si myslel, že to je někde v motoru

K barvě - oranžová je super, já jsem komentoval ty divnou zelenou na výkrese. A to že je jednotka uvnitř auta neznamená, že nemusí být chráněná vůči vlhkosti - ono v autě ta vlhkost umí i kondenzovat a potom to prostě uhnije časem také. Takže určitě nalakovat.

Tak to je asi LR barva v tom programu na 3D modelování

Barva je fuk asi...tohle stejně nebude vidět.

Drzim oranzovou. Striknu lakem.

Sem nasranej, na tech krasnejch deskach osazenych na masine v CVUT jsem udelal chybu, kvuli ktere musel ven (a zpet) velkej modul a pod nim pruskrab plosnaku, sice banalne opravitelna vec, ale x20 pul dne v cudu. Ach jo.

Kompletuju, ozivuju, testuju, ladim posledni sw bugy, nestiham. Predelal jsem si pracovnu na dilnu, doma maji radost, ve firme si asi mysli ze jsem zmizel ze sveta

Ve ctvrtek maji dorazit potisteny cudliky. Mam posledni dva dny nez mizim na tyden pryc = je v mych silach dodelat 5 "Jihlavskych" kousku a po nekom je poslat. Zbytek az se vratim. Manual asi napisu po ceste v letadle
Je to nejakej maraton toto, sakra.

Dulezite
Je tu někdo, kdo by se u mě, tedy v Praze 8 v Kobylisích, mohl tento čtvrtek navečer zastavit, nechat si jeden X LIFTER namontovat a dalsi 4 vzit do Jihlavy?

Nejlip s D4. Pls SZ nebo zavolejte mi na: 6 nula 3 ctyri 3 osm 6 osm 9.
Diky Honza

A takhle je to vždy, když se dělá vývoj. Proto se dělají ověřovací série, aby se chyby odhalili v malém. Můžu tě ujistit, že to že ti plošné spoje osadili automatem bez chyb neznamená, že to zvládnou i příště. Jako extrémní případ znám firmy, kde při prvním osazení byly chyby, při druhém osazení tyto chyby opravili, aby tam vnesli jiné a bezchybné to bylo až napočtvrté. To je potom tak si dát nějakou kořalku.

NEUSPECH. Neuspech. Kurna kurna kurna. Je to nekonecny.

Predevcirem, vcera a dneska jsem dodelal 6 kousku, napytlikoval to, otestoval u me v aute, pripravil do Jihlavy. Fakt, pytlikuju jak magor
Zlumik a Benja se nabidli, ze se stavi, ze jim lifter namontuju, zbyle odvezou v krabici, Low ze je vyda.

No a nic. Namontujeme a ani v D3 (2008) a ani v D4 to nechodi. U me v D3 (2006) pohoda. Takze jsme to po 2 hodinach tajtrlikovani zabalili a ja si krabici zase odnesl domu.
Zlumikovi a Benjaminovi dekuji za ochotu! Super! A ze to Benja nemel zrovna za rohem, zejo.

A uz asi i vim, kde je zakopanej pes. Doufam, ale je to na 99%. Badus ma v D4 displej, takze jsme na to prisli brzo. U novejsich aut senzory vysky posilaji reverzni napeti. PL a ZP kolo pri zmene vysky zvysuje napeti, kdezto PP a ZP kolo naopak.
Ono to i odpovida tomu, jak jsou senzory na ramu namontovane. U D4 jsem si tim jist, ted jsem stahnul workshop manual, ktery mi to potvrzuje. U Zlumikovi D3 2008 diky absenci displeje si jist jeste uplne nejsem, ale bude to asi podobny scenar.
U me D3 2006 se oproti tomu senzory chovaji na vsech kolech stejne, tj pri zmene vysky se hybe napeti na vsech stejnym smerem.
Bud ma D3 2006 jinak uchycene senzory, nebo jsou senzory jinak vyrobcem naprogramovane.
Tohle me nenapadlo, ale mohl jsem to predpokladat. Vlastne jsem rad, ze se jedna o takto "maly" problem.

Dobra zprava je, ze jednotky jsou ve vsech Diskoskach stejne, zapojeni pinu taktez, montaz stejna, na hardware se nic menit nemusi.
Pouze musim upravit firmware, zjednodusene na par mist dat znamenko minus, coz pujde.

Takze me jeste ceka rozklicovat verze Diskosek, umisteni, resp. chovani jejich senzoru a dle toho upravu softu. +14dni. A pak to otestovat.
Neverending.

Jihlava tedy z tohoto duvodu pada. Nic, jedu na tyden vyplachnout hlavu a nabrat nejaky uprchliky na more. Tak zase potom. Dik za trpelivost.
H.

edit: oprava popleteneno jmena - Benjamin je spravne

Jedna rychla foto z dnesniho testovani Zlumikovi D3 a moji D4. Honzo peknou dovolenou, vycisti hlavu. Urcite se to brzy vychyta...tesim se. Benja

Neztrácej hlavu, to je v pohodě, všichni Ti drží palce.
Jinak nenech se zlomit tlakem času ,že už to chceš mít hotové a slíbil jsi v dobré víře nějaký termín.
Tohle je prostě vývoj a tak to je

Honzo nepropadej skepsi nebo depreeezi. Vyzkouset se to muselo a cesta vyvojare neni jednoducha.
Ja mel nejvetsi strach, jak mi spadl ten predek o -4 a nechtelo se to zvednout nastesti to byl jen utejranej a prehratej kompresor.

Ale jinak to zveda pekne

počkáme, vydržíme Honzo
don´t worry