CZECH LAND ROVER FORUM

fotečka

Tak se mi konecne v interieru obevila nova packa
Sehnal jsem si tuhle vecicku, coz je pneumaticky prepinaci ventil. Na prevodovku jsem pridelal drzak s pneumatickym valcem. Vzduch jsem pripojil pres elektricky ventil na hadicku k mechu. Ventil je tam proto, aby byl oddelenej okruh mechů, kdyby se s tou pneumatikou uzaverky neco stalo. Az nebude prset, tak to dole vyfotim.

Ahoj,
mate to pekny .
Ale ja mam dotaz:
potrebuji s D2 2000 vyjet zasnezenej kopec.
Uzaverku mam, ovladani ne.
Když pod kopcem lehnu pod auto a nejakym klicem(8 ?),
uzaveru zaradim, bude to tam drzet a fungovat?
Dik.
Zdar M

Samozřejmě, že ano, vyvedení do kabiny je jen o zjednodušení a rychlosti a pohodlí obsluhy uzávěry. St.

Super,
predpokladam, ze to jde z krajni polohy do krajni polohy, nebo musim hledat?
Tu velikost klice asi neznete, at se nemusim valet 2x...
Dik.
Zdar M

Je to 10.

Funguje to, dělal jsem to jednou - za sucha, auto najeté předníma kolama na obrubník, když jsem ho v autobazaru kupoval. Někde venku ve sněhu, nebo blátíčku to chce druhé oblečení a hlavně vědět kde přesně to je.

pro petr pp: dik. jen doufam, ze nemluvís o zajistujici matici, ale o ploskach na hrideli

pro MadTom:
kde to je vim, jen jsem to nikdy nezkousel, a zajímalo by mi,
jestli zaskoci hned, nebo musí byt paka pod tlakem(tazena do zaberu)
nez uzavera zapadne.
zdar m

Prepnes to lahko na doraz ale uzavera spolahlivo zapadne len za pohybu, to plati aj o rozpojeni a az ked skutocne zapadne tak sa rozsvieti kontrolka.

Ano o ploskach a zaradis to lahko ja mam len dve polohy a pekneich zacitis

Super,
zítra prubnu .
Dik.
Zdar M.

Konecne jsem se dokopal k reseni pro uzaveru CDL . Nejdriv jsem si od Honzi Toomicha pujcil bowden a páku , ale musim rict, ze ten bowden je na pikacu. Jakmile jsem se s ovladaci pakou dostal do pozice , jak by mela v tunelu byt, tak se tahlo v bowdenu hryzlo a konecna. Hral jsem si s tim cele patecni odpoledne a sobotni dopo. Pak jsem si rek dost a sel jsem cestou "gola-sys" . To mi tez zabralo dost casu, proto ze to je proste trochu vopruz, ale asi jako vse co clovek nechce mit odflaknute

zde par blikcvaku ...

jo a jeste tady aretace paky, aby nepropadavala dolu




zbytek sesazeni zitra

Bude ťi to piskať do kabiny od prevodovky - musš ešťe medzi tie goly inplantovať neaky silenblok !!!

patrik píše:Bude ťi to piskať do kabiny od prevodovky - musš ešťe medzi tie goly inplantovať neaky silenblok !!!

Uz jsem s tim jel a nic nepiska , je to uplne v pohode.

pkot píše:

patrik píše:Bude ťi to piskať do kabiny od prevodovky - musš ešťe medzi tie goly inplantovať neaky silenblok !!!

Uz jsem s tim jel a nic nepiska , je to uplne v pohode.

Tak potom ok - mne ked som to mal takto piskalo - naštastie už mam original ovládanie

patrik píše: Tak potom ok - mne ked som to mal takto piskalo - naštastie už mam original ovládanie

a pri jake rychlosti/otackach ?

Zeptal bych se. Proc ten stredovej plech je danej ze spoda a ne polozenej z vrchu. Jedine co me napada, ze je to kvuli nejake tesnosti.

pkot píše:

patrik píše: Tak potom ok - mne ked som to mal takto piskalo - naštastie už mam original ovládanie

a pri jake rychlosti/otackach ?

cca 80 až 100kmh

Ja jel jen tady po Praglu ... ja si myslim, ze pres ty tri kloubky a pres to silonove futro se to neprenese.