CZECH LAND ROVER FORUM

tak ma napada na co sluzi toto ???

No, takto ako to je asi k ničomu. No zjavne sa to niekam prepína (preto tá závlačka). Ide o to, že kam.

tiez na to kukam jak tela na nove vrata

asi sa to pouziva ked zdvihnes auto a vyvesis napravu alebo uz neviem na co ine, alebo na chytenie pruzin boh vie ale niekto na fore to vie na 100%

matooo

No s těma tlumičema co jsou na té fotce je to asi opravdu k ničemu.
Pokud tam máš ale pořádně dlouhé tlumiče, tak by jsi se bez toho neobešel. Nikdy by jsi nezvedl auto hiliftem.
A na silnici by to bez toho asi v zatáčkách taky nešlo. Já to osobně používám pořád. Spíš naopak si to většinou zapomínám odepnout v terénu. Pak mám jenom takové křížení asi jako na +2 tlumičích.

K

Ahaaaa uz chapu pouziti....

Diikk karle takze na equipackom extreme kite je to taky co mas na sneznem pluhu ?

Jo třeba na tom pluhu, ale hlavně to mám na Mammuťátku s ještě lepšíma tlumičema než na Rolbíkovi (pluhu)

Když se podíváš na délku těch pořádných tlumičů, třeba na Mammuťátku, tak by to při normální jízdě nebo zvedání bez těch kurtiček nešlo. Koukni kde mám horní uložení tlumiče já a koukni kde ho máš ty na svojem Defíku.

K

jjj chapu a parne vysvetleno dik.

Aspon jsem pochopil ze tohle teda nebude cesta kterou se vyberu... Na cestovani je to zbytecne a do nejakeho mensiho offroudovania asi zbytocne.

Ale pre teba NEVYHNUTNOST

Sláma Karel píše:Koukni kde mám horní uložení tlumiče já a koukni kde ho máš ty na svojem Defíku.

... tam kde ty mas uchyteny drziak toho tlmica.

DanoDEF píše:

Sláma Karel píše:Koukni kde mám horní uložení tlumiče já a koukni kde ho máš ty na svojem Defíku.

... tam kde ty mas uchyteny drziak toho tlmica.

No jo vlastně držák je uchycený tam kde držák.

K

Když se měchy v pružinách dofouknou, jízdní vlastnosti se podobají spíše jízdě s měchy nebo pružinám? Mají nějaký systém seberegulace nebo se nafouknou a zůstanou v této pozici po celou dobu?

Ty dodatečné měchy do pružin se dofukují manuálně - tedy žádné automatické řízení. Ono by to asi bylo "na škodu" - další kurvítko, ce se může pokazit.
A on je nějakej rozdím v jízdě na měchách oproti pružinám? Teda kromě toho, že to tak nedrncá?

MadTom píše:A on je nějakej rozdím v jízdě na měchách oproti pružinám? Teda kromě toho, že to tak nedrncá?

Tome a co teda drncá, nějak tu větu nechápu...

No mě to na měchách nedrncá a ve služební oktávce to drncá všude. A ta nejspíš měchy nemá.

To musíš ale napsat, že srovnáváš LR se škodovkou...

MadTom píše:Ty dodatečné měchy do pružin se dofukují manuálně - tedy žádné automatické řízení. Ono by to asi bylo "na škodu" - další kurvítko, ce se může pokazit.
A on je nějakej rozdím v jízdě na měchách oproti pružinám? Teda kromě toho, že to tak nedrncá?

No dofukuji a upouštím měchy automaticky kdy potřebuji s kabiny i za jízdy...... MilošII

MadTom píše:No mě to na měchách nedrncá a ve služební oktávce to drncá všude. A ta nejspíš měchy nemá.

S tým sa absolútne stotožňujem. Mám nočnú moru vždy keď mám ísť oktávkou do CZ po D1. Pred 1. jazdou s DII do Rakovníka som myslel, že pôjdem radšej letecky. Aké bolo moje prekvapenie. D1 na D2 paráda.

Počkej - D1 - teda jako ta dálnice - to drncá v každým autě, je to jenom o tom, jak moc. Od ruku 1997 jezdím každej týden dvakrát Olomouc - Brno a můžu říct, že se to stále zhoršuje.

Mech stoji cca 2500kc obcas se utrapi a praskne..
pruzina stoji cca 2500kc a obcas taky praskne..
problem je kdyz predelam RR P38 na pruziny ze nemuzem nastavit svetla !!!

Jizda na mechu je urcite dobra.
pro tezke auta je asi nejlepsi.
sme schopni vysoke zateze a mame porad stejnou vysku bud manualne nebo s nejakou automatikou, ktera je sice vetsinou zdrojem problemu. Komfort zatizenim netrpi.

Ale anglicani auto deset let stare uz ani neznaji... to jen v cesku musime porad neco opravovat.
Kdyz to bylo nove tak to proste fungovalo a vic je asi nezajimalo.

Muj nazor je ze kdyz auto je vyrobeno se vzduchem tak by tak melo zustat, protoze ho to delam tim cim je
a jak se narodilo. RR P38 na pruzinach je proste trabant a nic jineho.

Opravy VENTIL BLOKU, REPASE KOMPRESORU, DIAGNOSTIKA EAS, LR, RR P38, BECM, EKA, atd
774290683
info.konecny@email.cz

Na parkovišti asi po 30 vteřinách od nastartování rána jako z děla. Mám čistý podvozek, všechno bláto je opadané pod autem...

PavelU kovářovic kobyla, žejo.