CZECH LAND ROVER FORUM

Ja by som to zašaloval a vyarmoval.
Ak by bol problém s malou betón-pumpou, čo pochybujem, tak veľká to dá aj z druhej ulice.

Druhá ulice tu není, prostě se sem to auto musí protáhnout. Stěny jsou přes 8m od sebe, skládaný strop bude stejně drahý a podstatně pracnější. Navíc bude o hodně tlustší, takže mi ubere výšku uvnitř. A hlavně, rozumnou skládačku jsme napočítali na 500kg/m2 zatížení, zatímco panely dají dvojnásobek. A díky nižší pracnosti to bude hotovo podstatně rychleji. Teda ne že bych po 4,5 letech řešení stavebního povolení ještě někam spěchal, ale nejsou lidi. A já raději ušetřený čas strávím někde na výleťe.

Nechci teda rýpat, ale takový auto jsem ještě neviděl. Takhle dlouhou ložnou plochu s rukou nikdo nemá, je to k ničemu. Netuším jaký máš rozpočet, ale auto který uveze 12t a má ložnou 8,5m asi neexistuje
Stav se u vás do Ferony, tam jezdí valníky s dlouhým a těžkým zbožím. Většinou jsou to soukromníci. Mimochodem kolik stojí na hodinu ten jeřáb? Protože na dvě točky to 100% nebude.

Ale já nehledám auto s rukou. V panelárně to naloží portálový jeřáb, a na střechu to dá autojeřáb, 3t panel do výšky skoro 5m a vzdálenosti přes 8m by ruka stejně nezvedla. Už proto se počítá s jeřábem.

A jaký jerab tam budeš mat? Nejaku v3s nebo bomag city a pod malé zázraky?

Počítá se s něčím jako AD28, ten to dá v pohodě.

Prodloužené valníky mají běžně délku ložné plochy 8,5m, je to o metr víc, než klasika. Jsou dokonce i s rukou, to je ale rarita:
https://www.autojeraby-tomecek.cz/clank ... u-rukou-7/
Skládám celkem často jeřábem, na větší vzdálenost vyložení je vhodnější AD20, AD28 má těžký výložník.

Díky za info, koukal jsem na obrázek, s ta ruka je stejně slabá. Jeřáb si bude řešit panelárna.