CZECH LAND ROVER FORUM

kareljas píše: 15 bře 2019 23:30 Zeptám se starých harcovníků, co Rumunsko a zdivočelí psi, dost se o tom píše na jiných forech, vesměs negatívně. Já mám psy, kočky a konec konců všechny zvířata rád, mám asi to, že to zvířata vycítí a spíše se ke mně chovají přítulně. Tak nevím co si o tom mám myslet,doporučují petardy, plynovky atd. Mě vždycky stačil kousek salámu. Předpokládám, že to píší nějací městcí típci, a že se psi porvali tak z toho byli ti hoši mikipiki. Tak jak to vlastně je. V Makedonii se taky potloukají psi, ale na každého kašlou max chtěj něco na zub. Ale nebyl jsem tam tak úplně za zábavou,a už vůbec ne offroad, ale to byla s nimi moje zkušenost.


03577780.jpeg

Psů je tam hodně ve městech. Ti v horách jsou pastevců a pokud nebudete mít s sebou svého psa, není se čeho bát. Obvykle jen štěkají protože hlídají stáda. Pokud by jich bylo víc pohromadě, můžou mít tendenci dorážet. V tom případě je dobré vzít velký klacek nebo hůl a zvednout ji proti nim nad hlavu. Nechají toho, protože se toho bojí. Bačové je takto trestají.

Začínám řešit naviják, mám z předešlého auta, ale nechce se mi vrtat do auta. Viděl jsem nějaké desky s navijákem na tažné oko a nebo na tažné zařízení, nemá tu někdo s tím zkušenost. Jemi jasné že většina z Vás je má zabudované, ale hledám řešení jak to udělat bez zásahu do auta. Muj naviják Britpart 9800, asi na 4500kg, DO kabelem 8 m.

Kašli na to L322 není auto do tvrdého terénu. Obuj AT/MT kup kinetiku a pokud máš touhy na tvrdší ježdění kup jiné auto. Pravidelně se tu někdo ukáže kdo začne ladit L322 do terénu a skončí to tak, že koupí jiné auto.

Nemyslím že bych auto ladil do nějak těžkého terénu, ani mě to moc neláká, spíš myslím co kdyby, jen tak pro jistotu, nadruhou stranu je pravdou, že potahnu 40 kg železa a možná k ničemu. Tak nevím.
Lana mám dvě.

Sundávání naviják funguje, ale je to věc vážící 50kg, která v autě docela zavazí. Když pojedou alespoň dvě auta, tak bych to neřešil, maximálně nějaký mechanický hupcuk a k němu lano a řetěz. Už se vidím, jak jsem někde zapadl a snažím se z auta vydolovat tu velikou těžkou věc a nasadit ji do držáku utopeného v blátě. Chce to akorát mít na auťe pořádné kotevní body a tahání.

Já bych mnohem více řešil oplechováním podvozku než instalaci navijedla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Díky za rady. Jak jsem již napsal, rád si nechám poradit, je lepší se to z praxe dozvědět na foru, než jak říkáte se trápit v blátě.Navíc by mi to odebralo drahocený prostor. Nad tím oplechováním jsem taky přemýšlel má tam pouze plastové šusplechy, ale podle nich bych vyrobil plechové. A opět vzniká otázka, z jakého materiálu případně čím nebo jak vyztužit. Vlastním dílnu, na opravy demoliční techniky, tak není problém cokoliv vytvořit. Jenom bych nerad něco podcenil a potom to zmuchlané trhal z auta dolů. Pokud z tím máte zkušenosti písněte, dík.

Na tu šusplechy buďto ocel - zhruba 6mm nebo víc, a vhodně vyztužit, nebo 8mm dural. Oboje má svoje výhody a nevýhody. Váhově vyjde lépe dural. Oboje je to o výztuhách a na čem to bude držet na autě. Aby se ti nestalo, že šusplech bude OK a vytrhne nebo zkroutí se to, na čem drží.
A hlavně - co chceš zespodu chránit?

Tak ochrany bych chtěl pod motor a mezinápravák a zadní difec, asi jenom středem, mám pocit, že tam mám trubkový rám s konzolami, protože se prodávají originál šusplechy, ale za nezkutečný peníze.Tohle je originál. Příjde mi to jako docela taková sranda ten originál.

MadTom píše: 17 bře 2019 12:12 Na tu šusplechy buďto ocel - zhruba 6mm nebo víc, a vhodně vyztužit, nebo 8mm dural. Oboje má svoje výhody a nevýhody. Váhově vyjde lépe dural. Oboje je to o výztuhách a na čem to bude držet na autě. Aby se ti nestalo, že šusplech bude OK a vytrhne nebo zkroutí se to, na čem drží.
A hlavně - co chceš zespodu chránit?

Máš nějakej typ jak má ten šusplech s výztuhama na defíka konkrétně vypadat? Ty výztuhy jak a kde?
To co se normálně prodává je hodně slabé. Buď to je 5-6 rádoby dural, nebo 4 ocel.

Na Defa by to mělo být tohle.

Kdysi jsem vyráběl s kámošem šusplech na LKT 80 tzv. Lakatoš.Vyřezali jsme plech 15mm, naohýbali, navrtaly se díry na přišroubování a otvor na výpustný šroub oleje motoru, celé se to napasovalo a následně jsme zespodní strany COčkem nabodovali po kouskách úhelníky (vingle) po směru jízdy tři kusy 80mm. LKT má skoro 7tun a v lese dostává na zadek, ale toto se osvědčilo už to tam má 6 roků a dobrý. Tak že přemýšlím to udělat stejným způsobem jenom vše slabší. Zespodu mám trubkový ráma úchyty jsou taky festovní. Tahle kombinace plechu a vinglu by mohla být dobrá.

Založil jsem nové vlákno na tu ochranu podvozku, (šusplechy)

viewtopic.php?f=8&t=38109

Zdravím, založil jsem teď podobné téma s termínem o pár dní déle Třeba bychom se někde mohli potkat, máte nějaký itinerář v google mapách bo tak něco k náhledu?

honzinos píše: 21 bře 2019 23:49 Zdravím, založil jsem teď podobné téma s termínem o pár dní déle Třeba bychom se někde mohli potkat, máte nějaký itinerář v google mapách bo tak něco k náhledu?

Ahoj, rádi se s Vámi potkáme, a Vy už máte nějaký plán cesty a kolik Vás jede.

My jedeme touto cestou, 3 300 Km celkem, a kudy jedete Vy

Jen drobná poznámka k těm ochranám podvozků. Je potřeba si taky uvědomit, že nejen motor potřebuje chladit náporem vzduchu. Tím spíš, pokud máš automat. Ty žebra zespodu převodovky tam nejsou na okrasu. Tohle všechno pochopíš, až v létě bude pořádnej pařák a rozsvítí se ti kontrolka přehřáté převodovky. O jízdě v terénu ani nemluvím.

Juri Toy píše: 23 bře 2019 20:30 Jen drobná poznámka k těm ochranám podvozků. Je potřeba si taky uvědomit, že nejen motor potřebuje chladit náporem vzduchu. Tím spíš, pokud máš automat. Ty žebra zespodu převodovky tam nejsou na okrasu. Tohle všechno pochopíš, až v létě bude pořádnej pařák a rozsvítí se ti kontrolka přehřáté převodovky. O jízdě v terénu ani nemluvím.

Ok, to jsem řešil jako první to chlazení, chtěl bych to udělat směrováním vzduchu od motoru proto mám ten přední plech zahnutý po krajích, střední bude mít tři žebra a na mezinnápravák už rovný. Nic méně L322 má chladič převodovky před pravým podběhem, to žebrováni je jenom vyztuha plastového filtru, to by moc neuchladilo. Ještě jsem uvažoval o montáži ventilátoru za chladič převodovky, nebo tu kapsu propojit s motorovým prostorem, aby tudy taky nasával větrák motoru, protože ten chladič je náporově chlazený a to bude při pomalé jízdě problém

V každém případě každá připominka nebo podnět je dobře napsat a probrat pro další kdo to bude číst aby nedělali stejné chyby.

my vloni strávili dvě noci na pláži SAN PIETRO pod FUSHE DRAC. Místo čistý, na pláži bary a restaurace, parkování grátis,teplá voda se sprchou a záchody taky. Auta jsme měli cca 200 od moře.Super místo kousek od policejní stanice. Tuším že to bylo u BAR RESTORANTE RON....
Za nás můžeme jen doporučit

kareljas píše: 22 bře 2019 09:11

honzinos píše: 21 bře 2019 23:49 Zdravím, založil jsem teď podobné téma s termínem o pár dní déle Třeba bychom se někde mohli potkat, máte nějaký itinerář v google mapách bo tak něco k náhledu?

Ahoj, rádi se s Vámi potkáme, a Vy už máte nějaký plán cesty a kolik Vás jede.

My jedeme touto cestou, 3 300 Km celkem, a kudy jedete Vy

transka.png

Ahoj, omlouvám se za pozdní odpověď. Náš plán trasy byl hodně podobný, resp. místa, která chceme vidět jen jsme chtěli dát max. vzdálenost cca 2700 km, abychom si i odpočinuli a nebyly každý den na cestě. Byly jsme 4 lidi v autě, dva páry + dvě další auta možná, ale bohužel pár co s námi měl jet v autě se nyní rozešel a další dvě auta padly. Tedy aktuálně řešíme, zda tam pojedeme jen s přítelkyní či pojedeme úplně jinam.

honzinos píše: 29 kvě 2019 13:56

kareljas píše: 22 bře 2019 09:11

Ahoj, rádi se s Vámi potkáme, a Vy už máte nějaký plán cesty a kolik Vás jede.

My jedeme touto cestou, 3 300 Km celkem, a kudy jedete Vy

transka.png

Ahoj, omlouvám se za pozdní odpověď. Náš plán trasy byl hodně podobný, resp. místa, která chceme vidět jen jsme chtěli dát max. vzdálenost cca 2700 km, abychom si i odpočinuli a nebyly každý den na cestě. Byly jsme 4 lidi v autě, dva páry + dvě další auta možná, ale bohužel pár co s námi měl jet v autě se nyní rozešel a další dvě auta padly. Tedy aktuálně řešíme, zda tam pojedeme jen s přítelkyní či pojedeme úplně jinam.

Kdy jste chtěli jed, termínově?