CZECH LAND ROVER FORUM

uz ste stihli odret nadrz ci vas to este len caka? [/quote]

už kolegovia našli aj páku katapultu...

paldo píše:@Tonny: Balai 4x4 to zvládala ako?

projela všechno, někde víc snadno, někde to dalo trošku práce, ale to je normální.... v terénu jsme měli naloženo kolem tuny (polaris autíčko a tři naše gumy) a i v fesh feshi to jelo dobře....odfukování a nafukování gum z kabiny je prostě pecka

Tej hasickej ste dali pekne zabrat, skoda takeho krasneho auta odkedy ste to dostali som vtom parkrat sedel.

Bol som min. týždeň v Tatre s konštruktérmi (potrebujem pre naše účely dlhší rázvor pre 8x8) a chlapi si robili prču, že musia spevniť úchyty kabíny Tak snáď sa nikomu nič vážne nestalo

http://www.cas.sk/clanok/316966/nestast ... dalej.html

Podle fotky jsem si myslel, že je to úmyslně - jako u F111, kde místo vystřelovacích sedaček byla celá vystřelovací kabina.
Každopádně ta kabina vypadá nepomačkaná, takže odolná je asi dost. A moje spekulace - to že se utrhla je možná lépe, než kdyby držela fest a hasiči uvnitř to chytli celé už při nárazu. Takhle se ta rána určitě rozložila do několika menších. Blbé by ale bylo, kdyby se někde i s kabinou skutáleli následně ze svahu.

doporučujem rodinný výletík Ak tam niekto pojde a nepozná cestu, tak vstup je cez expedičnú bránu. Z Kopřivnice směr Frenštát p/Radhoštěm od kruháču při Ihlane prejdete cca 1km a odbočíte v pravo do priemyselnej zóny a potom už len rovno. Je tam aj info tabula Tatra
gmaps 49.601035, 18.166868

možno niekde vyhrabem foto čo som na tajnáša spravil keď testovali na polygóne podvozok

Tak žial len jedna foto z min. roka.

to prekonáva aj 6000koňového Percherona čo ťaží bridlicový plyn v Amerike https://www.youtube.com/watch?v=0jU8q0_K3XI
Aj keď 12x12 sú dodané do Austrálie a Indie pod rakety

Když se řekne Tatra tak se mi hned vybaví tadle Tatra na obrázku. proste to byla Tatra jak má být. a ne náká kříženina z Dafem či Renaultem..

Tatra 815 V12 Biturbo-Královna všech Tater.... prostě max co nám Tatra mohla dát a nabídnou... co se motoru týče...

Tady něco pro Acona co se pneu týká co Tatra nabízí... rozměr ti nepovim.

tak jo povim

to už mám chválabohu vyriešené Na 1. strane boli obrázky no niekam sa to stratilo. Toto už rok jazdí a ďalšie sú vo výrobe

Jo aha Prosím tě jak podvozek je opravdu Tatrovácký?? Převodovka je ZF?? 12,16?? motor Daf?? 360,410,460,510HP??

Skrátka se oní rozepiš prosím

Podvozok zostal tzv. King Frame = tatrovácky. Pruženie predná náprava vždy mechy, zadná mechy, alebo mechy s integrovanými vinutými pružinami, alebo mechy kombinované s listami. Motor Paccar (ano používa ho DAF resp je medzitým sa stal aj majiteľom motorárne, a ešte z tých známejších Kenworth a Peterbild) Len taká pikoška, tie známe motory do posledních vojenských vrtulových stíhačiek, ktoré dodával Rolls Roys tak tie pre nich vyrábal práve Paccar. Prevodovky sú ZF 16°manuály alebo 16° automaty (resp roboty) a 9° automaty Allison.
Tatra kupuje z DAFu tzv. kabínové sety = kabina DAF CF + motor + převodovka + celý magment kvoli servisovaniu aby z toho nebol poskladaný paškvil čo nikto neodservisuje. Motory pre EURO6 sú 11 a 13l v rozsahu od 360 - 460Hp. V E5 boli len 13l do 510Hp no tie vypadli z ponuky.
Ja hovorím, škoda že sa Tatra nedala touto cestou zač. 90 rokov.

asi jsem chytil nákazu červený barvy jede jako šlak bude ji u mně dobře

T148 krása v jakekoliv modifikaci.
tam byl nejlepší motor,krom dřevěného uhlí,to jelo na vše!

Ortodoxni tatrováci tvrdia, že 147/148 boli najlepšie Tatry. Niečo jako Jaguaristi, že do jaga patrí len R6