CZECH LAND ROVER FORUM

Nezkoušel jste někdo plechy lepit? Když je to na rovném místě tak supr věc, epoxy metalem, říkám tomu COčko v tubě nemám to vyzkoušené na hliníku, ale na ocel plech ano, myslím, že na hliník to půjde taky.

oxidace mezi snytovanymi plechy - ma cenu to roznytovat/opravit/prestrikat/snytovat?

PS: to by clovek neveril kolik a ruznych sroubu muze anglican narvat na jedno auto, to snad projektoval majitel zkrachovaleho zelezarstvi. Uz se tesim az to budu skladat a premyslet jaky sroub kam dat, to me budou ve Fabory milovat az tam budu denne pro dva (ruzny) sroubky

turby píše:az tam budu denne pro dva (ruzny) sroubky

Jo, to znám .

oxidací mezi snytovanymi plechy myslíš která místa?

turby píše:Uz se tesim az to budu skladat a premyslet jaky sroub kam dat, to me budou ve Fabory milovat az tam budu denne pro dva (ruzny) sroubky

... no neviem ako u vas v CZ ale u nas na SK som Fabory volil ako poslednu moznost nakolko je to ako TUZEX no na druhej strane maju rozne veci.

... s tym skladanim to nebude az tak tazke. Ja som auto rozobral sam a nikde som si neznacil ktora sruba kam patri. Horsie by bolo ak by ti auto rozobral niekto iny a nechal ti kopku srub.

... co sa tyka rozmerov tak tiez som nezaznamenal nejaky problem

elliot: no ono to bude asi skoro vsude dneska jsem na to jeste koukal a asi ty zadni blatniky etc. a korbu roznytuju jak jen to pujde. necham opiskovat i vsechny ocelovy dily a plechy kasle. je to mistama chyceny rzi a kartacem se to nikdy poradne neocisti. respektive by to byla prace na rok.

DanoDEF: myslis, ze az to budu za pul roku skladat tak si se svoji paralyzou vzpomenu ktery ze samorez z asi 50 variant patri do jake diry? To ze je jeden plastovy dil pristrojovky pridelany tusim 3 ruznymi srouby od ruznych variant samorezu po uplne nepochopitelne i metricky sroub s matkou me fakt dostava. Ale alespon je na co nadavat, clovek by se u toho jinak nudil.

turby píše:elliot: no ono to bude asi skoro vsude dneska jsem na to jeste koukal a asi ty zadni blatniky etc. a korbu roznytuju jak jen to pujde. necham opiskovat i vsechny ocelovy dily a plechy kasle. je to mistama chyceny rzi a kartacem se to nikdy poradne neocisti. respektive by to byla prace na rok.

DanoDEF: myslis, ze az to budu za pul roku skladat tak si se svoji paralyzou vzpomenu ktery ze samorez z asi 50 variant patri do jake diry? To ze je jeden plastovy dil pristrojovky pridelany tusim 3 ruznymi srouby od ruznych variant samorezu po uplne nepochopitelne i metricky sroub s matkou me fakt dostava. Ale alespon je na co nadavat, clovek by se u toho jinak nudil.

S pískováním hliníkovch dílů opatrně, abys je nemusel vyhodit...

turby píše: DanoDEF: myslis, ze az to budu za pul roku skladat tak si se svoji paralyzou vzpomenu...

... no musis to rozoberat a skladat castejsie

elliot: myslel jsem ocelovy ram kasle a s ocelove plechy. hlinik piskovat urcite nebudu, neboj

jeste k tomu piskovani. je nejaka cesta jak opiskovat i dily naprav, brzdove kotouce (chlazene), brzdice atp.? Respektive jde nejak zamaskovat casti, ktere se nesmi opiskovat?

pískovat se dá i hliník, ale je na to třeba trošku jinej přístup než na železo.
Když budeš dělat nápravy, tak je nejlesší je mí rozebrané - stejně ložiska a gurefa neochráníš na 100%

turby píše:jeste k tomu piskovani. je nejaka cesta jak opiskovat i dily naprav, brzdove kotouce (chlazene), brzdice atp.? Respektive jde nejak zamaskovat casti, ktere se nesmi opiskovat?

Nejlepší mi přijde nápravu opískovat vcelku, před rozebráním. Pak pořádně ofoukat, natřít nápravnici alespoň základovou barvou a pak teprve rozebírat. Jak to budeš pískovat rozebrané, tu nápravnici nikdy pořádně nevyčistíš od jemného písku.

taky jsem nápravu pískoval v celku a není to zas takový problém,akrát s přední je to trošku složitější kvuli koulím ale taky to jde

Čau, já to nechal pískovat v tomhle stavu : Místo rejdových koulí jsem dal víčka z plechu. Pro zadní nápravu můžeš dát místo trubky náboje kola taky plechový víčko a je to. Ale jestli se potom chystáš měnit gufera, rejd. koule, kotouče a tak, tak je to asi nejjednodušší jak řiká Eliott- opískovat vcelku a pak rozebrat a ev. dočistit..

tak bouda sundana

Takze zitra udelam rozborku "korby" a v sobotu vyndam motor a prevodovku a pak hura na podvozek.

takze komplet rozebrano. jak podvozek tak skoro uplne roznytovana bouda. po nedeli jde ram a podvozek na piskovani.
ram ma trochu schnily jen levy predni drzak naraniku protoze ho nekdo "odborne" opravil a hodne zadni naraznik. ten ale vymenim cely.
u korby vymenim komplet plech podlahy a svisly plechy pod zadnima sedackama. je mistama trochu deravy a prijdme mi jednodussi udelat cely novy nez to zaplatovat.

jeden zadni brzdic sel dolu az flexou, stejne jsou oba v pekle neb meli zadrene vnitrni pistky. sroub nesel povolit ani potom vyndavacem sroubu. po rozebrani napravy to budu muset asi nahrat...

o rozebirani zadnich ramen od "leveling unit" a cepu ani radeji nemluvim... sral jsem se s tim cely den, ty srouby tam byly totalne prirostly...

co s spatnym loziskem u remenice k vrtuli chladice? hledal jsem celou novou remenici jako dil a nikde nic.

turby píše:co s spatnym loziskem u remenice k vrtuli chladice? hledal jsem celou novou remenici jako dil a nikde nic.

Buď hodně práce na soustruhu, nebo celé nové víko...

toho jsem se bal, co to stoji?

tak je opiskovano. zitra jdu vyvarit ram a vymenit zadni X member.