CZECH LAND ROVER FORUM

vava píše: 01 lis 2017 10:58 Zdravím,

hledal jsem ale asi to moc neumím - jak poznám, jestli moje D3 TDV 2,7 MY2007 má DPF filtr nebo ne? V TP mám uvedenu směrnici ES 2003/76B což by měla být EURO 4, korigovaný součinitel absorbce 1,34 - podle článku na mjauto by vozidla se součinitelem vyšším než 0,5 DPF mít neměli.

Díky

Nejlépe tím že se podíváš pod auto a uvidíš ho tam. Pokud jsi nejsi jistý tak vyfoť všechny "tlumiče" na výfuku co vidíš pod autem. Rok 2007 ho s velkou pravděpodobností mět nebude.

Nejlépe tím že se podíváš pod auto a uvidíš ho tam. Pokud jsi nejsi jistý tak vyfoť všechny "tlumiče" na výfuku co vidíš pod autem. Rok 2007 ho s velkou pravděpodobností mět nebude.

Přesně tak, taky jsem to před časem hledal. Na obrázcích níže je vidět, jak to má vypadat (bez a s). DPF je to, co je označeno číslem 11.

BEZ DPF
a
S DPF

Super - díky moc!

Ja som si včera menil manžety brzdové valčeky a ked som mal mal auto na zdviháku tak som si spomenul na schému vyššie a reku idem kuknúť...
A zostal som ako obarený . Je možné že moje auto 12/2008 nemá dpf?? .ked som auto kupoval malo poctivých 105000 km a teraz má 116000 ..
Sa mi to zdá dosť zavčasu že by niekto odstránil filter po malom nájazde kilometrov- ved to sa deje až ked s ním niekto začne mať problém..Alebo sa mýlim a vyhadzuje sa to preventívne?

V tom roce ještě mohlo být bez DPF už z výroby.

Ozivim staru temu...

Z nicoho nic chybove hlasenie "DPF plny" a auto v nudzovom rezime.
(tiez to k...va mohlo byt spravene tak ze to potom este umozni odjazdit aspon nejake km )

Kde sa da za normalne peniaze kupit novy?
Resp odporucate vycistenie / vypalenie existujuceho?

Jako nouzovku bych asi nejdrive zkusil nucenou regeneraci ( da se spustit pres diagnostiku ).....ale nedelal bych to na sidlisti.
Podle vysledku pak vymontovat a nechat vycistit nebo rovnou vymenit.

1. nutena regeneracia cez diagnostiku
2. vycistenie DPF+DOC - dolezity je protokol cistenia (kolko gramov popolceka zmizlo, aky bol protitlak pred a po cisteni...)
3. ak nie je moze DPF vycistit alebo je prasknuty, potom vymena

Netreba zabudat na zistenie priciny upchatia...

Vynutena regeneracia nesla spustit.
DPF som dal vycistit a po namontovani cisteho naspat stale nesla spustit nutena regeneracia a reset po nasadeni noveho DPF.
Tak sme stiahli software a poslali ho na dekodovanie a odpoved je ze DPF je v software vymazany.

Pred ca rokom mi na D3 zablokovavali EGRka. V ramci toho robili aj modifikaciu software.
Kedze iny zasah sa nerobil a aj kilometrovo to sedi tak ten debil co odstranoval zo software EGR odstranil aj DPF (pricom ten tam fyzicky stale bol).
Filter uz mam vycisteny, este ma caka dat "opravit" software.

Nemam rad nudzovy rezim na D3
Ked mi hodi nudzovy rezim alfa, stale viem ist v pohode 100km/h. Kludne odjazdim do servisu.
Ked hodi nudzovy rezim D3, do kopca idem 5km/h. Tak sa 100km k mipr alebo este viac ku Kokesekovi odjazdit neda.
A ked to dam opravit "lokalne" toto je vysledok.

Poradte pls...
ECU prehrana u Kokeska.
Ziadne chybove kody.
700km od vycistenia dpf / opravy ECU.
100km sviznej jazdy.
Pocet regeneracii stale 0, ani nedokoncene.
Filter uz 30g/s, pri 25 uz mal regenerovat.
Divny udaj - optim vzdialenost medzi dvoma regen vyse 5000km.
Ak coskoro nejak nespustim regen filter bol cisteny zbytocne, bude zase plny.

Jak sem rikal uz pred mesicem. V pripade ze se nebude chovat korektne je potreba dovezt cele vozidlo. Urcite zjistim pricinu proc a co se mu nelibi.

Jak sem rikal uz pred mesicem. V pripade ze se nebude chovat korektne je potreba dovezt cele vozidlo. Urcite zjistim pricinu proc a co se mu nelibi.

Ano to je dalsi krok (ktoremu by som sa rad vyhol kedze to nie je uplne blizko...)

Pojazdil som s live datami a nepacia sa mi teploty pred DPF.
Aj do kopca 90km/h len 300 stupnov.
Tj bud senzor (ktory nikde nemaju) WDN500110 alebo problem s katalyzatorom?

I kdyby senzor před DPF fungoval špatně tak stejně saze chytnou.
Kolik měli hodnotu ostatní 2 senzory?

Pri 140km/h na 5-ke (je to manual) teplota pred DPF 300 stupnov.
Teplota pred katalyzatorom o nieco vyssia.
Uroven sadzi 41 g/s.
0 regeneracii.

300 °C je OK když nejde regenerace.