CZECH LAND ROVER FORUM

Mám průměrný gumy BFG AT a sem maximálně spokojený . Na silnici dobrý a v terénu toho moc nenajezdím

RudaK píše:Mám průměrný gumy BFG AT a sem maximálně spokojený . Na silnici dobrý a v terénu toho moc nenajezdím

Neřekl bych, že BF AT jsou zase tak průměrný!
A té druhé větě jsem se jen zasmál

Já jen opisoval předchozí příspěvek.
Jasně,že jsem s BFG AT na D III spokojený . Dám hodně na vizáž a ta je ( stiling ), kilometrovou výdrž mají taky dobrou. Jak se píše " Výborný poměr Cena - výkon "

RudaK píše:Já jen opisoval předchozí příspěvek.
Jasně,že jsem s BFG AT na D III spokojený . Dám hodně na vizáž a ta je ( stiling ), kilometrovou výdrž mají taky dobrou. Jak se píše " Výborný poměr Cena - výkon "

kolik vydrží?

Tak to nevím,ale podle toho,že vypadají skoro furt sejně a to mají cca 10 000 km ,tak si myslím že okolo 50 000 km. Ale 100% to budu vědět,až se sjedou ( asi tak za 3-4 roky ) Jinak jsou o cca 2" větší od originálu - 265/65R18. Pravda proto sem je vzal !
Na Continentaly sem moc chvály neslyšel.

Jenda píše:...crawlery na asfaltu rapidne mizej v porovnani s MT treba od BfG
H.

Tak v tomhle má Jenda pravdu ,ale v terénu fungují fakt dobře

stan píše:

RudaK píše:Já jen opisoval předchozí příspěvek.
Jasně,že jsem s BFG AT na D III spokojený . Dám hodně na vizáž a ta je ( stiling ), kilometrovou výdrž mají taky dobrou. Jak se píše " Výborný poměr Cena - výkon "

kolik vydrží?

Četl jsem o jednom maníkovi z Anglie, který na nich najel 80 tisíc mil (128 tisíc km) . Byly obuty na Defu 110, nicméně, Angláni se často k LRs chovají macešsky, takže si dokážu představit, že z těch BFG už lezlo plátno. Ale každopádně jsou to gumy s extrémní výdrží a pokud člověk nejezdí hard core terén, tak pro LR ideální volba. Pro tento režim užívání, také není pro Defa lepší rozměr než 235/85R16", širší rozměr bych dával jenom u bahňáků nebo extreme pneu.

A je to venku Mě bude stačit 50 000 km ( t.j. pět roků - tak 2014 v zimě měním za zimní )

Mel bych takovy stupidní dotaz - jak je to s tema pneumatikama dle technicaku?
Dneska mi jeden znamy vykladal, ze si na nem zgustli policajti a stalo ho to 2000,- Je sice fakt, ze na jeho aute je na prvni pohled videt, ze je ma vetsi, nez asi maji byt, ale presto... Ma nekdo nejake zkusenosti?

proc bys kupoval na D3 jinej rozmer gum? kup co mas v technicaku.

no to je prave to, proc se ptam: v technicaku mam 18" kola, ale koupil jsem to s 19" - na ty jsem dal zimaky a na leto jsem si u Admina objednal 17" (s tim, ze bych se obcas rad podival do nejakeho lehciho terenu a nejaka moudra hlava mi vysvetlila, ze nizkoprofilove gumy se v terenu snaz muzou cvaknout...)
tak nevim... myslim si, ze by to nemelo hrat nejakou velkou roli a ze by to policajti snad nemeli zaznamenat, ale trosku mne ta zkusenost znamyho prekvapila...

stan píše:Mel bych takovy stupidní dotaz - jak je to s tema pneumatikama dle technicaku?
Dneska mi jeden znamy vykladal, ze si na nem zgustli policajti a stalo ho to 2000,- Je sice fakt, ze na jeho aute je na prvni pohled videt, ze je ma vetsi, nez asi maji byt, ale presto... Ma nekdo nejake zkusenosti?

jen dodatek, zastavil ho "simir" na dalnici Ostrava - Frydek-Mistek

A odkud známýmu zjistili, že ty kola nemá zapsané v techničáku? V malém techničáku to není.
Jinak pokud se na D3 dávali i jiná kola než máš zapsané v techničáku, můžeš požádat autorizovaného dovozce (nebo jak se to jmenuje) o oficiální vyjádření a souhlas s dopsáním i těch ostatních rozměrů kol a na jeho základě si to do techičáku nechat dopsat. Toto se dost řešilo u osobních aut, kde v tom dost často při dovozech ojetin byl docela bordel.

no vsak jsem psal, ze u nej je to videt... Jednak tam ma MT s docela brutalnim vzorkem a jednak mu trci ven z auta. Navic tenkrat docela prselo, tak ho prozradily gejziry vody...
Policajt tenkrat pry zacal: "Ja proti tem tunningarum nic nemam, ale...." a už to jelo...

Možná je problém v tom, že mu trčí z auta. Neměly by přesahovat šířku podběhů.
Jinak na D3 se standardně dávaly gumy 235/70R17", 255/60R18" a 255/55R19". To všechno jsou fabrické rozměry a dají se zapsat do TP.
Já jsem normálně měl na D3 gumy 245/70R17", protože zimní Coopery M+S a all-terrain pneu Cooper S/T se v 235-kách nedělají. Kde kdo dává na D3 i větší sedmnáctky, třeba BFG AT nebo MT v rozměru 265/70R17", kde šířka problém není, ale průměr kola už je o 4cm větší než u original rozměru, což by mohlo dělat problémy při spuštění měchů do nejnižší polohy. Nicméně zdá se, že to tak velký problém nebyl vzhledem k tomu, kolik lidí tyto gumy používá. Do TP ti tenhle rozměr ale nikdo nezapíše, takže to chce mít ještě jedny kola pro případ návěvy STK.

Jak napsal Neklan. ( ty první tři jsou už v TP zapsané ) Mám taky větší kola o 2 " a nijak to nepůsobé rušivě. Na spouštění podvozku,který se stejně spouští moc brzo,to nemá vliv. ( proměřuje to cca o 4 - 8 km/hod )
A to nejdůležitější - v OTP není rozměr napsaný,tak to při běžné kontrole nemůžou zjistit ( pokud to není jak na mojí D1,kde to křičí při prvnim pohledu )
No a aby to při STK vadilo ( 265/65R18 ) ,tak to by byl velký magor ten technik ...... u mě to bylo dobrý .
p.s. vše to bylo o D III

No a Miloš II má na D II taky větší a nevypadá to taky blbě.


Závěrem chci říct,že prudit budou kola,který vyčuhují přes blatníky a jsou extrémě široké ( 33x12.5R15 na D1 vypadají pěkně,ale je vidět,že tam nepatří i s tím liftem cca 4-5") . Rozumné kola jsou v

Rozumná kola jsou v především pro ty, co jezdí na expedice do Afriky a Asie, kde by v případě zničení gumy mohl být problém sehnat nějaký atyp. rozměr. Pokud bych se jednou vzmohl na Defa a někam vyrazil (zatím není ani jedno ani druhé reálné ), měl bych určitě obuto do 235/85R16" .

Peter Crichton dvakrát objel téměř celou zeměkouli ve své Discovery 1 V8 a kromě zesílených per na zadní nápravě, je jeho Disco naprosto sériová. Říká, že se mu to už mnohokrát vyplatilo, když něco opravoval v džungli.

spis si kup nejaky normalni gumy. Tyhle jsou zalepeny az beda.

Stavros píše:spis si kup nejaky normalni gumy. Tyhle jsou zalepeny az beda.

Jestli to není tím,že je v terénu .....

a jo vlastne, sem to nejak prehlid