CZECH LAND ROVER FORUM

Tak ještě zkusím to podávací čerpadlo a jestli to není tím,tak už jen střikovacím čerpadlem. Jde udělat repas střikovacího cerpadla,bo nové stojí třicet tisic a na to fakt nemám. Deset let mě nenechalo ve štychu a ted tohle. Mám Discovery.

leosisko píše: 29 srp 2022 15:05 Jde udělat repas střikovacího cerpadla,bo nové stojí třicet tisic a na to fakt nemám.

Je to bošácká klasika, takže kde dělají repasy vstřikování a čerpadel Bosch, tak by to měly zvládnout. Na domácí úkol to asi nebude. To tak nějaké přetěsnění.

některá podávací čerpadla mají v sobě sítko které se může ucpat myslím že delphi to má, je tam nahoře šroub a čerpadlo se dá rozmontovat a vyčistit sítko,vstřikovací čerpadlo se dá opravit doma ale pokud si to nikdy nedělal tak nedoporučuji

S tím ucpáním by to s naší naftou klidně mohlo být. Čistil jsem několik pumpiček od bufíků, které byly zalepené slizem z biosložek v naftě.

Hitman píše: 30 srp 2022 20:42 některá podávací čerpadla mají v sobě sítko které se může ucpat myslím že delphi to má, je tam nahoře šroub a čerpadlo se dá rozmontovat a vyčistit sítko,vstřikovací čerpadlo se dá opravit doma ale pokud si to nikdy nedělal tak nedoporučuji

To zajímavé info. To je tendle typ s kloboučkem na šroubek ?

jo,pod tím kloboučkem je sítko

Tak jsem zkoušel to podávací čerpadlo a naftu dává(zkouseno před filtrem,bo nemám takový klíč,abych se dostal až na strikovací čerpadlo,tam je blbý přístup).
Zláštní je to,že jak sem to povolil,tak to jakoby siklo,tak jestli tam nebyl podtlak.
Ale marně přemíšlím,kde by se tam vzal.
To podávací čerpadlo s tím sítkem nemám.

A neudělalo ti to podtlak v nádrži? To by odpovídalo ucpanému odvzdušnění nádrže. Syknout by to potom mělo i při otevření víčka nádrže.

Přesně - zkusil jsi tu nejjednodušší věc? Totiž projet to bez víčka nádrže? Tím eliminuješ případné ucpané přivzdušnění...

Zdar pánové tak se taky hlasím do klubu, jedu si jedu, najednou výkon žádný, zastavím počkám a nějak se to zas rozjelo, takhle se mi to stalo vicekrát, vždy s minimem paliva v nádrží. Tak jsem dotankoval 40l ale opět to same. Divné je že se mi to přihodí nahodile třeba jednou za 100km.

No nic dal jsem nový Palivový filtr, odkalil a teď mě čeká kontrola nádrže. A dotaz tedy zní.

Obávám se že mi ty trubičky a matičky na sacím koši zustanou v ruce, dají se ty matice popřípadě šroubení na odkalovač někde koupit samostatně?

Díky

Keď tak natiahol by som nové palivové hadice, originál srobenia nahradil páskami a odkalovač vyradil z hry ... takto jazdíme skoro všetci alebo zachviľu všetci

kupec18 píše: 14 pro 2022 23:56 Obávám se že mi ty trubičky a matičky na sacím koši zustanou v ruce, dají se ty matice popřípadě šroubení na odkalovač někde koupit samostatně?

No, jestli tam dlouho nebyla wapka, tak to bude asi porod povolit. Ty matičky a těsnící olivy se dají sehnat normálně. Dutý Banjo šrouby taky, když ne v LR šopu, tak někde v krámu s pneumatikou či hydraulikou. Nejhorší jsou ty koncovky se závitem nalisovaný v hadicích, ty se samostatně nevyskytujou, sám sem si je musel nechat udělat. Jestli to bude echt zrezlý, tak budeš asi mít co dělat zachránit ty trubičky na plováku.

Keďže som to prerábal už na X 300ovkach týchto origo serepeticiek mam plný šuplík... no nerobil by som to tak. Ale ako chceš príjemnú zábavu

No jak jinak, dnes rano jsem chtel jet do lesa pro stromek, a samozrejme uz jsem nenastartoval. Toz jsem se do toho pustil. Trubky na nadrzi se mi kupodivu po trosce premlouvani povedlo povolit. Nadrz cista jak slovo bozi. Trubky jsem profoukl a vypadaji taky v pohode. Po poskladani auto nastartovalo ale porad to neni ono. Navic obcas zacne v motoru neco neprijmne clllhlasite cvakat. Mozna podavaci pumpa.

To robí zavzdusnene vstrekovacie čerpadlo. Netečie ti z neho nafta okolo hriadelky? Daj čerpadlo na repas a budeš mat po probléme.

Takze klasika, podavačka. Utrhla se membrána a jak tam létala tak to nekdy ucpala a nekdy zas ne. Jen skoda ze se ta gumička neda koupit jako dil.

Tak mám taky trochu podobnej problém. I když tohle auto na to má právo. 130 Tdi Defík 1998. Až na občasný přeparkování byl odstavenej asi 10 let. Nejdřív nešel do max. otáček, potom šel časem vytočit tak na půl..i když tam, naběhl hned. Startuje "nadrc". Max. otáčky byly ale postupně stále nižší a nižší a když jsem se rozhodl, že teda pojede na dílnu, šel už jen na volnoběh. Nafta čerstvá, vloni na podzim jsme najeli asi 60km...to už nešel na max...ale jet se s tím 60-70km/h dalo. Přívod nafty jsem teda odpojil před filtrem, vzal bendžo s kusem hadice, našrouboval na vstup palivovýho filtru a ponořil do flašky s naftou. Přívod od AC jsem ponořil do další flašky. Motor chytne hned, ale jde jen na volnoběh. Nejde přidat ani tak, aby seplo dobíjení. Kolem vstřikovacího čerpadla viditelně nic neteče...Litrová flaška co chytá naftu od AC pumpy byla plná za půl minuty (neměřil jsem to, dává fakt hodně). Řekněte že to není špatný vstřikovací čerpadlo prosím!
Edit...je tam někde ještě nějaký sítko?

Běží na všechny válce? Dělá něco, když se přidá nafta, nebo to na regulaci nereaguje vůbec a "drží" si to nějaké minimální otáčky? Já jenom, že pokud se nepletu, tak tohle čerpalo má nějaou regulaci od tlaku vzduchu za turbem, tak jestli náhodou není zatuhlá/ucpaná. Případně ucpanej výfuk, ale to by alespoň nějak na přidání plynu reagovalo.

Ak tak dlho stalo... nebolo by odveci pozret vstreky a čerpadlo....

Jde na všechny čtyři. Na sešlápnutí plynu reagoval vždy okamžitě, jen se v posledním roce, postupně (v řádu provedených nastartování cca 10x) zmenšovaly nejvyšší otáčky, na které šel vytočit. Až to tento víkend skončilo max. na volnoběhu. Chytne sice okamžitě, jen nejde přidat. Ptám se proto, páč se mi nechce rozdělávat předek auta, sundávat rozvody a td...když by to třeba nebylo nutný. Auto stálo celou dobu s německou naftou, která i teď po vypuštění nádrže vykazuje lepší optické i pachové znaky než čerstvá z Eurooilu. Při posledních startech po výměně nafty, palivového filtru, komplet olejů a kontole ventilů jsem tam nalil i nějakou aditivní sračku od Millersoil co jsem našel ve starých zásobách po Seriích, ale nemělo to žádnej vliv. Možná existuje nějakej přípravek do nafty, kterej by čerpadlo na volnoběh uměl vyčistit. Zatím jsem po ničem nebádal...poradíte někdo? V každým případě dík za postřehy. Možná to nakonec budu muset rozhodit...jen na to nemám lidi a sám nemám čas a ani se mi do toho nechce. Tak se to snažím ukecat nějak jinak. .