CZECH LAND ROVER FORUM

Jedine original Z kvalitu sa plati

patrik píše:Jedine original Z kvalitu sa plati

A Patriku na kolik řádově vyjdou ty originály na celý auto jako je v polybush oranžovým kitu?

Benjamin píše:

patrik píše:Jedine original Z kvalitu sa plati

A Patriku na kolik řádově vyjdou ty originály na celý auto jako je v polybush oranžovým kitu?

Mam pocit že je to o dost drahšie - presne neviem . A prečo to chceš menit - maš s povodnim neaky problem - auto ti plava ale ti niekde bucha _- ak nie nič nemen . Je to zbytočne .

patrik píše: Mam pocit že je to o dost drahšie - presne neviem . A prečo to chceš menit - maš s povodnim neaky problem - auto ti plava ale ti niekde bucha _- ak nie nič nemen . Je to zbytočne .

ked ti zacne zatacat pri kazdej diere 1000km od domu, tak to uz tazko budes bez lisu riesit;-)

zadne rameno si muzes pritahnout kurtou a dojedes v poho

matooo píše:zadne rameno si muzes pritahnout kurtou a dojedes v poho

na disco2?;-)
co taka panhardka?

Já mám origo a 162 tkm, zatím to řešit nebudu. Chtěl jsem to udělat preventivně, když jsem měl rozebraný celý podvozek. No nakonec do toho nebudu hrabat, dokud to bude jezdit v pořádku. Jinak jsou v záloze doma oranžové Polybushe, kdyby začalo něco mlátit. No s km co s Disco najezdím (zatím 10 - 15 tkm ročně) se tím teď nebudu trápit...

Benjamin píše:Já mám origo a 162 tkm, zatím to řešit nebudu. Chtěl jsem to udělat preventivně, když jsem měl rozebraný celý podvozek. No nakonec do toho nebudu hrabat, dokud to bude jezdit v pořádku. Jinak jsou v záloze doma oranžové Polybushe, kdyby začalo něco mlátit. No s km co s Disco najezdím (zatím 10 - 15 tkm ročně) se tím teď nebudu trápit...

Spravne rozhodnutie

ako sa vravi: never touch a running system!

Neviem aké skúsenosti máte s Britpart, ale ja pomaly mením celú sadu žltých polybush od Britpartu.
Chystám sa objednať originál do predných ramien ale neviem sa stále rozhodnúť.......

Chcel by som sa spýtať či sa našiel dobrovolník a či tu niekto skúšal tieto: http://www.mm-4x4.com/pro-trac-hi-flex- ... 3756-p.asp

Páči sa mi tá farba akurát že tá cena mi príde trochu podozrivá. I keď nie všetko lacné musí byť na ale predsa len nechcel by som byť prvý kto sa na nich ojebabre

Asi bych se k tomu mel vyjadrit.Mel jsem na aute origo plolybushe od OME a vydrzeli cca 80 000km. Pak jsem se z nedostatku financi rozhodl experimentovat a dal vyse uvedene ,,pro trac hi flex".
Jestlize jsem nechtel davat nic od Brithparts,protoze to je srajda, tak tohle je kral vsech sracek
Nejen ze polovina jich ,,vytekla" z ulozeni ale po cca 1500km se zadni vlecna ramena zacali posuovat v ulozeni az o 1cm !!!
Nenechal jsem si poradit a dopadlo to blbe. Krome uspory byl muj duvod taky ze jsou tyhle polybushe skladane a muzu si to delat sam kdekoliv ,,na chodniku". Chyba,vratil jsem se k originalu a jsem spokojenej. Autak neplave, nikde zadna vule.
Tkaze pokud nechcete investovat do neceho drazsiho(cca 8 tsc kc/sada), tak to nedelejte,nestoji to za to
Honza

Na předchozím Disco 300TDi sem měl žluté Britpart, jedenkrát Rumunsko, Tisovec a nějaké off akce v CZE najeto něco k 20tis km a když sem offa prodával tak byli ještě v pohodě. Nevím kolik na nich najel ještě noví majitel.
Teď jsem na "novou" Disco 300Tdi v automatu dal zase Britpart a uvidím, tuhle v plánu prodat nemám

Já jsem pro polybush a důvody: Auto si dělám sám a nenávidím to lisovaní . Takže rači co 30 tis km to vyměním úplně lehce a v pohodě než lisováni .
Jízdní vlastnosti jsou stejné, pokud se dá něco vůbec poznat na autě bez stabilizátoru a z dalšíma úprava.
Nakonec je to vlastně na každém "soudruhovy" Pod čím bych se pak válel když by bylo všechno bezporuchové
Až se to vymačká zkusím jinou značku.

přidám info né z mojí hlavy ale kdysi jsem o polybushích skouk nějaký videjko z jů es ej od jeepkařů.
Tam polybushe chválili ale upozorňovali na jejich vadu - vlastně vlastnost.

Zatím co v silentbloku guma drží jak na vnějším tak na vnitřním kroužku, tak polybush se deformuje a na straně proti působící síle se při větší deformaci může dělat i mezera a dochází tam k pohybu - tření a tedy vzniku tepla což právě polybushi nedělá dobře.
Řešením je dutej šroub s maznicí kterym se do mezery mezi dvoudílnym polybushem cpe mazivo.

Do jaký míry je to funkční nebo to byl další krám s kterym se z lidí snaží vytáhnout netušim ale pokud je právě to tření - teplo na povrchu důvod jejich předčasnýho sklonu tak by to asi fungovat mělo.

Ale představa obíhat s mazacím lisem takovejch míst na autě..

taka zaciatocnicka otazka....je po vymene silentblokov na ramenach nutne urobit geometriu alebo staci dotiahnut na max?