CZECH LAND ROVER FORUM

Tak něčemu nerozumím - doprava takového malého dílu odkudkoliv po evropě je pár (2-3) dny. To to jako nemá NIKDO na skladě? Takže čekají, až se sejde dost odběratelů a spustí se linka a vyrobí nějaké série? To si dovedu představit u kusovek a speciálů, ale D3 je furt relativně normální auto. Když jsem měl nějaké problémy s díly na Forda (převodovka do verze auta co v evropě moc není) a servis to nezvládal = bylo jim to jedno, však si počkám. Tak jsem volal importérovi do Prahy a následně jsme spolu s jejich technikem kontaktovali - on telefonem, já nasraným emailem importéry po půlce evropy. Za dvě hodiny jsme si vybírali, odkud nám to pošlou - bylo to na třech místech v různých státech a pokaždé na skladu v nějakém servisu. Ale bylo to o přístupu toho člověka v Praze - mejlem mi poslal seznam kontaktů kde se ptát a na to jak byl schopnej to protelefonovat. Zbytek byla brnkačka - přes kamarády se sehna kamion, co byl na cestě domů a ten to naložil a složi v sobotu v noci přímo do servisu - v tomto případě rychlejší, než nějaký kurýr. A v pondělí mohlo auto odjet.

DjALF píše:No vidíš Radku dojeď za mnou na večírek se odreagovat

Vy by jste furt jenom , kdyby jste si raději koupili švihadlo a potýrali tělo Taky mě rodiče učili,že originál je originál,ale u výfuku by mě to bylo fuk - hlavně aby to nemělo vliv na funkci rostlináře .Stejně to nebude vidět a vizoš to taky vyskoušel,že to vliv nemá .....

Ale aspoň sem našel to vyhřátý viko.

Sláma Karel píše:Když nezkusíš ani zavolat, tak to asi moc nesháníš. Já ten celý díl výfuku mám. K

Jsem nevěděl že ho máš. No tak to by jsme s emohli klidně domluvit .Zavolám ti.
Dík Radek

Jasně že to nevíš, když nečteš pořádně forum. Já tupořád tvrdím, že nějaké chlívečky prodejců nikdo nečte. Ale to auto na rozebrání je i v nabídce dílů na prodej. Asi málo sháníš.
Pošli jak jsem spolu já se podívám jestli je to on, protože bylo víc druhů.
K

Jo jo asi pořádně nečtu to máš pravdu. Poslal jsem ti smskou ten VIN.
Dík Radek

Takže bohužel na tom autě co mám je to jiné objednací číslo. Otázka je jestli to nejde normálně zaměnit, čemuž bych se vůbec nedivil. Třeba chladiče mají také pokaždé jiné číslo a nenašel jsem na nich absolutně žádné rozdíly. Tak nevím. Zkusím to nafotit a pošlu ti to i s nějakými rozměry. Taky se podívám, jestli jsem něco takového taky nepřivezl z Anglie z burzy. Jsem tenkrát přivezl nějaké nové výfuky a katy na ty nové modely. Ale to už je tak tři roky zpátky tak to tam projdu.

K

O.k třeba to fakt bude stejný. Nemyslím si, že by tam mohli něco nového vymyslet.Ale uvidíme.Už podle fotek a rozměrů to pujde určitě poznat.
Dík Radek

No vzhledově je to rozdílné i mezi tou mojí a tou na rozebrání. Ale motor je na stejném místě a pokračování výfuku taky, tak tam může být maximálně jiný kat a to bych asi moc neřešil.

K

Byl tam rozdíl mezi EURO3 a EURO4. V pondělí bych měl mít odpověď z německa, tak uvidíme.Jinak opravdu v žádném skladu v EU to nemají. A jak píšete kluci, většinou se čeká na více objednávek a dají to do výroby. V pondělí dám info, jak to vypadá. Ten kluk v tom hlučíně už to prý nedělá, ještě se poptám, Radku. Jinak pěkný víkend.

Tom

To víme, že byl rozdíl mezi Euro3 a Euro4, ale jde o to jestli to jde zaměnit. Né o to, jestli je v tom rozdíl. Aktivní kat nemá určitě ani E3 ani E4, takže podle mě by to mělo být jedno jaký je tam kat. Podle mého bude mít akorát ta E4 ten kat větší aby pochytla víc bordelu, ale to bude tak všechno.
Stejné jak u těch chladičů. 15 rozdílných katalogových čísel a chladič je podle mě úplně stejný. Což potvrzuje i to, že v Anglii mají pro všechny jednu náhradu a dělí to akorát na benzín a disel a automat a manuál.

K

Sláma Karel píše:No vzhledově je to rozdílné i mezi tou mojí a tou na rozebrání. Ale motor je na stejném místě a pokračování výfuku taky, tak tam může být maximálně jiný kat a to bych asi moc neřešil.

K

Karle poslal jsem ti pár fotek. Nevím jestli to pomůže. Moje auto určitě katalyzátor nemá, tehdy to bylo pouze za příplatek a já to nechtěl.
R.

Tak to jsi udělal dobře, že jsi poslal ty fotky. Já řešil uplně něco jiného. Já řešil ten vlnovec mezi turbem a výfukem, kdežto ty řešíš ten svod k turbu a to je u všech stejný i podle Microcatu.
Tak se podívám jak na tom je a dám vědět.

K

Tak vypadá zdravě. Jen z ní opadává ta izolace. Nikde žádný náznak černého bordelu od výfukových plynů. Takže jestli jí chceš a zaplatíš tak je tvoje.

K

Sláma Karel píše:Tak vypadá zdravě. Jen z ní opadává ta izolace. Nikde žádný náznak černého bordelu od výfukových plynů. Takže jestli jí chceš a zaplatíš tak je tvoje.

K

Kolik by jsi za ni Karle chtěl?
Díky Radek

A za kolik ti nabízejí nové? Ať nemusím zjišťovat cenu.
K

Tak už konenče zase jezdím. Svod mi opravil z ofroad fora jeden šikovný opravář za velmi rozumný peníz.
Vše prozatím funguje jak má. Tak doufám, že do servisu nebudu muset už pěkně dlouho jet.
Jen škoda že je venku tak hnusně. Dal bych si nejraději nějakou kochací jízdu do Jeseníků.
Zdar Radek

Radek D3 píše:Tak už konenče zase jezdím. Svod mi opravil z ofroad fora jeden šikovný opravář za velmi rozumný peníz. Zdar Radek

Tak se pak ozvu,jak ten svod prdne i mě ...na radu

RudaK píše:

Radek D3 píše:Tak už konenče zase jezdím. Svod mi opravil z ofroad fora jeden šikovný opravář za velmi rozumný peníz. Zdar Radek

Tak se pak ozvu,jak ten svod prdne i mě ...na radu

Určitě v tom není žádný problém. Kromě svodů mám i nové brzdové destičky a hlavně mám nové všechny 4 měchy s tlumičema. Ty staré už byly prodřené a tlumiče už byly taky v háji. Ještě čekám na tu sadu tlumičů od Matzkera. Jsem zvědavý jaké to pak bude.
Zdar Radek

na kolik to tak radove asi vyjde ty mechy?