CZECH LAND ROVER FORUM

Čau Patriku,
potřebovali by jsme 4 kusy matek kol pro Al disky a 2 kusy bezpečnostních proti krádeži, taky na Al disk. Neměl by jsi nějaké ?

...potřebuješ zorat pole?
taková na rychlo svolaná pidi akce v týdnu u kámoše za Strakonicema...
jinak potřebuji se s tebou dohodnout na termínu výměny přídavky, tahle co tam je se ozývá a rovnou výměna oleje a když to bude nahoře i kladka, chtěl jsem si to udělat sám v rámci zábavy, ale čas je proti mně a přístup k tý kladce (když člověk nemá ten správný ořech, který se vejde do kladky a při tom je 15 ), už jsem se pod tím válel 2x...

Tak zavolej

eliott píše:

RostaO píše: Objednam si to u Eliotta znovu.

Tak mi pak pošli SZ, udělám ti na to nějakou lepší cenu.
Je to zároveň varování pro ostatní, je třeba balíky při přebírání důkladně prohlížet.

Posilam SZ.

Patriku dík za to aditivum, už je doma a nakonec jsi dal dokopy i těch 10 kousků

Ta jedna lahvinka je na nádrž? Nějak tam toho moc nepíšou

P.

Ano, je to zhruba na jednu nádrž.

Před Vánoci jsme byli lyžovat v Rakousku. Po mrazech -15 až -20 Defík TD5
odmítal startovat až to skončilo oddělaným startérem a potupným roztažením Defa pomocí BMW.
Příčinou byla zřejmě zamrzlá nafta (Globus, České Budějovice, údajně zimní) a nepoužívání aditiv.

Výsledkem této akce jednak ostuda LR v očích běžných občanů, celkem nepříjemné chvilky úvah o ceně odtahu z Rakouska, vrchol vzteku se projevil tím, že jsem dokonce chvíli uvažoval o pořízení "normálního" auta a jednak pár peněz za startér.

Tímto bych chtěl veřejně poděkovat Patrikovi za dálkovou technickou podporu ! a pochopitelně za následnou opravu

Dotaz do pléna: zamrzlo vám to někdy podobně ?
K.

Carlos píše:

Před Vánoci jsme byli lyžovat v Rakousku. Po mrazech -15 až -20 Defík TD5
odmítal startovat až to skončilo oddělaným startérem a potupným roztažením Defa pomocí BMW.
Příčinou byla zřejmě zamrzlá nafta (Globus, České Budějovice, údajně zimní) a nepoužívání aditiv.

Výsledkem této akce jednak ostuda LR v očích běžných občanů, celkem nepříjemné chvilky úvah o ceně odtahu z Rakouska, vrchol vzteku se projevil tím, že jsem dokonce chvíli uvažoval o pořízení "normálního" auta a jednak pár peněz za startér.

Tímto bych chtěl veřejně poděkovat Patrikovi za dálkovou technickou podporu ! a pochopitelně za následnou opravu

Dotaz do pléna: zamrzlo vám to někdy podobně ?
K.

Jo zamrzlo, když bylo pod -25 a nebyl přidán aditiv.
Ale vždycky na to stačila horkovzdušná pistole. Chvilku s ní funět na filtr a na vstřiky a jelo to.

No pokud to by to byla zamrzlá nafta, tak by to asi nechytlo ani na roztažení. To by bylo dost divný.
Nafta zamrzla už spousta lidem, je tu na to někde i celé téma.
Zeptat se můžeš třeba Marty, ta už to má taky za sebou.
Chce to přidávat adetiva no. Holt u nás jsou ty benzinky vychcaný a na těch adetivech šetří. Nezapomínej, že u nás je stěží pod nulou na horách, ale jinak všude nad dokonce i kolem 10ti stupňů. Tak proč by měli tu naftu domíchávat do -20ti když by se jim to prodražilo, ale zaplatit si to stejně nechají.

K

aditivovat, aditivovat, aditivovat... uz ani u nas na horach nemaji v zime zimni naftu...

Frana píše:aditivovat, aditivovat, aditivovat... uz ani u nas na horach nemaji v zime zimni naftu...

Protože tam nemáte žádnou zimu, včera jsem tam nedaleko byl a akorát pršelo, jinak to bylo jen na mikinu...

Prijed v sobotu do Pece (myslim Pec pod Snezkou, ne kremacni), budou zavody skutru a predvadecka vseho moznyho na pasech. Tam je snehu dost

Frana píše:Prijed v sobotu do Pece (myslim Pec pod Snezkou, ne kremacni), budou zavody skutru a predvadecka vseho moznyho na pasech. Tam je snehu dost

Neni čas, musím makat...

Vzhledem k velkému zájmu o aditiva a po zkušenosti Karlose se ''zimní'' naftou od české pumpy nově nabízíme zimní aditivum TEXAFLOW, popis výrobku je následující:
Přísada do středních destilátů (nafty, topné oleje) Texaco Texaflow Super Concentrate snižující bod filtrovatelnosti (CFPP) a bod tuhnutí (PP). Dávkovat před vyloučením parafinických složek. Dávkování: 1000 ppm (1:1000) -snížení CFPP o 5-6°C, 2000 ppm (1:500) -snížení CFPP o 9°C. Dodáváme v litrovém balení, cena 258,- kč/l

Dále v nabídce zůstává Havoline Diesel fuel system cleaner, cena je 264,- kč za balení 350ml.

no vida..to se to rozjíždí
...jinak v ČB Globus Makro už mi nesmí do nádrže víc než pár let, na to co vydávají za palivo nejela ani felicie(ani v létě)..opět několikátá zkušenost...pár nádrží odtud a pak člověk natankuje někde jinde "obohacený" dražší, nebo kapku něčeho přidá a auto lítá ...mám pocit, že se to ale stále zhoršuje všude - úměrně se zvyšováním ceny ...takže tankuju vedle Eliotta za normální cenu a přidávám si sám...přes tuhle zimu si chci vytypovat co bude to vhodné a kolik a v tom budu pokračovat i přes léto
..ten TEXAFLOW jenom snižuje zamrzání, nebo má i jiný blahodárný oučinky?

Děkuji za velmi profesionální přístup při práci na mém přemisťovadle a hodně úspěchu v novém působišti.

p.p. je k dispozici, pověsil jsem ji i sem, mám i převodku řízení, kterou asi taky pustím...

eliott píše:Vzhledem k velkému zájmu o aditiva a po zkušenosti Karlose se ''zimní'' naftou od české pumpy nově nabízíme zimní aditivum TEXAFLOW, popis výrobku je následující:
Přísada do středních destilátů (nafty, topné oleje) Texaco Texaflow Super Concentrate snižující bod filtrovatelnosti (CFPP) a bod tuhnutí (PP). Dávkovat před vyloučením parafinických složek. Dávkování: 1000 ppm (1:1000) -snížení CFPP o 5-6°C, 2000 ppm (1:2000) -snížení CFPP o 9°C. Dodáváme v litrovém balení, cena 258,- kč/l

Ty poměry není to obráceně
/hlavou dolú/

Jak to myslíš? 1 l aditiva na 1000 l paliva.

No asi by melo byt u 1:1000 vetsi snizeni bodu filtrovatelnosti nez u 1:2000

powl píše:No asi by melo byt u 1:1000 vetsi snizeni bodu filtrovatelnosti nez u 1:2000

Opraveno, to je tak, když se to jen zkopíruje